Największe remonty miasto w tym roku zakończyło na ulicach Krakowskiej i Grabiszyńskiej. Prace rozpoczęto także na Wyścigowej i Strzegomskiej od Gądowianki do ronda przy Mińskiej. Pierwsza ulica będzie gotowa w kwietniu, druga we wrześniu. W lipcu przejedziemy też przez zmodernizowany pl. Bema oraz ulice Sienkiewicza i Drobnera. Zbiegnie się to z otwarciem poszerzonej ul. Granicznej. W przyszłym roku rozpocznie się przebudowa jej dalszego odcinka, by usprawnić dojazd do nowego portu lotniczego. Na razie nie został jednak rozpisany przetarg na jego wykonawcę, dlatego nie wiadomo, kiedy rozpocznie się realizacja inwestycji.

Wiadomo już natomiast, że w drugiej połowie roku rozpocznie się remont pl. Nankiera, a w maju ma być gotowy przebudowany wiadukt na Psim Polu. Odetchną także mieszkańcy Smolca. Z powodu budowy Autostradowej Obwodnicy Wrocławia zamknięta zostanie wprawdzie ul. Żwirki i Wigury, ale do centrum będzie można przejechać ul. Gagarina, gdzie ułożony zostanie asfalt.

Znaczne utrudnienia w ruchu pojawią się w rejonie stadionu na Maślicach, bo tam w przyszłym roku skupi się najwięcej inwestycji drogowych. Wiosną rozpocznie się m.in. modernizacja dalszego odcinka ul. Lotniczej, a nieco później fragmentu Kosmonautów, która połączy się z budową węzła AOW. Do stadionu, przez Kozanów, poprowadzone zostanie także torowisko tramwajowe. Jego budowa rozpocznie się pod koniec przyszłego roku u zbiegu Legnickiej i Na Ostatnim Groszu, przez ul. Milenijną i Pilczycką. Jesienią będzie już za to gotowa nowa linia tramwajowa na Gaj, czyli wzdłuż Świeradowskiej i Bardzkiej.

Dzięki poszerzeniu Strzegomskiej i Granicznej kierowcy zyskają szybkie połączenie obwodnicy śródmiejskiej z portem lotniczym. Sprawniej będzie można też przejechać z południa na północ Wrocławia. Zamiast przebijać się przez zatłoczone centrum, przejedziemy obwodnicą śródmiejską, która zostanie przedłużona od mostu Milenijnego do drogi wylotowej na Poznań. Firma Skanska powinna zakończyć budowę tego odcinka w styczniu 2011 roku. Wykonawcy udało się jednak przyspieszyć prace i prognozuje, że zakończy je w październiku przyszłego roku. A jeśli zima będzie łagodna, to nawet we wrześniu.

Pod koniec lata na pewno gotowy już będzie fragment od mostu do ul. Obornickiej i Skanska mogłaby go otworzyć dla ruchu. Urzędnicy muszą jednak przeanalizować, czy jeszcze bardziej nie zakorkuje się przez to ul. Obornicka.

Od ich decyzji zależy także, czy w przyszłym roku przejedziemy już obwodnicą autostradową. Na początku grudnia gotowy będzie odcinek z Kobierzyc do lotniska i Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzy go dla ruchu, jak tylko miasto wyrazi zgodę. Jeśli jej nie będzie, na przejazd AOW będziemy musieli poczekać pół roku dłużej.

Wiosną ruszą prace związane z budową dolnośląskiego odcinka trasy S8 do Warszawy. W listopadzie ma się natomiast zakończyć remont drogi krajowej nr 5 na odcinku do Trzebnicy.