Polsko-słowackie memorandum ws. inwestycji transportowych

W podpisanym wczoraj memorandum potwierdzono po stronie polskiej: budowę obejścia Węgierskiej Górki, realizację szlaku Via Carpatia, modernizację drogi krajowej nr 87 na odcinku Nowy Sącz – Piwniczna Zdrój – granica państwa, poprawę stanu infrastruktury kolejowej na odcinku Katowice – Bielsko-Biała – Zwardoń – granica państwa i budowę nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna.

– Dokument oficjalnie potwierdza nasze działania dla infrastruktury na tym obszarze i ukierunkowuje realizowane priorytety w nadchodzących latach. Efekty podjętych wspólnie działań pozwolą na pełne otwarcie pogranicza dla transportu, zlikwidują wąskie gardła w nieodległym czasie i jeszcze bardziej zbliżą do siebie oba państwa i społeczeństwa, również w wymiarze regionalnym – mówił minister Adamczyk.

– Przykładem skuteczności naszych działań jest wspólna realizacja szczególnie ważnego dla Europy Środkowo-Wschodniej szlaku Via Carpatia, którego inicjatorem był śp. Prezydent Lech Kaczyński – powiedział minister Andrzej Adamczyk.

Szlak Via Carpatia pozostaje jednym z najważniejszych priorytetów infrastrukturalnych polskiego rządu.

Minister Adamczyk wyraził nadzieję, że wypracowane zostanie kompleksowe rozwiązanie w sprawie jednolitych warunków prawnych dla organizacji transgranicznych przewozów autobusowych o zasięgu lokalnym, a także utworzone zostaną nowe trasy kolejowe łączące Polskę i Słowację, w szczególności przez przejście graniczne Muszyna – Plaveč.

– W naszych relacjach jest to bardzo ważne miejsce, ponieważ po oddaniu do użytku nowej linii kolejowej na odcinku Podłęże – Tymbark – Piekiełko będzie ono obsługiwało przyszły towarowy korytarz bursztynowy, który pozwoli na skrócenie o połowę dotychczasowego przejazdu z Krakowa czy Zakopanego – powiedział minister Adamczyk.

Autor: Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa