YouTube     English
Logo NBI - Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne Subaru

|||||||||
|
|

Zaloguj

| Zapomniałeś hasła?
Szukaj

Zamow prenumerate
Aktualności


Otwarto oferty na dokumentację rozbudowy DK22 Gorzów Wielkopolski – Strzelce Krajeńskie
Wczoraj otwarto oferty na wykonanie dokumentacji technicznej na rozbudowę drogi krajowej nr 22 na odc. Gorzów Wielkopolski – Strzelce Krajeńskie o długości ok. 18,5 km. Wpłynęło 7 ofert. [...]

Zimowa Szkoła Mechaniki Górotworu i Geoinżynierii 2018




VII Szkoła Górnictwa Odkrywkowego, 09-11.09.2019, Kielce 2019-09-09
W imieniu: Akademii Górniczo-Hutniczej im. Stanisława Staszica w Krakowie, Wydziału Górnictwa i Geoinżynierii, Katedry Górnictwa Odkrywkowego, Fundacji „Nauka i Tradycje Górnicze” oraz Sekcji Technologii Górniczej Komitetu Górnictwa Polskiej Akademii Nauk, Głównej Komisji ds. Górnictwa Odkrywkowego ZG SITG oraz Stowarzyszenia Polskich Inżynierów Strzałowych pragniemy serdecznie zaprosić do udziału w VII edycji Szkoły Górnictwa Odkrywkowego, która odbędzie się w dniach 9-11 września 2019 r. w hotelu Binkowski Resort**** w Kielcach.[...]


Kompozyty TWS – połączenie doskonałych parametrów mechanicznych z lekkością i wytrzymałością
Rozmowa z Izabelą Reich, kierownik Działu Sprzedaży TWS w firmie Fibrolux.[...]


Inwestycje kolejowe
PKP Polskie Linie Kolejowe SA zaplanowały w 2019 r. prace na 168 mostach w całym kraju. W budowie są m.in. nowe przeprawy przez Wisłę w Krakowie, przez Bug na trasie Rail Baltica i przez Pilicę w Warce – na linii z Warszawy do Radomia. Po przebudowanych mostach pociągi pojadą szybciej, będzie możliwość bezpiecznego przejazdu większej liczby składów. [...]


Wykorzystanie bloczków drobnowymiarowych do budowy infrastruktury drogowej dla krakowskiego Centrum Serenada
W 2015 r. zapadła decyzja o budowie nowego centrum handlowego w Krakowie – Serenady – w obrębie dzielnicy Mistrzejowice, przy al. Gen. Tadeusza Bora-Komorowskiego 41. Powierzchnia użytkowa tego trójkondygnacyjnego sklepu wynosi ok. 42 tys. m2.[...]



Ostatnie prace na estakadzie w Gorzowie Wielkopolskim

W Gorzowie Wielkopolskim trwają ostatnie prace na estakadzie. Polskie Linie Kolejowe modernizują historyczny obiekt za 126 mln zł w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.



Trwają prace w Gorzowie Wlkp., fot. PKP PLKPociągi z prędkością do 120 km/h pojadą zmodernizowaną estakadą od 9 czerwca. Sprawny i bezpieczny ruch zapewnią nowoczesne urządzenia sterowania. Przygotowany jest ponad 2 km odcinek nowego toru z bezpodsypkową nawierzchnią. Specjalne maty wygłuszające mają ograniczyć hałas. Wzmocniony obiekt ma większą wytrzymałość. Gruntownie odnowiono pięć wiaduktów estakady, a właściwe wykonanie prac potwierdziły próby obciążeniowe. Poprawa estetyki i odtworzone historyczne elementy balustrad powodują, że obiekt dobrze wpisze się w nadwarciańską panoramę Gorzowa.

Winda, wiaty, informacja, monitoring na stacji Gorzów Wielkopolski

Podróżnym wyższy komfort obsługi zapewnią zmodernizowane perony. Na peronie nr 1 ułożono nową nawierzchnię ze ścieżkami naprowadzającymi. Całkowicie przebudowany został nieczynny peron nr 2. Wykonawca kończy montaż nowej wiaty. Z myślą o podróżnych przygotowano tablice informacyjne wyświetlające bieżące komunikaty o przyjazdach i odjazdach pociągów. Osobom o ograniczonej możliwości poruszania się winda ułatwi dostęp do peronu. Bezpieczeństwo poprawi monitoring i nowoczesne oświetlenie LED.

Podróżni pojadą z nowej platformy w kierunku Krzyża i dalej w stronę Piły lub Poznania, albo w kierunku Kostrzyna. Komunikację na stacji ułatwi przestronne przejście podziemne z budynku dworca na perony. Wzmocniono w nim ściany i sufity. Kończy się układanie kafli podkreślających historyczny charakter obiektu.

Na stacji gotowe są także nowe tory i rozjazdy, które ułatwią mijanie się pociągów na jednotorowym odcinku linii kolejowej.

W maju skończą się prace wykończeniowe w części nisz estakady. Uzupełniono w nich brakujące elementy, wymienione zostały instalacje. Pomieszczenia będą sukcesywnie przekazywane najemcom, prowadzącym działalność wpisującą się w charakter nadwarciańskich bulwarów. Prace w niszach planowane są do września.

Mury, tory i nowy przystanek

Renowacja estakady była skomplikowanym zadaniem ze względu na charakter i położenie obiektu w ścisłym centrum miasta. Konieczne było przeprowadzenie dodatkowych i czasochłonnych prac, których nie można było przewidzieć.

W ramach projektu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. gruntownie przebudowano estakadę, zachowując jej historyczne walory. Wymieniono ok. 3 km toru, pozostawiając możliwość elektryfikacji linii i dobudowania drugiego toru. Wyremontowano 51 nisz i pięć stalowych wiaduktów nad ulicami: Herberta, Chrobrego, Wodną i Garbary oraz w rejonie ul. Spichrzowej. Prace objęły też ściany estakady i wzmocnienie murów oporowych.

Nowy przystanek Gorzów Wielkopolski Wschodni, który powstał w ramach inwestycji w 2017 r., ułatwił mieszkańcom dostęp do kolei.

Estakada w Gorzowie Wielkopolskim jest jednym z najdłuższych tego typu obiektów w Polsce. Powstała w latach 1905-1914. Ze względu na swój historyczny charakter została wpisana do rejestru zabytków. Ma ogromne znaczenie dla komunikacji kolejowej między Tczewem a Kostrzynem.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. modernizują obiekt w ramach projektu „Poprawa stanu technicznego obiektów inżynieryjnych etap I – Modernizacja estakady kolejowej w Gorzowie Wielkopolskim”. Wartość prac to ponad 126 mln zł.

Projekt ma 86 mln zł dofinansowania z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Tekst i zdjęcie: Mirosław Siemieniec, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.




Reklamy
Llloyd Acoustics Uponor DCS Soletanche PAM Basf MPWiK Kraków Geobrugg
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
ul. Zakopiańska 9/101 | 30-418 Kraków
tel.: 12 292 70 70, fax: 12 292 70 80
- -
Copyright © Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne 2005 - 2017
Wszelkie prawa zastrzeżone



Serwis nie ponosi odpowiedzialności za treść reklam, artykułów sponsorowanych i ogłoszeń.
Jakiekolwiek wykorzystywanie w całości lub we fragmencie materiałów zawartych na www.nbi.com.pl bez zgody wydawcy jest zabronione i chronione prawem.

Niniejsza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie. Kontynuujac jej przegladanie wyrażasz zgodę na ich zapisywanie w pamięci urzadzenia. Poprzez zmianę ustawień w przegladarce internetowej możesz wyrazić zgodę na zapisywanie plików cookie lub je zablokować. Więcej informacji na temat stosowania cookies znajdziesz w polityce cookie. (Kliknięcie linku nie powoduje zmian w ustawieniach cookies).




Akceptuję - nie pokazuj więcej tego powiadomienia.

Akceptuję