REKLAMA
Drogi Wiadomości
1 Minuta czytania

Otwarcie oferty na dokumentację dla S17 Piaski – Hrebenne

Lubelski Oddział GDDKiA otworzył oferty w przetargu na opracowanie dokumentacji dla drogi ekspresowej S17 Piaski – Hrebenne. W przetargu wpłynęło 10 ofert, które będą teraz sprawdzane.

Droga ekspresowa S17, mapa: GDDKiA O/Lublin
Droga ekspresowa S17, mapa: GDDKiA O/Lublin
Przetarg na trasę o łącznej długości ok. 120 km podzielony został na trzy części. Pierwsza dotyczy trzech odcinków realizacyjnych o łącznej długości ok. 44 km: węzeł Piaski Wschód – w. Łopiennik (ok. 15,9 km), w. Krasnystaw Północ – w. Izbica (ok. 17,8 km) oraz w. Izbica – w. Zamość Sitaniec (ok. 10,3 km). Wpłynęło 10 ofert o wartości od ok. 7 mln zł (TRAKT) do ok. 12,2 mln zł (Biuro Projektowo-Badawcze Dróg i Mostów TRANSPROJEKT-WARSZAWA). Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie części I: 10,7 mln zł.

Druga część obejmuje cztery odcinki realizacyjne (ok. 54,2 km): w. Zamość Wschód – w. Zamość Południe (ok. 12,2 km), w. Zamość Południe – Tomaszów Lubelski (początek obw. ok. 18 km), obwodnica Tomaszowa Lubelskiego (dobudowa drugiej jezdni ok. 6,7 km) oraz Tomaszów Lubelski – Hrebenne (ok. 17,3 km). Wpłynęło osiem ofert o wartości od ok. 8,2 mln zł (TRAKT) do ok. 13,9 mln zł (Schuessler – Plan Inżynierzy). Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie części II: ok. 12,3 mln zł. Dla obu części wykonawcy będą opracowywać koncepcję programową, czyli dokumentację pokazującą bardziej szczegółowe rozwiązania z uwzględnieniem obsługi ruchu lokalnego. Projektanci przeprowadzą analizę i prognozę ruchu, opracowania geodezyjne i kartograficzne dla celów projektowania dróg, a także opracowania geologiczno–inżynierskie, hydrogeologiczne, geotechniczne i hydrologiczno-hydrauliczne. To pozwoli zaprojektować ostateczny techniczny wariant realizacji inwestycji i przeprowadzić rozpoznanie podłoża gruntowego.

Dla trzeciej części przetargu zadaniem wykonawcy będzie opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe z elementami koncepcji programowej. Dotyczy to odcinków pomiędzy węzłami Łopiennik i Krasnystaw Północ (ok. 9,8 km) oraz Zamość Sitaniec i Zamość Wschód (ok. 12 km). Wpłynęło siedem ofert o wartości od ok. 4,3 mln zł (Mosty Katowice) do ok. 12,9 mln zł (Lafrentz Polska). Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie części III: 5 mln zł. W przypadku tych dwóch odcinków wykonawca dokumentacji przeanalizuje możliwe warianty przebiegu trasy przedstawiając je społeczeństwu. Po uzyskaniu decyzji środowiskowej na jeden z wariantów przeprowadzi jeszcze badania geologiczne terenu oraz wykona elementy koncepcji programowej.

Tekst i mapa: GDDKiA O/Lublin

REKLAMA
REKLAMA
Kalendarium wydarzeń
Sklep internetowy NBI
REKLAMA