Ta trasa pozwoli na sprawny dojazd do regionu, w którym znajduje się preferowana lokalizacja elektrowni jądrowej („Lubiatowo-Kopalino”).

Oferty

Kwota, jaką GDDKiA zamierza przeznaczyć na sfinansowanie Koncepcji programowej z wariantowaniem przyszłej drogi krajowej, wynosi 14,66  mln  zł.

Złożone oferty w przetargu:
1. Europrojekt Gdańsk - 9 019 959,00 zł
2. Transprojekt Gdański - 10 839 990,00 zł
3. Multiconsult Polska - 11 863 350,00 zł
4. Lafrentz Polska - 13 556 020,65 zł
5. Trakt - 14 377 470,00 zł
6. Schuessler-Plan Inżynierzy - 14 637 000,00 zł
7. Databout - 15 805 500,00 zł
8. TPF - 16 333 170,00 zł
9. Mosty Katowice - 17 432 790,00 zł
10. Ivia - 17 466 000,00 zł
11. Mosty Gdańsk - 17 606 835,00 zł

Oferty zostaną sprawdzone i ocenione według trzech kryteriów: ceny (60 proc.), a także doświadczenia zespołów: projektowego (20 proc.), środowiskowego (10 proc.) i geologicznego (10 proc.).

O trasie

Droga, która połączy przyszłą drogę ekspresową S6 na węźle Łęczyce z gminą Choczewo, będzie jednojezdniowa, o parametrach klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego). Jest to klasa obowiązująca na nowych drogach krajowych, niebędących drogami szybkiego ruchu.

Dokumentacja przetargowa została podzielona na dwa zadania, które będzie realizował ten sam wykonawca wyłoniony w drodze przetargu. Zadanie nr 1 obejmuje przygotowanie dokumentacji dla odcinka drogi krajowej od elektrowni jądrowej w preferowanej przez spółkę Polskie Elektrownie Jądrowe lokalizacji „Lubiatowo-Kopalino” do drogi wojewódzkiej nr 213 (DW 213). Przewidziany czas to ok. 30 miesięcy. Zadanie nr 2 obejmuje sporządzenie dokumentacji dla odcinka od DW 213 do węzła Łęczyce na drodze ekspresowej S6 Leśnice – Bożepole Wielkie (jest obecnie w realizacji w systemie „Projektuj i buduj”). Na to zadanie przewidziano czas ok. 32 miesięcy.

Źródło: tekst GDDKiA O/Gdańsk, www.gov.pl/web/gddkia-gdansk/