






Gdański Oddział GDDKiA otworzył oferty w przetargu na sporządzenie dokumentacji dla budowy nowej drogi krajowej do gminy Choczewo. W przetargu wpłynęło 11 ofert. [...]




[...]


Rozmowa z Alicją Ambroży, kierownik Zespołu ds. Ochrony Środowiska Warbud SA.[...]


W ostatnich latach nastąpił ogromny wzrost liczby budowanych tuneli. Buduje się w różnych warunkach górniczo-geologicznych, zarówno bardzo korzystnych, jak i wyjątkowo niekorzystnych, co powoduje liczne zagrożenia. Mogą one prowadzić do katastrof lub poważnych awarii. W części pierwszej artykułu („NBI” 2022, nr 1, s. 64–66) omówiono kategorie katastrof w tunelach, biorąc pod uwagę metody drążenia i skutki katastrof. Natomiast w tej części artykułu, posługując się przykładami, zostały przedstawione główne przyczyny tych katastrof.[...]


Modernizacja stopnia wodnego Przegalina była niezwykle ciekawym projektem ze względu na charakter miejsca, jego historię i zakres prac. Przegalina zlokalizowana jest na południowo-wschodnim krańcu Wyspy Sobieszewskiej w Gdańsku, na wąskim przesmyku lądu pomiędzy Martwą Wisłą a Wisłą właściwą. Modernizacja objęła przebudowę Śluzy Południowej i miejsca cumowania dla lodołamaczy oraz remont konserwatorski Śluzy Północnej wraz z maszynownią.[...]
Otwarto oferty na dokumentację rozbudowy drogi S1
GDDKiA otworzyła oferty biur projektowych zainteresowanych opracowaniem dokumentacji dla rozbudowy drogi S1 w Sosnowcu. W obu przetargach wpłynęło po sześć ofert, a tą z najniższą ceną złożyło biuro projektowe Mosty Katowice.


Rozbudowę ponad 5 km drogi ekspresowej S1 podzielono na dwa odcinki. Wykonanie dokumentacji dla pierwszego z nich, o długości około 2,3 km, pomiędzy ulicą Inwestycyjną a węzłem Jęzor wyceniono na ok. 1,8 mln zł.
Natomiast wykonanie dokumentacji dla rozbudowy odcinka drogi ekspresowej o długości 2,7 km, zaczynającym się od węzła Jęzor w Sosnowcu, a kończącym przed węzłem Brzęczkowice w Mysłowicach, wyceniono na ok. 1,9 mln zł.
Złożone oferty zostaną przeanalizowane i ocenione, a następnie na podstawie kryteriów oceny ofert określonych w specyfikacji istotnych warunków zamówienia zostanie wybrana oferta najkorzystniejsza. W obu postępowaniach kryterium oceny ofert stanowi cena (60 proc.) oraz doświadczenie osoby wyznaczonej do realizacji zamówienia (40 proc.).
Terminy realizacji zamówień
GDDKiA wymaga, aby dokumentacja została zrealizowana do 15 miesięcy od daty podpisania umowy dla zadania w Sosnowcu oraz 16 miesięcy dla zadania pomiędzy węzłem Jęzor w Sosnowcu a węzłem Brzęczkowice w Mysłowicach.
Obowiązkiem wykonawcy będzie również wsparcie GDDKiA na etapie przetargu na roboty budowlane wraz z udzieleniem wyjaśnień i odpowiedzi oferentom oraz pełnienie nadzoru autorskiego w czasie realizacji robót wykonywanych.
Cel
Podstawowe cele inwestycji to dostosowanie parametrów geometrycznych istniejącej drogi do parametrów technicznych drogi ekspresowej, a konstrukcji drogi i obiektów mostowych do nośności 11,5 t/oś. Realizacja inwestycji przyczyni się do wzrostu bezpieczeństwa ruchu drogowego, warunków komunikacyjnych i środowiskowych.
Źródło: tekst GDDKiA O/Katowice, www.gov.pl/web/gddkia-katowice/
Natomiast wykonanie dokumentacji dla rozbudowy odcinka drogi ekspresowej o długości 2,7 km, zaczynającym się od węzła Jęzor w Sosnowcu, a kończącym przed węzłem Brzęczkowice w Mysłowicach, wyceniono na ok. 1,9 mln zł.
Złożone oferty zostaną przeanalizowane i ocenione, a następnie na podstawie kryteriów oceny ofert określonych w specyfikacji istotnych warunków zamówienia zostanie wybrana oferta najkorzystniejsza. W obu postępowaniach kryterium oceny ofert stanowi cena (60 proc.) oraz doświadczenie osoby wyznaczonej do realizacji zamówienia (40 proc.).
Terminy realizacji zamówień
GDDKiA wymaga, aby dokumentacja została zrealizowana do 15 miesięcy od daty podpisania umowy dla zadania w Sosnowcu oraz 16 miesięcy dla zadania pomiędzy węzłem Jęzor w Sosnowcu a węzłem Brzęczkowice w Mysłowicach.
Obowiązkiem wykonawcy będzie również wsparcie GDDKiA na etapie przetargu na roboty budowlane wraz z udzieleniem wyjaśnień i odpowiedzi oferentom oraz pełnienie nadzoru autorskiego w czasie realizacji robót wykonywanych.
Cel
Podstawowe cele inwestycji to dostosowanie parametrów geometrycznych istniejącej drogi do parametrów technicznych drogi ekspresowej, a konstrukcji drogi i obiektów mostowych do nośności 11,5 t/oś. Realizacja inwestycji przyczyni się do wzrostu bezpieczeństwa ruchu drogowego, warunków komunikacyjnych i środowiskowych.
Źródło: tekst GDDKiA O/Katowice, www.gov.pl/web/gddkia-katowice/

- WEB Kiosk - Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
- Facebook - Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
- Akademia Górniczo-Hutnicza
- Facebook - Budownictwo Inżynieryjne
- Konferencja No-Dig Poland
- Konferencja Przepusty i Przejścia dla Zwierząt
- SITK RP Oddział Kraków
- Polski Kongres Drogowy
- Ogólnopolska Izba Gospodarcza Drogownictwa
- Portal drogowy - edroga.pl
- Wyprawy Mostowe
nbi med!a
ul. Zakopiańska 9/101 | 30-418 Kraków
tel.: 12 292 70 70
ul. Zakopiańska 9/101 | 30-418 Kraków
tel.: 12 292 70 70
Redakcja: redakcja@nbi.com.pl | Marketing: anna.karpinska@nbi.com.pl
Prenumerata: prenumerata@nbi.com.pl | Studio DTP: wydawnictwo@nbi.com.pl

Strona główna |
Redakcja |
Biuro Obsługi Klienta |
Aktualny Numer |
Archiwum NBI |
Galerie |
Patronat medialny |
Wywiady |
Raporty |
Inwestycje |
Katalog branżowy |
Wydawnictwo |
Czasopismo |
Rada Programowa |
Prenumerata |
Portal |
Reklama |
Współpraca |
Newsletter |
Misja> |
Wydane pozycje> |
Oferta> |
Kontakt |
O czasopiśmie |
Plan wydawniczy |
Partnerzy |
Redakcja |
Dlaczego warto? |
Jak zamówić? |
Egzemplarz Okazowy |
O portalu |
Korzystanie z serwisu |
Dlaczegow warto? |
Reklama w czasopiśmie |
Plan wydawniczy |
Kto nam zaufał |
FTP |
Zaproszenie do Współpracy |
Patronat Medialny |
About The Journal |
NBI poleca |

Copyright © nbi med!a 2005 - 2021
Wszelkie prawa zastrzeżone
Wszelkie prawa zastrzeżone
Serwis nie ponosi odpowiedzialności za treść reklam, artykułów sponsorowanych i ogłoszeń.
Jakiekolwiek wykorzystywanie w całości lub we fragmencie materiałów zawartych na www.nbi.com.pl bez zgody wydawcy jest zabronione i chronione prawem.