Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Wpłynęło pięć ofert. Najniższa z nich opiewa na 857 mln zł (MIRBUD S.A.) a najwyższa na ponad 1,5 mld zł (KOLİN İnşaat, Turizm Sanayi ve Ticaret A.Ş.), przy wartości kosztorysu blisko 897 mln zł. Komisja przetargowa bada oferty, a wybór najkorzystniejszej oferty łódzki Oddział GDDKiA planuje ogłosić w kwietniu br.
Zadaniem wykonawcy będzie zaprojektowanie, uzyskanie stosownych decyzji administracyjnych i zrealizowanie inwestycji. W miejscu obecnych dwóch pasów ruchu w każdym kierunku, pojawią się po trzy pasy dla każdej jezdni. Znikną wszystkie jednopoziomowe skrzyżowania, a w miejscach połączenia autostrady A1 z najważniejszymi szlakami regionu pojawią się węzły bezkolizyjne. Nawierzchnia przyszłej A1 będzie wykonana z betonu cementowego co radykalnie podniesie jej trwałość.
A1 od Tuszyna do obwodnicy Częstochowy będzie miała ok. 81 km, łączny koszt realizacji to ok. 3,7 mld zł (w tym m.in.: prace budowlane, odszkodowania za nieruchomości, nadzór).
Trasa została podzielona na 5 odcinków realizacyjnych:
– Odcinek A – węzeł Tuszyn – węzeł Piotrków Trybunalski Południe, długość ok. 15,9 km.
30 lipca 2018 r. podpisano umowę z konsorcjum Budimex i STRABAG (wartość 478,9 mln zł);
– Odcinek B – w. Piotrków Trybunalski Południe – Kamieńsk, ok. 24,2 km.
14 lutego 2019 r. otwarto oferty w ponownym przetargu (planowany wybór najkorzystniejszej oferty w kwietniu br.);
– Odcinek C – Kamieńsk – Radomsko, ok. 16,7 km.
14 września 2018 r. podpisano umowę z konsorcjum: STRABAG i Budimex (wartość 573,1 mln zł);
– Odcinek D – Radomsko – granica województwa, ok. 7 km.
30 sierpnia 2018 r. podpisano umowę z Przedsiębiorstwem Usług Technicznych INTERCOR (wartość 338,3 mln zł);
– Odcinek E – gr. woj. łódzkiego – w. Częstochowa Północ, ok. 16,9 km.
23 lipca 2018 r. podpisano umowę na realizację z firmą POLAQUA (wartość 596,5 mln zł).
Tekst i mapka: GDDKiA O/Łódź
