Geoinżynieria » NBI - Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Aktualności

Wstecz

Tagi - Geoinżynieria

Wzmacnianie skarp i nasypów drogowych »
Autor: Maria Szruba, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
2020-07-25
W budownictwie infrastrukturalnym coraz częściej konieczne jest rozwiązywanie różnego rodzaju problemów natury geotechnicznej. Należy do nich m.in. zachowanie stateczności skarp i zboczy w budowlach komunikacyjnych. W sukurs przychodzą nowoczesne rozwiązania techniczne i technologiczne, dzięki którym inżynierowie mogą skutecznie przeciwdziałać destabilizacji górotworu i zapewnić bezpieczeństwo budowli.

Praktyczne zasady doboru metod stabilizacji osuwisk »
Autor: Natalia Maca, Titan Polska Sp. z o.o.
2020-07-25
Początek tegorocznego lata mógł wyjątkowo zapisać się w świadomości geotechników. Państwowy Instytut Geologiczny przypomniał nam o 10. rocznicy największej katastrofy osuwiskowej w Polsce, która dotkliwie dotknęła południowe rejony kraju (ryc. 1) [1]. I kiedy już wydawało się, że wydarzenia roku 2010 odchodzą w niepamięć, to Centrum Geozagrożeń w czerwcu 2020 r. wydało ostrzeżenie, że w związku z intensywnymi opadami deszczu można się spodziewać uaktywnienia istniejących i powstania nowych osuwisk, w szczególności na południu Polski [2].

Stabilizacja skarp i osuwisk »
Autor: Marian Kowacki, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
2019-05-28
Osuwiska to częsty problem zarówno podczas budowy, jak i w trakcie utrzymania szlaków komunikacyjnych. Najłatwiejszym sposobem byłoby ominięcie potencjalnego czy już czynnego osuwiska. Nie zawsze jednak jest to możliwe. Wówczas konieczne jest podjęcie działań związanych z odpowiednim kształtowaniem skarpy oraz zastosowanie konstrukcji stabilizujących.

XLII Zimowa Szkoła Mechaniki Górotworu i Geoinżynierii »
Autor: Organizatorzy ZSMGiG
2019-05-28
11–14 marca 2019 r. w Karpaczu odbyła XLII Zimowa Szkoła Mechaniki Górotworu i Geoinżynierii (ZSMGiG). Wzorem lat poprzednich, również i w tym roku zorganizowano spotkanie u stóp Śnieżki, aby kontynuować pierwotne cele Szkoły, czyli integrację ludzi nauki i przemysłu, wymianę ich doświadczeń oraz stworzenie możliwości wzajemnego pogłębiania wiedzy. Pierwsza Zimowa Szkoła odbyła się w 1974 r. w Karpaczu, a jej pomysłodawcą był prof. Zdzisław Gergowicz.

Zabezpieczenie skarp głębokich wykopów »
Autor: Nector Sp. z o.o.
2018-12-03
Projektowanie i wykonywanie robót podczas budowy dróg w terenach górskich i podgórskich nastręcza zwykle wiele problemów, dotyczy to zwłaszcza fliszu karpackiego. Koszty takiego przedsięwzięcia są znacząco wyższe niż budowa drogi na obszarze nizinnym. Jednym z większych wyzwań jest zabezpieczenie skarp wykopów, a zwłaszcza głębokich wykopów. Istnieje kilka rozwiązań tego zagadnienia technicznego, a jedno z nich – elastyczne oblicowanie skarp – zostało zastosowane na budowie drogi ekspresowej S7 na odcinku Lubień – Rabka-Zdrój.

Stabilizacja skarp i zboczy »
Autor: Maria Szruba, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
2018-12-03
W związku z intensywnymi pracami budowlanymi przy powstających obiektach inżynieryjnych, w tym również na terenach osuwiskowych, często istnieje potrzeba wzmocnienia słabego podłoża gruntowego i stabilizacji budowli ziemnych, którymi są skarpy i nasypy. Można te działania rozpatrywać w kategorii uciążliwych, ale z drugiej strony stanowią doskonałą okazję do wdrożenia nowoczesnych, korzystnych technicznie i przyjaznych środowisku naturalnemu rozwiązań i technologii.

XLI Zimowa Szkoła Mechaniki Górotworu i Geoinżynierii »
Autor: Opracowanie Redakcja
2018-08-03
XLI Zimowa Szkoła Mechaniki Górotworu i Geoinżynierii w 2018 r. odbyła się w dniach 11–15 marca w Nosalowym Dworze w Zakopanem. W górskiej scenerii podczas sześciu sesji tematycznych wygłoszono ponad 35 referatów oraz pięć wykładów poświęconych tematyce związanej z geotechniką, górnictwem i budownictwem podziemnym.

Światowy rekord: bariera przeciwodłamkowa Geobrugg zatrzymała blok betonowy ważący 25 t »
Autor: Geobrugg AG
2017-11-28
W Walenstadt w Szwajcarii 16 października 2017 r. bariera przeciwodłamkowa zaprojektowana i wyprodukowana przez szwajcarską firmę Geobrugg AG zatrzymała blok betonowy ważący 25 t i spadający pionowo z wysokości 42 m z prędkością 103 km/h. Siła uderzenia wynosiła 10 tys. kJ. W ten sposób firma Geobrugg po raz kolejny ustanowiła rekord świata w zatrzymaniu największego pod względem tonażu i siły uderzenia bloku skalnego.

Stabilizacja skarp i osuwisk »
Autor: Maria Szruba, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
2017-10-02
Problematyka ruchów osuwiskowych jest niezwykle złożona, ponieważ dotyka różnych zagadnień z dziedziny nauk przyrodniczych, inżynieryjnych oraz planowania przestrzennego. Osuwiska stanowią przedmiot badań szeregu specjalistów – od zajmujących się nauką o Ziemi przez planistów, projektantów, inżynierów aż po geotechników. Choć ich podejście do problemu bywa odmienne, jednak wszystkim ostatecznie przyświeca jeden cel – dążenie do zminimalizowania ryzyka utraty stateczności stoków i zniszczenia budowli inżynieryjnych.

Siatka heksagonalna Nector Hard 3.0 jako element systemu elastycznych zabezpieczeń i oblicowań skarp ziemnych i zboczy skalnych »
Autor: Nector Sp. z o.o.
2017-10-02
Problem zabezpieczenia dróg i obiektów komunikacyjnych przed zsypywaniem się odłamków skalnych ze zboczy skalnych oraz zabezpieczeń (stabilizacji) skarp przed ruchami mas ziemnych narasta wraz ze wzrostem liczby inwestycji infrastrukturalnych, a także koniecznością zabezpieczenia skarp, zboczy i obiektów w infrastrukturze już od dawna eksploatowanej.

1 2 3 4 5 6 | Następna >>

nbi med!a
ul. Zakopiańska 9/101 | 30-418 Kraków
tel.: 12 292 70 70

Redakcja: redakcja@nbi.com.pl | Marketing: anna.karpinska@nbi.com.pl
Prenumerata: prenumerata@nbi.com.pl | Studio DTP: wydawnictwo@nbi.com.pl

Serwis nie ponosi odpowiedzialności za treść reklam, artykułów sponsorowanych i ogłoszeń.
Jakiekolwiek wykorzystywanie w całości lub we fragmencie materiałów zawartych na www.nbi.com.pl bez zgody wydawcy jest zabronione i chronione prawem.