Aktualności 2010

Aktualności 2009

Styczeń 2009
Luty 2009
Marzec 2009
Kwiecień 2009
Maj 2009
Czerwiec 2009
Lipiec 2009
Sierpień 2009
Wrzesień 2009
Pażdziernik 2009
Listopad 2009
Grudzień 2009
Aktualności 2008

Aktualności 2007

Aktualności 2006



Dzisiaj nastąpi przekazanie placu budowy węzła drogowego w Mogilanach na "zakopiance". Firma Mota-Engil, która złożyła najkorzystniejszą spośród sześciu ofert opiewającą na kwotę 17.338.990,79 zł brutto, będzie miała 15 miesięcy na realizację zadania. [...]



Celem konferencji jest przedstawienie możliwości prawnych, technicznych i technologicznych zastosowania destruktu – jako materiału pochodzącego z recyklingu - w drogownictwie, w szczególności w produkcji mieszanek mineralno asfaltowych na zimno i na gorąco. Ideą konferencji jest również zaprezentowanie nowoczesnych technologii zastosowania destruktu, które wpisują się w powszechny trend ochrony środowiska.[...]


Rozmowa z dr. hab. inż. Zbigniewem Kledyńskim, prof. PW, kierownikiem Zakładu Budownictwa Wodnego i Hydrauliki Wydziału Inżynierii Środowiska Politechniki Warszawskiej[...]


Od zarania budownictwa obiekty budowlane ulegają katastrofom. Eksperci są zdania, że nie da się ich uniknąć zupełnie, bez względu na postęp i rozwój technologiczny. Należy jednak dążyć do ograniczenia ryzyka występowania awarii i katastrof budowlanych, lub choćby zmniejszenia ich negatywnych skutków. Dziś te zagadnienia są już niemal oddzielną dziedziną nauki. Od ponad 30 lat zajmuje się nimi m.in. Wydział Budownictwa i Architektury Politechniki Szczecińskiej[...]


Oficjalne przekazanie placu budowy pod modernizację 14 km odcinka drogi powiatowej z Dębna Podhalańskiego do granicy państwa w Niedzicy odbyło się 26 lipca na zamku w Niedzicy[...]
Warszawa: Trasa Toruńska w szklanej tubie
Za dwa miesiące zacznie się uciążliwa przebudowa Trasy Toruńskiej. Mieszkańców Białołęki czy Bródna czekają ogromne utrudnienia.

Wczoraj wojewoda Jacek Kozłowski wydał pozwolenie na przebudowę Trasy Toruńskiej i jej przedłużenia, czyli Trasy Armii Krajowej wraz z mostem Grota-Roweckiego. Arteria stanie się drogą ekspresową. Cały odcinek ma 12 km i ciągnie się od Marek do Powązek.Na razie drogowcy zaczną jednak przebudowę prawobrzeżnej części trasy. Cześć lewobrzeżna wraz z mostem Grota musi poczekać, aż powstanie most Północny. W przeciwnym wypadku mieszkańcy Białołęki i Bródna zostaliby niemal odcięci od świata od centrum miasta. Teraz też jednak nie będą mieli łatwo. Między Modlińską i Markami stare wiadukty, np. nad torami kolejowymi na Żeraniu, muszą być zastąpione nowymi. Powstaną brakujące estakady nad skrzyżowaniem z Łabiszyńską, gdzie teraz trzeba zatrzymywać się na światłach. Istniejący zjazd z mostu Grota w stronę Tarchomina ma zastąpić nowy, szerszy wiadukt. Wojciech Dąbrowski, szef Generalnej Dyrekcji Dróg na Mazowszu, zapowiada jednak, że w czasie budowy mają być przejezdne po dwa pasy w każdym kierunku.
Ciekawostką będą szklane ekrany akustyczne w kształcie ogromnych rur, w których schowają się jezdnie. To rozwiązanie zostanie po raz pierwszy zastosowane w Polsce. Szklane tuby powstaną wzdłuż osiedli na Bródnie, a w przyszłości będą także koło Marymontu i osiedla Potok. Przebudowa Trasy Toruńskiej ma się zakończyć pod koniec 2011 roku. Prace wykona grecka firma J&P AVAX, który w przetargu zaproponowała najniższą cenę - 869 mln. To aż o 700 mln zł mniej, niż zakładał kosztorys. Jak twierdzą drogowcy, był on jednak przygotowywany w zeszłym roku, gdy ceny materiałów były znacznie wyższe.
W tym roku są szansę na rozpoczęcie budowy jeszcze jednego odcinka warszawskiej ekspresówki - fragmentu Trasy N-S koło lotniska Okęcie i krótkiego odcinka trasy S2 do Puławskiej. Znacznie opóźni się za to budowa kluczowych odcinków południowej obwodnicy Warszawy od Konotopy do lotniska i od Puławskiej przez Ursynów, Wilanów i Wawer do Szosy Lubelskiej. Z powodu sporów z mieszkańcami Magdalenki prędko nie będzie także nowej wylotówki na Kraków i Katowice, która miała odciążyć zakorkowany Raszyn.
Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
ul. Zakopiańska 9/101 | 30-418 Kraków
tel.: 12 292 70 70, fax: 12 292 70 80
ul. Zakopiańska 9/101 | 30-418 Kraków
tel.: 12 292 70 70, fax: 12 292 70 80
Redakcja: redakcja@nbi.com.pl | Marketing: anna.karpinska@nbi.com.pl
Prenumerata: prenumerata@nbi.com.pl | Studio DTP: wydawnictwo@nbi.com.pl
Strona główna |
Redakcja |
Biuro Obsługi Klienta |
Aktualny Numer |
Archiwum NBI |
Galerie |
Patronat medialny |
Wywiady |
Raporty |
Inwestycje |
Katalog branżowy |
Wydawnictwo |
Czasopismo |
Rada Programowa |
Prenumerata |
Portal |
Reklama |
Współpraca |
Newsletter |
Misja |
Wydane pozycje |
Oferta |
Kontakt |
O czasopiśmie |
Plan wydawniczy |
Partnerzy |
Redakcja |
Dlaczego warto |
Jak zamówić |
Egzemplarz okazowy |
O portalu |
Korzystanie z serwisu |
Kontakt |
Dlaczego warto |
Reklama w czasopiśmie |
Reklama w portalu |
Kto nam zaufał |
Kontakt |
FTP |
Zaproszenie do współpracy |
Patronat medialny |
About The Journal |
NBI poleca |
Copyright © Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne 2005 - 2010
Wszelkie prawa zastrzeżone
Wszelkie prawa zastrzeżone
Projekt i realizacja
Jezierski.net.pl
Jezierski.net.pl
Serwis nie ponosi odpowiedzialności za treść reklam, artykułów sponsorowanych i ogłoszeń.
Jakiekolwiek wykorzystywanie w całości lub we fragmencie materiałów zawartych na www.nbi.com.pl bez zgody wydawcy jest zabronione i chronione prawem.
























