Tunel w Lalikach jest częścią drogi ekspresowej S69, którą z Bielska-Białej dojedziemy do Zwardonia i dalej na Słowację. Kierowcy czekają na nią od lat. Prace nad tunelem pod Sobczakową Grapą w Lalikach rozpoczęto w marcu 2008 roku. Wydrążenie 670 metrów metodą górniczą było bardzo skomplikowane, bo zamiast twardych skał występuje tu głównie kruchy i sypki łupek. Robotnicy pokonywali dziennie 2,5 metra i wydobyli prawie 700 tys. metrów sześciennych ziemi.

W maju ekipy przebiły się na wylot. Trzeba było jeszcze umocnić wykop żelbetową konstrukcją, pod którą wybetonowano właściwy tunel dla kierowców. Do tego doszedł montaż wszystkich koniecznych instalacji. Obok powstał tunel ewakuacyjny (przejścia do niego znajdują się co 170 metrów). - Wszystko jest już gotowe. To pierwszy tunel drogowy w Polsce wybudowany poza miastem - mówi Dorota Marzyńska z katowickiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Nie oznacza to jednak, że auta mogą już wjechać pod Sobczakową Grapę. W tunelu trzeba przeprowadzić jeszcze testy sprawności systemów monitorujących mające zapewnić bezpieczeństwo jego użytkownikom. To m.in. instalacje badające poziom spalin, kamery, systemy przeciwpożarowe i alarmowe, w tym nagłośnieniowe, które w razie awarii lub wypadku będą nakazywały ludziom szybkie opuszczenie tunelu.

Samochody przejadą tunelem w pierwszym kwartale przyszłego roku. Zostanie on oddany do użytku wraz z całym 4,7-kilometrowym odcinkiem Szare - Laliki. W ramach tego fragmentu ekspresówki oprócz drogi zbudowano też bezkolizyjny węzeł z drogą wojewódzką z Milówki do Wisły, wiadukty, przejazdy gospodarcze, przepusty, chodniki i przejście dla zwierząt.

Koszt całego odcinka wyniósł 391 mln zł, a budowa samego tunelu - 147 mln zł. Jedną z firm budujących był słowacki Doprastav.  

Źródło: Gazeta Katowice