Przepusty » NBI - Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Aktualności

Wstecz

Tagi - Przepusty

Przykłady obliczeń konstrukcji przepustów »
Autor: prof. UZ dr hab. inż. Adam Wysokowski, kierownik Zakładu Dróg i Mostów, Uniwersytet Zielonogórski, mgr inż. Jerzy Howis, konstruktor, Infrastruktura Komunikacyjna Sp. z o.o., Żmigród, mgr inż. Danuta Dąbska, specjalista, Infrastruktura Komunikacyjna Sp. z o.o., Żmigród
2011-11-09
Zawartość kilku ostatnich artykułów stanowi przegląd wybranych metod obliczeniowych, zarówno analitycznych, jak i wykorzystujących metodę elementów skończonych. Skomplikowane obliczenia numeryczne umożliwiają branie pod uwagę większej liczby czynników oddziaływujących na konstrukcje, a tym samym rzutujących na stopień dokładności otrzymywanych wyników. Poznawanie pracy tych konstrukcji staje się czynnikiem mającym bezpośredni wpływ na aspekty ekonomiczne związane z kosztami wykonawstwa obiektów inżynierskich.

Obliczenia przepustów metodą elementów skończonych (MES) »
Autor: prof. UZ dr hab. inż. Adam Wysokowski, kierownik Zakładu Dróg i Mostów, Uniwersytet Zielonogórski, mgr inż. Jerzy Howis, konstruktor, Infrastruktura Komunikacyjna Sp. z o.o., Żmigród
2011-05-11
Jak już wspomniano w poprzednich artykułach dotyczących tematyki obliczeń przedmiotowych obiektów, większość obecnie wykonywanych przepustów to konstrukcje podatne, w pełni współpracujące z ośrodkiem gruntowym. Szybki rozwój technologii numerycznych oraz coraz lepsze poznanie istoty zachowania się tych konstrukcji, a także badania prowadzone w skali rzeczywistej pozwalają obecnie odpowiednio zamodelować i wykonać obliczenia obiektów. Uzyskiwane w ten sposób rezultaty obliczeń są bardziej zbliżone do rzeczywistości. Zakres niniejszego artykułu dotyczy coraz szerzej stosowanej, najnowszej metody obliczeniowej, bazującej na metodzie elementów skończonych (MES).

Przepusty i przejścia dla zwierząt w infrastrukturze komunikacyjnej - Świąteczna Drogowo-Mostowa Żmigrodzka Konferencja Naukowo-Techniczna 2011 »
Autor: prof. UZ dr hab. inż. Adam Wysokowski, przewodniczący Komitetu Organizacyjnego
2010-11-15
Już od kilkunastu lat w Żmigrodzie, w okresie Świąt Bożego Narodzenia, organizowane są spotkania o tematyce drogowo-mostowej. Tradycyjnie dotyczą one najbardziej aktualnych zagadnień infrastruktury komunikacyjnej

Metody obliczeń konstrukcji przepustów. Cz. III. Nowe metody obliczeń »
Autor: dr hab. inż. Adam Wysokowski, prof. UZ, mgr inż. Jerzy Howis
2010-09-13
Z biegiem lat sposoby obliczania konstrukcji przepustów i innych obiektów inżynierskich ulegają ciągłym udoskonaleniom. Wynika to w głównej mierze z dopracowywania metod obliczeniowych, w tym wprowadzania metod numerycznych. Nie bez wpływu na ten stan rzeczy ma również użycie nowych typów konstrukcji i rodzajów materiałów. Ich charakterystyczną cechą jest odmienny sposób zachowania się na etapie wbudowywania, a także pod obciążeniem, czyli w trakcie eksploatacji

Metody obliczeń konstrukcji przepustów. Cz. II. Tradycyjne metody obliczeń »
Autor: dr hab. inż. Adam Wysokowski, prof. UZ, mgr inż. Jerzy Howis
2010-05-11
Jak już wspomniano w pierwszej części artykułu dotyczącego obliczeń dawniej konstruowano głównie przepusty zachowujące się w sposób sztywny, gdzie głównym elementem nośnym była sama rura osłonowa. Większość obecnie wykonywanych przepustów to konstrukcje współpracujące z gruntem – tym samym podatne. Wymagają one innego podejścia obliczeniowego, a metody te są obecnie szeroko wprowadzane do światowej i polskiej praktyki inżynierskiej

Metody obliczeń konstrukcji przepustów. Cz. I. Ogólne zasady obliczeń »
Autor: dr hab. inż. Adam Wysokowski, prof. UZ, mgr inż. Jerzy Howis
2010-03-10
Z biegiem lat sposoby obliczeń konstrukcji przepustów i innych obiektów inżynierskich ulegają ciągłym udoskonaleniom. Wynika to w głównej mierze z dopracowywania metod obliczeniowych oraz wprowadzania metod numerycznych. Nie bez wpływu na ten stan rzeczy ma również użycie nowych rodzajów konstrukcji i materiałów. Ich charakterystyczną cechą jest różny sposób zachowania się pod obciążeniem eksploatacyjnym

Przepust kolejowy z rur z żywic poliestrowych CC-GRP Hobas »
Autor: Robert Strużyński, Tomasz Filipek, HOBAS System Polska sp. z o.o.
2010-03-09
6 marca 2009 r. w siedzibie Oddziału Regionalnego PKP PLK SA we Wrocławiu odbyło się podpisanie umowy Odbudowa i modernizacja linii kolejowej E 30/CE 30 na odcinku Opole Wrocław – Legnica, szlak Środa Śląska – Malczyce tor 1 i 2 wraz ze stacją Malczyce. Generalnym wykonawcą robót jest konsorcjum w składzie: Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i nżynieryjnych SA (lider), Przedsiębiorstwo Budownictwa Kolejowego i Inżynieryjnego INFRAKOL SC oraz Przedsiębiorstwo Robót Komunikacyjnych w Krakowie SA. Wartość umowy wynosi 167 221 315 zł netto. Termin realizacji umowy wynosi 18 miesięcy od daty jej podpisania

Loża ekspertów - Przepusty w ciągach komunikacyjnych »
Autor: prof. dr hab. inż. Wojciech Radomski, prof. UZ, dr hab. inż. Adam Wysokowski, Marek Tracichleb, Lech Skomorowski, Robert Kaszewski
2009-12-08
Przepusty stanowią najliczniejszą grupę obiektów mostowych. Tylko na polskich drogach jest ich kilkadziesiąt tysięcy. Choć jako budowle inżynierskie nie mogą porównywać się z mostami, to jednak odgrywają ważną rolę w funkcjonowaniu infrastruktury komunikacyjnej. Ich znaczenie będzie nadal rosło przede wszystkim ze względu na przepisy ochrony środowiska. Zgodnie z tradycją, do Loży ekspertów zaprosiliśmy uznanych specjalistów budownictwa, prosząc o odpowiedź na pytania dotyczące przepustów w Pol- sce, a mianowicie: jakie jest znaczenie przepustów dla rozwoju infrastruktury komunikacyjnej w naszym kraju, jaki jest stan techniczny krajowych przepustów w ciągach komunikacyjnych oraz jak będzie przebiegał rozwój techniczny konstrukcji przepustów w przyszłości. Swe opinie wyrazili: prof. dr hab. inż. Wojciech Radomski, prof. UZ, dr hab. inż. Adam Wysokowski, dyr. Marek Tracichleb, dyr. Lech Skomorowski, a także dyr. Robert Kaszewski

Renowacja przepustów technologią rękawa AARSLEFF »
Autor: Piotr Mazur, PER AARSLEFF POLSKA Sp. z o.o.
2009-09-15
Technologia rękawa AARSLEFF to bardzo pomysłowa i stosunkowo prosta w zastosowaniu metoda służąca do rekonstrukcji uszkodzonych układów rurociągów zarówno sieci komunalnych, jak i przemysłowych. Znajduje także zastosowanie do renowacji przepustów drogowych

Materiały do budowy przepustów – cz. 2 »
Autor: dr hab. inż. Adam Wysokowski, prof. UZ, mgr inż. Jerzy Howis
2009-09-07
Gama materiałów wykorzystywanych do budowy przepustów jest bardzo szeroka. Dlatego też problematyka ta podzielona została na dwie części. W pierwszej części omówiono zagadnienia wstępne dotyczące materiałów oraz skupiono się na elementach bazujących na wykorzystaniu materiałów mineralnych [1]. W niniejszym artykule opisano natomiast materiały stosowane do budowy przepustów podatnych, czyli konstrukcji gruntowo-powłokowych wykorzystujących tzw. zjawisko przesklepienia

1 2 | Następna >>

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
ul. Zakopiańska 9/101 | 30-418 Kraków
tel.: 12 292 70 70, fax: 12 292 70 80

Redakcja: redakcja@nbi.com.pl | Marketing: anna.karpinska@nbi.com.pl
Prenumerata: prenumerata@nbi.com.pl | Studio DTP: wydawnictwo@nbi.com.pl

Serwis nie ponosi odpowiedzialności za treść reklam, artykułów sponsorowanych i ogłoszeń.
Jakiekolwiek wykorzystywanie w całości lub we fragmencie materiałów zawartych na www.nbi.com.pl bez zgody wydawcy jest zabronione i chronione prawem.

SZKOLENIE TECHNOLOGIE BEZWYKOPOWE

BUDOWNICTWO PODZIEMNE I BEZPIECZEŃSTWO W KOMUNIKACJI DROGOWEJ I INFRASTRUKTURZE MIEJSKIEJ