Zmiany na budowanej autostradzie A1

 

Dotyczy to węzłów Piotrków Trybunalski Zachód (A1/S8) i Piotrków Trybunalski Południe (A1/DK74).

29 grudnia, między godziną 9 i 11, rozpocznie się wdrażanie nowej organizacji ruchu na węźle Piotrków Trybunalski Zachód. W związku konieczne będzie wstrzymanie ruchu na blisko godzinę w dwóch miejscach: na S8 dla jadących z Warszawy w kierunku Katowic przed węzłem Piotrków Trybunalski Północ oraz na budowie A1 dla jadących z Łodzi w kierunku Katowic przed węzłem Piotrków Trybunalski Zachód.

W tym czasie oddany do użytkowania zostanie wiadukt na łącznicy między drogą ekspresową S8 i autostradą A1. Po wprowadzeniu zmian kierowcy jadący od strony Warszawy bezkolizyjnie włączą się do ruchu na budowaną autostradę A1. Zniknie też dotychczasowe skrzyżowanie A1 i S8, na którym mieszały się potoki pojazdów jadących z północy na południe oraz z Warszawy na południe.

Najbardziej znacząca zmiana dotyczy jednak likwidacji wielkiego ronda funkcjonującego jako węzeł Piotrków Trybunalski Południe. Od 30 grudnia, przejazd na kierunku północ – południe będzie się odbywał na wprost po nowej betonowej jezdni. Z kolei na kierunku wschód – zachód, na trasie Piotrków Trybunalski – Bełchatów, kierowcy zyskają możliwość przejazdu przez północny wiadukt węzła. Wprowadzenie nowej organizacji ruchu będzie jednak wymagało wstrzymania ruchu na wszystkich wlotach wielkiego ronda na blisko dwie godziny między 9 i 11.

Po wprowadzonych zmianach zachowane zostaną wszystkie relacje skrętne na węźle, jednak nieco bardziej skomplikowana będzie zmiana kierunku jazdy. Niezbędna będzie duża doza ostrożności i skupienia przy wykonywaniu manewru zmiany kierunku jazdy.

W związku z koniecznością wstrzymania ruchu na czas wprowadzenia nowej organizacji, warto rozważyć wybór innej trasy. Odcinek, na którym będzie zmieniana organizacja, można ominąć, jadąc przez Piotrków Trybunalski drogą krajową nr 91.

Niemal trzy miesiące przed planowanym terminem tzw. megarondo przejdzie do przeszłości. Wprowadzone zmiany oznaczają również, że kierowcy będą mieli do dyspozycji kolejne cztery kilometry zachodniej betonowej jezdni, czyli na całości blisko 16-kilometrowego odcinka przyszłej autostrady A1 Tuszyn – Piotrków Trybunalski Południe. Oznacza to, że na terenie budowy autostrady A1 zniknie największe wąskie gardło, zatem przejazd tą trasą zdecydowanie się skróci i będzie bardziej komfortowy.

To nie wszystko, wkrótce kierowcy wjadą na pierwsze cztery kilometry betonowej jezdni, najdłuższego 25-kilometrowego odcinka Piotrków Trybunalski – Kamieńsk. Od granicy kontraktu koło Piotrkowa Trybunalskiego dostępna będzie wschodnia jezdnia, a na niej po jednym pasie ruchu w obu kierunkach.

Nadal jest to jednak plac budowy o długości 81 km, z czego na 61 km będziemy korzystamy już z nowej betonowej jezdni, a na 57 km poruszamy się w obu kierunkach nową betonową jezdnią, mając do dyspozycji po dwa pasy ruchu. Kierowcy są zobowiązani do przestrzegania przepisów, w tym ograniczeń prędkości. Wkrótce będzie to egzekwował odcinkowy pomiar prędkości.

Tekst: GDDKiA
Zdjęcie: Krzysztof Nalewajko, GDDKiA