Oferty na realizację obwodnicy Opatowa

 

Oferty opiewają na kwoty od ok. 403,7 do 487,7 mln zł. GDDKiA przeznaczyła na realizację inwestycji ok. 601 mln zł. Wszyscy wykonawcy zaoferowali skrócenie czasu realizacji inwestycji o trzy miesiące. Komisja przetargowa przystępuje do analizy ofert w celu wyłonienia tej najkorzystniejszej.

Obwodnica Opatowa o długości ok. 12 km będzie realizowana w systemie „Projektuj i buduj” w ramach rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023.

Miasto odetchnie, kierowcy nie będą stać w korkach

Przez Opatów przebiegają obecnie dwie ważne trasy  krajowe o dużym natężeniu ruchu – DK74 Sulejów – Kielce – Kraśnik i DK9 Radom – Ostrowiec Świętokrzyski – Rzeszów. Na odcinku w starym centrum miasta obie te drogi biegną jednym śladem, wąską ulicą, między ciasną zabudową, co sprawia, że w  godzinach szczytu Opatów jest zakorkowany. W ciągu doby przez miasto przejeżdża kilkanaście tysięcy pojazdów, w jednej trzeciej ciężkich.

Obwodnica Opatowa uwolni miasto od ruchu tranzytowego, zatorów i spalin, poprawi jakość  życia mieszkańców oraz bezpieczeństwo i komfort podróżujących tranzytem. Znacznie skróci czas podróżowania DK9 i DK74. Obwodnica będzie stanowiła  ważny  odcinek  planowanej  drogi ekspresowej S74, która w przyszłości połączy województwa łódzkie, świętokrzyskie i podkarpackie.

Bezkolizyjnie po nowym śladzie

Inwestycja polegać będzie na budowie, w przeważającej części po nowym śladzie, odcinka  dwujezdniowej  DK9  klasy GP (głównej ruchu przyspieszonego) o długości ok. 5,1 km  i  odcinka  dwujezdniowej  drogi ekspresowej S74 o długości ok. 6,7 km. Obwodnica biec będzie po południowo-zachodniej stronie Opatowa, a jej uzupełnieniem będzie w przyszłości projektowany odrębnie trzykilometrowy łącznik w ciągu DK74 poprowadzony na północ od miasta.

W ramach obwodnicy Opatowa planowane są dwa węzły drogowe:
– węzeł Opatów  na skrzyżowaniu istniejącej DK9 z  jej  przyszłym przebiegiem i  z  planowanym tzw. łącznikiem północnym  do DK74, 
–  węzeł  Marcinkowice  na skrzyżowaniu planowanej drogi  ekspresowej  S74 z projektowaną DK9 zapewniający skomunikowanie z drogą wojewódzką  nr  757 do Staszowa.   

Nowa droga przebiegać będzie przez gminy Opatów, Lipnik i Sadowie.  Na skrzyżowaniu obecnej DK74 z nowym przebiegiem DK9, a także na włączeniu przyszłej S74  do istniejącej  DK9  planowane są bezkolizyjne ronda. W ramach inwestycji powstaną  obiekty inżynierskie  (estakady, wiadukty, mosty, przejścia  dla zwierząt i przepusty). Planowane jest  wykonanie dróg dojazdowych, urządzeń ochrony środowiska, w tym ekranów akustycznych, infrastruktury dla pieszych i rowerzystów, oświetlenia i odwodnienia, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Zadania wykonawcy 

Zadaniem wyłonionego w postępowaniu przetargowym wykonawcy będzie opracowanie projektu budowlanego w oparciu o wykonaną koncepcję programową, uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej i wybudowanie obwodnicy w ciągu 36 miesięcy od podpisania umowy z wyłączeniem okresów zimowych w czasie robót budowlanych.

Tekst: GDDKiA