Budownictwo kubaturowe

Drogi

Estakady


Geoinżynieria

Geosyntetyki

Geotechnika

Grodzice

Hydrotechnika

Inżynieria bezwykopowa

Inżynieria środowiska

Kruszywa

Kładki

Kolej

Maszyny budowlane

Mosty

Nawierzchnie

Odwodnienia mostów

Pompy

Przepusty

Renowacje

Rury

Stadiony

Tunele

Wiertnice

Wykopy

Bezpieczeństwo pracy

Retencja

Tagi - Kładki

Autor: Artur Wysocki, Promost Consulting
2011-04-11
Nietypowy projekt okrągłej kładki dla pieszych w Rzeszowie ma poprawić przepustowość jednej z głównych ulic miasta. Budzi on ogromne emocje, ma zarówno zwolenników, jak i przeciwników. Niewątpliwie główną zaletą tego rozwiązania będzie zwiększenie bezpieczeństwa pieszych i usprawnienie ruchu na skrzyżowaniu. Dodatkowo oryginalny kształt kładki w postaci pierścienia, lekka konstrukcja i efektowne oświetlenie nadadzą tej części miasta nowy, bardziej nowoczesny wizerunek.


Autor: prof. dr hab. inż. Jan Biliszczuk, Politechnika Wrocławska, Instytut Inżynierii Lądowej, Zakład Mostów
2008-01-01
W dniach 29–30 listopada 2007 r. odbyły się Wrocławskie Dni Mostowe pod hasłem Kładki dla pieszych. Architektura, projektowanie, realizacja, badania. Tematyka seminarium była ściśle związana z aktualnym rozwojem infrastruktury transportowej w kraju i na świecie.


Autor: inż. Zbigniew Koszut - Terrell group, Paryż
2008-01-01
Czy można budować ze wszystkiego, co można sobie wyobrazić? Uważam, że tak – wszystko, co jest wyobrażalne, jest wykonywalne. Czy coś jest realizowalne, to kwestia, czy natura (a w tym przypadku wytrzymałość materiałów, która jest tylko nauką, tłumaczącą fenomeny natury) zaakceptuje istnienie obiektu, a ponieważ my, którzy kreujemy obiekty będąc tylko małą częścią składową natury, mogliśmy sobie coś wyobrazić, to znaczy, że natura już to zaakceptowała.


Autor: Jan Biliszczuk, Paweł Hawryszków, Adam Maury, Mariusz Sułkowski, Mieczysław Węgrzyniak, Zespół Badawczo-Projektowy MOSTY WROCŁAW s.c. Politechnika Wrocławska, Instytut Inżynierii Lądowej, Zakład Mostów
2007-05-01
Rozpiętość kładki (90,0 m) lokuje ją na czele listy obiektów o najdłuższym przęśle w świecie wśród mostów podwieszonych z drewna klejonego.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
ul. Zakopiańska 9/101 | 30-418 Kraków
tel.: 12 292 70 70, fax: 12 292 70 80
ul. Zakopiańska 9/101 | 30-418 Kraków
tel.: 12 292 70 70, fax: 12 292 70 80
Redakcja: redakcja@nbi.com.pl | Marketing: anna.karpinska@nbi.com.pl
Prenumerata: prenumerata@nbi.com.pl | Studio DTP: wydawnictwo@nbi.com.pl
Strona główna |
Redakcja |
Biuro Obsługi Klienta |
Aktualny Numer |
Archiwum NBI |
Galerie |
Patronat medialny |
Wywiady |
Raporty |
Inwestycje |
Katalog branżowy |
Wydawnictwo |
Czasopismo |
Rada Programowa |
Prenumerata |
Portal |
Reklama |
Współpraca |
Newsletter |
Misja> |
Wydane pozycje> |
Oferta> |
Kontakt |
O czasopiśmie |
Plan wydawniczy |
Partnerzy |
Redakcja |
Dlaczego warto? |
Jak zamówić? |
Egzemplarz Okazowy |
O portalu |
Korzystanie z serwisu |
Dlaczegow warto? |
Reklama w czasopiśmie |
Plan wydawniczy |
Kto nam zaufał |
FTP |
Zaproszenie do Współpracy |
Patronat Medialny |
About The Journal |
NBI poleca |
Copyright © Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne 2005 - 2012
Wszelkie prawa zastrzeżone
Wszelkie prawa zastrzeżone
Serwis nie ponosi odpowiedzialności za treść reklam, artykułów sponsorowanych i ogłoszeń.
Jakiekolwiek wykorzystywanie w całości lub we fragmencie materiałów zawartych na www.nbi.com.pl bez zgody wydawcy jest zabronione i chronione prawem.





















