PESTKA ma 15 lat

Aktualności

Wstecz

2012

styczeń

luty

Bilfinger Berger Budownictwo Sponsorem Roku 2011 Warszawy

Firma Bilfinger Berger Budownictwo została Sponsorem Roku 2011 Warszawy. Wyniki plebiscytu ogłoszono na Balu Mistrzów Sportu, który w piątek 17 lutego odbył się w Arenie Ursynów. [...]

Więcej

Jubileusz 90-lecia Profesora Jana Kmity

Więcej

Nowe Technologie w Sieciach i Instalacjach Wodociągowych i Kanalizacyjnych, 29.02-02.03.2012, Ustroń 2012-02-29

Serdecznie zapraszamy do udziału w konferencji przedstawicieli środowisk naukowych, projektantów, wykonawców i producentów oraz eksploatatorów sieci i instalacji wodociągowych i kanalizacyjnych.[...]

Więcej

Miasto „nie przejadło” ani jednej pożyczonej złotówki

Rozmowa z z prof. Jackiem Majchrowskim, prezydentem Krakowa[...]

Więcej

Rynek budownictwa przemysłowego w Polsce urośnie do 2014 r. do 27 mld zł

Nadchodzące inwestycje w sektorze energetycznym, gazowniczym oraz produkcyjnym sprawią, że po słabszych dla branży latach 2009–2010 rynek budownictwa przemysłowego w Polsce powróci na ścieżkę długotrwałych wzrostów i będzie mógł z powodzeniem zastąpić segment budownictwa drogowego jako główny motor napędowy branży budowlanej.[...]

Więcej

Citybanan – szybka kolej miejska w Sztokholmie

Inżynierowie z Krakowa wspólnie ze szwedzkimi ekspertami biorą udział w projektowaniu jednej z największych inwestycji kolejowych w Szwecji w ostatnich latach – tunelu Citybanan, który będzie przebiegał pod centralnymi dzielnicami Sztokholmu. Polscy specjaliści są odpowiedzialni za opracowanie projektów konstrukcyjnych stanowiących fragment systemu ochrony przeciwpożarowej inwestycji.[...]

Więcej

Katalog główny
Zamów wpis
O katalogu

Warszawa ma metro, Trójmiasto – Szybką Kolejkę Miejską, a Poznań … Pestkę. Poznański Szybki Tramwaj świętuje swoją rocznicę. 30 stycznia 1997 roku wyjechała na nowe tory pierwsza bimba. Następnego dnia odbyło się oficjalne otwarcie najnowocześniejszej ówcześnie trasy szybkiej komunikacji miejskiej w Polsce. Dzisiaj w ciągu godziny korzysta z niej nawet 6000 osób.

PST, czyli popularna Pestka ma trasę o długości 6,1 km. Łączy Winogrady i Piątkowo, czyli północne osiedla miasta, z centrum. Tramwaje wykonują 777 kursy dzienne i 24 kursy nocne. W godzinach szczytu pociąg zatrzymuje się na przystankach co 2,5 minuty.
Pierwsza koncepcja PST powstała już w 1928 roku. W drugiej połowie lat 70-tych rozpoczęto prace projektowe, a budowa linii ruszyła w 1982 roku. – Była to jedna z największych inwestycji w tym okresie. Prowadzone przez nas prace trwały z przerwami piętnaście lat – wspomina Przemysław Radowicz, dyrektor ds. technicznych FEROCO SA, dawnego Przedsiębiorstwa Robót Komunikacyjnych Nr 10. To właśnie poznańska PRK-10 wykonywała główne prace torowe na tym obiekcie.

-– Położyliśmy

12 kilometrów torów, 21 kompletów rozjazdów, wybudowaliśmy 5 wiaduktów, 3 kładki, 5 przystanków tramwajowych. Prowadziliśmy także roboty odwodnieniowe i ziemne – mówi Przemysław Radowicz.
Pierwszym inwestorem linii PST był Zarząd Dróg i Mostów, natomiast w 1985 roku powołano Zarząd Poznańskiego Szybkiego Tramwaju. Założenia techniczno-ekonomiczne opracowało Poznańskie Biuro Projektów Dróg i Mostów – Transprojekt, a koordynatorem prac był dr inż. Zygmunt Nowak. W sumie nad Pestką pracowało kilkudziesięciu wykonawców.
Obecnie prowadzone są prace mające przedłużyć pospieszną linię do Dworca Zachodniego w Poznaniu. Odcinek ten ma być oddany dla pasażerów w końcu tego roku.

Autor: PASSION Public Relations
Zdjęcia: Archiwum FEROCO SA.

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
ul. Zakopiańska 9/101 | 30-418 Kraków
tel.: 12 292 70 70, fax: 12 292 70 80

Redakcja: redakcja@nbi.com.pl | Marketing: anna.karpinska@nbi.com.pl
Prenumerata: prenumerata@nbi.com.pl | Studio DTP: wydawnictwo@nbi.com.pl

Serwis nie ponosi odpowiedzialności za treść reklam, artykułów sponsorowanych i ogłoszeń.
Jakiekolwiek wykorzystywanie w całości lub we fragmencie materiałów zawartych na www.nbi.com.pl bez zgody wydawcy jest zabronione i chronione prawem.

INŻYNIERIA BEZWYKOPOWA

BUDOWNICTWO MOSTOWE

MASZYNY DO PRZEWIERTÓW HORYZONTALNYCH - DCS POLAND