Stadion Miejski we Wrocławiu będzie nowoczesnym obiektem sportowym. Został zaprojektowany w taki sposób, aby miał atrakcyjną architektoniczną formę, spełniał wymagania ekonomicznej eksploatacji oraz oferował maksymalną funkcjonalność i elastyczność wykorzystania. Ideą było stworzenie obiektu, który dzięki swojej innowacyjności i odważnej, lecz eleganckiej formie będzie łatwo rozpoznawalny i kojarzony z dynamicznie rozwijającym się „miastem spotkań”, jak bywa nazywany Wrocław.
Budowlę tworzą: żelbetowa konstrukcja trybun, stalowa konstrukcja zadaszenia wraz ze stalowymi pierścieniami okalającymi budynek, służącymi jako element nośny dla zewnętrznej siatki z włókna szklanego pokrytego teflonem i okrywająca całą budowlę. Ta zewnętrzna „skóra” stadionu osłania przestrzenie otwartych promenad kibiców, jak również skrywa część biurowo-konferencyjną schowaną pod trybunami. Jednocześnie nadaje całej budowli lekkości i transparentności.
Stadion jest sześciokondygnacyjnym obiektem nadziemnym z trybunami przykrytymi dachem. W poziomie przyziemia zlokalizowano strefy wejściowe, dojazdowe, techniczno-użytkowe, obsługi stadionu oraz parkingi. Poziom drugiej kondygnacji jest głównym poziomem wejściowym. Dla kibiców rolę tę spełnia estakada wejściowa, która od strony południowej i północnej wprowadza kibiców na teren stadionu. Kolejne trzy kondygnacje to przestrzeń dla kibiców (miejsca wyłącznie siedzące), a w zakresie przestrzeni pod trybunami dwie kondygnacje promenad okalających stadion oraz cztery bryły obiektowe – satelity umieszczone na bokach stadionu i mieszczące pomieszczenia funkcjonalno-stadionowe. Ostatnia kondygnacja przewidziana jest dla osób czuwających nad dobrą transmisją telewizyjną oraz dla wszystkich służb, które będą dbać o bezpieczeństwo i komfort kibiców.