Nowy wykonawca

W przetargu ogłoszonym we wrześniu ubiegłego roku wpłynęło 11 ofert. Oceniane one były przy zastosowaniu następujących kryteriów: cena (60 proc.), doświadczenie kierownika budowy (20 proc.), długość gwarancji jakości (20 proc.). Najkorzystniejszą ofertę za kwotę ok. 36,6 mln zł złożyła firma Budimex. Wartość oferty stanowiła ok. 84,7 proc. budżetu GDDKiA przeznaczonego na tę inwestycję.

W kwietniu wykonawca odstąpił jednak od podpisania umowy. GDDKiA niezwłocznie przystąpiła do ponownego badania i oceny ofert, w ramach tego samego przetargu.

W kwocie, którą drogowcy chcą przeznaczyć na realizację inwestycji (43,2 mln zł), zmieściło się w sumie siedem ofert.

Nowocześniejszy i szerszy

Nowa przeprawa nad rzeką Wieprz powstanie obok istniejącego obiektu, zbudowanego w 1966 roku i będącego już w złym stanie technicznym.  Most zostanie wybudowany po lewej stronie, jadąc od strony Lublina. Będzie szerszy od dotychczasowego.  Jezdnia będzie mieć siedem  metrów szerokości, a po obu stronach powstaną  półmetrowe opaski bezpieczeństwa oraz ciągi pieszo-rowerowe o szerokości 2,9 metra.

Nowy obiekt będzie też miał lepsze parametry użytkowe. Konstrukcja mostu będzie przystosowana do obciążeń do 50 ton. Dzięki budowie w nowej lokalizacji, zmniejszy się też liczba  kolizji z istniejącymi sieciami kanalizacyjnymi i wodociągowymi w trakcie prowadzenia prac, a  oś  drogi oddali się od  zabudowy mieszkalnej.

Źródło: tekst GDDKiA O/Lublin, www.gov.pl/web/gddkia-lublin/