English
Logo NBI - Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne Logo NBI - Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|||||||||
|
|

Zaloguj

| Zapomniałeś hasła?
Szukaj

Zamow prenumerate
Aktualności


Rusza budowa węzła drogowego w Mogilanach 2010-09-03
Dzisiaj nastąpi przekazanie placu budowy węzła drogowego w Mogilanach na "zakopiance". Firma Mota-Engil, która złożyła najkorzystniejszą spośród sześciu ofert opiewającą na kwotę 17.338.990,79 zł brutto, będzie miała 15 miesięcy na realizację zadania. [...]

Budowa pylonu mostu Rędzińskiego we Wrocławiu




Konferencja „Zastosowanie destruktu asfaltowego” 22-24.09.2010 r, Ożarów Mazowiecki 2010-09-22
Celem konferencji jest przedstawienie możliwości prawnych, technicznych i technologicznych zastosowania destruktu – jako materiału pochodzącego z recyklingu - w drogownictwie, w szczególności w produkcji mieszanek mineralno asfaltowych na zimno i na gorąco. Ideą konferencji jest również zaprezentowanie nowoczesnych technologii zastosowania destruktu, które wpisują się w powszechny trend ochrony środowiska.[...]


Zarządzanie ryzykiem powodziowym to proces, a nie jednorazowe przedsięwzięcie
Rozmowa z dr. hab. inż. Zbigniewem Kledyńskim, prof. PW, kierownikiem Zakładu Budownictwa Wodnego i Hydrauliki Wydziału Inżynierii Środowiska Politechniki Warszawskiej[...]


Katastrofy budowlane – wnioski na przyszłość
Od zarania budownictwa obiekty budowlane ulegają katastrofom. Eksperci są zdania, że nie da się ich uniknąć zupełnie, bez względu na postęp i rozwój technologiczny. Należy jednak dążyć do ograniczenia ryzyka występowania awarii i katastrof budowlanych, lub choćby zmniejszenia ich negatywnych skutków. Dziś te zagadnienia są już niemal oddzielną dziedziną nauki. Od ponad 30 lat zajmuje się nimi m.in. Wydział Budownictwa i Architektury Politechniki Szczecińskiej[...]


Mostostal Warszawa zmodernizuję odcinek drogi powiatowej z Dębna Podhalańskiego do granicy państwa w Niedzicy
Oficjalne przekazanie placu budowy pod modernizację 14 km odcinka drogi powiatowej z Dębna Podhalańskiego do granicy państwa w Niedzicy odbyło się 26 lipca na zamku w Niedzicy[...]



Poznań: Za dwa tygodnie start budowy A2

W połowie lipca spółka Jana Kulczyka zacznie budować A2 z Nowego Tomyśla do Świecka. W tym samym czasie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisze umowę na pierwszy odcinek zachodniej obwodnicy Poznania.



Dzięki temu, że w poniedziałek Autostrada Wielkopolska SA podpisała z rządem umowy określające zasady finansowania budowy trasy, inwestor może wreszcie zacząć prace. 106 km trasy Nowy Tomyśl - Świecko podzielono na siedem krótszych odcinków. AW SA ma na razie pozwolenia na budowę dwóch z nich, o długości 25 km, ale do końca roku spodziewa się mieć już zgodę na budowę całej trasy. To wystarczy, żeby cała droga powstała przed Euro 2012.

Drogowcy zaczną prace już w połowie lipca. Najwcześniej koparki i spychacze zobaczymy pomiędzy Nowym Tomyślem a Trzcielem. Z czasem będą stopniowo posuwały się w kierunku zachodnim. - Jeszcze w tym roku możliwe będzie rozpoczęcie robót na odcinkach o łącznej długości 57 km, od Nowego Tomyśla do Łagowa - zapowiada Zofia Kwiatkowska, rzeczniczka AW SA. - W tym sezonie budowlanym wykonane zostaną fundamenty, przyczółki i podpory obiektów inżynierskich, czyli wiaduktów i mostów, a także częściowo nasypy i wykopy - dodaje. Poza tym trasa przyszłej autostrady na odcinku 5,5 km przebiega przez tereny o gruntach słabonośnych, które jeszcze w tym roku będą wzmacniane do głębokości nawet 25 m.

Na drugi odcinek A2, z Łagowa do Świecka, maszyny wjadą już w przyszłym roku.

Przypomnijmy, że nowa autostrada będzie miała trwałą, betonową nawierzchnię, a nie asfaltową tak jak istniejące odcinki. Na trasie kierowcy nie będą się także tak często zatrzymywać. Punkty poboru opłat zlokalizowane będą bowiem na węzłach autostradowych - na zjazdach. Jedynie pod Rzepinem, już niedaleko granicy, bramki wybudowane zostaną w ciągu głównej trasy. Na autostradzie będzie też sześć węzłów i sześć tzw. miejsc obsługi podróżnych z parkingami, barami i stacjami paliw.

A2 z Nowego Tomyśla do niemieckiej granicy kosztować będzie 1,3 mld euro. Autostrada Wielkopolska otrzymała na tę inwestycję rekordowy kredyt z Europejskiego Banku Inwestycyjnego, w wysokości 1 mld euro. Wykonawcą drogi będzie A2Strada, której głównymi udziałowcami są Kulczyk Holding SA i austriacki Strabag.

Czasu nie marnuje też Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, która "rozkręca się" z budową dróg ekspresowych w Wielkopolsce. Właśnie rozstrzygnęła jeden duży przetarg i ogłosiła dwa kolejne.

Po pierwsze - znamy już wykonawcę pierwszego, liczącego 14 km odcinka zachodniej obwodnicy Poznania w ciągu drogi S11. Trasę wybuduje Skanska wespół z firmą Intercor, kosztem 458 mln zł. To aż o 200 mln zł taniej niż zakładano. - Aby rozstrzygnięcie się uprawomocniło, musimy poczekać do poniedziałku, do godz. 24. Na szczęście na razie nie ma żadnych protestów, więc możliwe, że 15 lipca podpiszemy umowę - zaznacza Marek Napierała, szef GDDKiA w Poznaniu. Budowa powinna więc ruszyć w sierpniu.

Drogowcy ogłosili też już przetarg na budowę kolejnego odcinka zachodniej obwodnicy - 7,7 km ze Złotkowa do Rokietnicy, a także na obwodnice Bojanowa i Rawicza w ciągu drogi ekspresowej S5. - To ogromne zadanie. Nie tylko 27 km drogi S5, ale i 9 km nowego przebiegu drogi nr 36 wyprowadzającej ruch z Rawicza - mówi Napierała.

Wykonawca powinien wejść na plac budowy jeszcze w tym roku.

Źródło: Gazeta Wyborcza Poznań




Reklamy
PPI Chrobok ZRI Chrobok Warbud SA Budimex Kaprin Mosty Polskie
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
ul. Zakopiańska 9/101 | 30-418 Kraków
tel.: 12 292 70 70, fax: 12 292 70 80
- -
Copyright © Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne 2005 - 2010
Wszelkie prawa zastrzeżone
Projekt i realizacja
Jezierski.net.pl



Serwis nie ponosi odpowiedzialności za treść reklam, artykułów sponsorowanych i ogłoszeń.
Jakiekolwiek wykorzystywanie w całości lub we fragmencie materiałów zawartych na www.nbi.com.pl bez zgody wydawcy jest zabronione i chronione prawem.