YouTube     English
Logo NBI - Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne Subaru

|||||||||
|
|

Zaloguj

| Zapomniałeś hasła?
Szukaj

Zamow prenumerate
Archiwum numerów


Umowa na projekt i budowę A2 Gręzów – Siedlce Zachód
GDDKiA podpisała umowę na zaprojektowanie i budowę autostrady A2 pomiędzy węzłami Gręzów (zlokalizowanym w gminie Grębków) i Siedlce Zachód (Swoboda) w gminie Siedlce. Wykonawcą tego odcinka A2 jest spółka POLAQUA. [...]

Uponor Infra – renowacja wodociągu na terenie szkód górniczych




V Międzynarodowa Konferencja Naukowa Budownictwo – Infrastruktura – Górnictwo „Wpływ górnictwa na środowisko, ludzi i infrastrukturę – metody ograniczania negatywnych skutków”, 21-22.05.2020, Kraków 2020-05-21
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki Wydział Inżynierii Lądowej Instytut Mechaniki Budowli zapraszają do wzięcia udziału w V edycji Międzynarodowej Konferencji Naukowej Budownictwo – Infrastruktura – Górnictwo „Wpływ górnictwa na środowisko, ludzi i infrastrukturę – metody ograniczania negatywnych skutków”, która odbędzie się w dniach 21-22 maja 2020 r. w Krakowie.[...]


Sytuację w branży kruszyw oceniam jako stabilną
Rozmowa z Arturem Widłakiem, prezesem zarządu Polskiego Związku Producentów Kruszyw.[...]


2019 Rekordowo wysoki popyt na warszawskie biura i najwyższa podaż w regionach
Firma doradcza Walter Herz podsumowała 2019 rok na rynku nieruchomości biurowych. W raporcie możemy przeczytać, że Warszawa z zasobami 5,6 mln mkw. powierzchni pozostaje niedoścignionym liderem biurowym w Polsce. [...]


Budimex wybuduje Centrum Psychiatrii w Białymstoku
Spółka Budimex zbuduje nowoczesny oddział na terenie Uniwersyteckiego Szpitala Klinicznego i Uniwersyteckiego Dziecięcego Szpitala Klinicznego im. L. Zamenhoffa w Białymstoku. Planowany termin zakończenia robót to maj 2022 r.[...]



NBI 6(27) listopad-grudzień 2009

27




W numerze

Powoli zbliża się do końca 2009 r., który upływał pod znakiem światowego kryzysu gospodarczego. Kryzys ten podobno oszczędził polską gospodarkę, jakoby notującą jedynie spowolnienie. Według dyżurnych autorytetów ekonomicznych i mediów mamy już koniec kryzysu, a nasza gospodarka będzie tylko rosnąć. Podobno najgorsze jest już za nami. Nie bez powodu używam słów jakoby i podobno, gdyż bardziej przypomina mi to zaklinanie rzeczywistości niż opartą na faktach analizę, z której wynikałoby, że czeka nas wzrost gospodarczy i koniec kłopotów związanych z kryzysem.


Piotr Kledzik, prezes zarządu Bilfinger Berger Budownictwo SAOprócz PR-owych deklaracji rządu, powstają też, na szczęście, poważne analizy eksperckie, które, choć nie brzmią optymistycznie, to pozwalają spojrzeć prawdzie w oczy. Udawanie, że nic złego się nie dzieje, nie ma sensu, bo wyklucza działania zaradcze. A sytuacja nagli. Dziura budżetowa zarówno w 2009 r. (27 mld zł), jak i w przyszłym roku (52 mld zł) może być znacznie większa niż to zapowiada Ministerstwo Finansów. Tegoroczny plan deficytu budżetowego zrealizowano już w ponad 80%, a przed nami jeszcze dwa miesiące wydatków. Deficyt ten rośnie w kwocie 5–8 mld zł miesięcznie, mimo cięcia wydatków i zamiatania części z nich pod dywan. Na obsługę zadłużenia zagranicznego na ten rok wydano już blisko ponad 100% zaplanowanej w budżecie kwoty, a pożyczamy nadal i coraz więcej. Polski dług publiczny rośnie w zastraszającym tempie. W tym roku przekroczymy 50% próg zadłużenia w stosunku do PKB, w przyszłym z pewnością 55%. Już wkrótce zadłużenie skarbu państwa przekroczy 700 mld zł. Zbyt niska składka i źle zaplanowany budżet na 2010 r. spowodują, że zabraknie środków, i to w poważnej kwocie, m.in. na FUS, ZUS (który już otworzył sobie linie kredytowe na 5,5 mld zł), ale też na NFZ.
Coraz bliżej katastrofy są firmy z branży transportowej i logistycznej, z PKP na czele. Od początku 2009 r. upadło 45 firm transportowych. Do końca roku może to dotyczyć jeszcze blisko 400 firm. Duża część firm z branży transportowej zalega z płatnościami. Nie są też w stanie pozyskać nowego finansowania, zwłaszcza kredytów bankowych. Już wkrótce może zbankrutować 1/3 polskich dystrybutorów stali i wyrobów stalowych. W pierwszej połowie tego roku zniknęły z rynku już 32 tego typu firmy. Podobna sytuacja jest w innych branżach, w tym kluczowych dla gospodarki. Bardzo szybko przybywa złych kredytów w bankach. Udział należności zagrożonych pod koniec 2009 r. może zbliżyć się do 10%, a w przypadku przedsiębiorstw kwota kredytów zagrożonych stanowi już blisko 11%.
W branży, która nas najbardziej interesuje, w budownictwie, zapowiadają się liczne upadłości i likwidacje spółek deweloperskich i budowlanych, liczba wniosków o upadłość deweloperów już przekroczyła 100. Zabraknie pieniędzy na drogi, chociaż ciężar inwestycji budżet i tak przerzucił już na KFD, który musi sprzedawać obligacje drogowe. Zmieniane są trasy dróg, przygotowuje się projekt opłat nawet dla dróg ekspresowych. Z autostradami na Euro 2012 może być bardzo źle. Mimo że w 2010 r. wybudujemy zaledwie 48 km nowych autostrad, to ograniczono, i to znacznie, pieniądze na remonty i bieżące utrzymanie dróg do kwoty zaledwie 1,3 mld zł. To trzykrotnie mniej niż wynoszą najpilniejsze potrzeby remontowe, gdyż ok. 400 tys. km polskich dróg wymaga natychmiastowego remontu. Drogi w północno-wschodniej Polsce mają być ukończone… ok. 2030 r.
W tym numerze poświęcamy dużo uwagi budownictwu drogowemu. Raport PMR Publications, którego lekturę gorąco Państwu polecam, wskazuje nie tylko na zagrożenia dla terminowej realizacji projektów drogowych oraz ich jakości, ale też proponuje rozwiązania, które sprawdzają się na Zachodzie. Interesujące opinie na temat polskiego rynku budowlanego przedstawia w wywiadzie Piotr Kledzik, prezes zarządu Bilfinger Berger Budownictwo SA, który omawia także dotychczasowy dorobek firmy i kreśli plany na najbliższe lata. Tytułem swego rodzaju podsumowania prowadzonego przez prof. Adama Wysokowskiego cyklu artykułów o przepustach w infrastrukturze komunikacyjnej, są opinie ekspertów na temat stanu tych obiektów inżynierskich. Relacjonujemy również przebieg realizacji wyjątkowej inwestycji – Centrum Nauki Kopernik w Warszawie – która, choć jeszcze w budowie, to już zadziwia oryginalną architekturą, nowatorskimi rozwiązaniami technicznymi i doborem niestosowanych dotąd w Polsce materiałów wykończeniowych. Z pewnością zainteresuje też Państwa artykuł o otwarciu nowego odcinka autostrady A4 ze Zgorzelca do Krzyżowej, którego budowa ciągnęła się od 2003 r. i wreszcie dobiegła końca.
W zakresie infrastruktury wodno-kanalizacyjnej wielkie inwestycje realizują spółki wodociągowe w Poznaniu, Warszawie i Krakowie. Wszystkie te miasta zdecydowały się na użycie metod bezwykopowych, co kolejny raz dowodzi skuteczności tych technologii.
Zapraszam do lektury!

Mariusz Karpiński-Rzepa
Redaktor naczelny   


Budownictwo drogowe wychodzi na prostą (PDF)
Autor: Bartłomiej Sosna, starszy analityk rynku budowlanego, PMR Publications
[bez logowania]

Medal ZMRP dla profesora Marka Łagody (PDF)
Autor: Anna Siedlecka, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
[bez logowania]

Przepusty w infrastrukturze komunikacyjnej (PDF)
Autor: prof. UZ, dr hab. inż. Adam Wysokowski, mgr inż. Jerzy Howis
[bez logowania]

Loża ekspertów - Przepusty w ciągach komunikacyjnych (PDF)
Autor: prof. dr hab. inż. Wojciech Radomski, prof. UZ, dr hab. inż. Adam Wysokowski, Marek Tracichleb, Lech Skomorowski, Robert Kaszewski
[bez logowania]

Naszą siłą są innowacyjne rozwiązania budowlane, rozmowa z Piotrem Kledzikiem, prezesem zarządu Bilfinger Berger Budownictwo SA (PDF)
Autor: Mariusz Karpiński-Rzepa i Anna Biedrzycka, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
[bez logowania]

Centrum Nauki Kopernik – przyszła ikona Warszawy (PDF)
Autor: Anna Biedrzycka, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
[bez logowania]


Gospodarka wodno-ściekowa w Krakowie – etap I. Gdy projekt zbliża się do końca... (PDF)
Autor: Justyna Ludkiewicz, Tomasz Gołębiowski
[bez logowania]



Koszt, który się opłaca (PDF)
Autor: Grażyna Kasprzak, ekspert ds. inżynierii środowiska, Bank Ochrony Środowiska S.A.
[bez logowania]


Nowoczesne prefabrykaty betonowe – monolityczne dennice Perfect (PDF)
Autor: Justyna Florys, Kaprin Sp. z o.o.
[bez logowania]

Zakończenie budowy na Golden Ears Crossing w Vancouver (PDF)
Autor: Eva Wolfangel, Bilfinger Berger
[bez logowania]

Mosty tropikalnego Singapuru (PDF)
Autor: Krzysztof Dąbrowiecki
[bez logowania]

Metoda GPR w badaniach nawierzchni drogowych i mostowych (PDF)
Autor: Aleksander Cianciara, Sejscom
[bez logowania]

Modernizacja mostu kolejowego na Bobrze w Bolesławcu (PDF)
Autor: Anna Siedlecka, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
[bez logowania]

50 km przybliżających nas do Europy - Autostrada A4 Zgorzelec – Krzyżowa (PDF)
Autor: Bernarda Ambroża-Urbanek, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
[bez logowania]

Ekspresówka – ekspresowo - Wylot wschodni z Kielc (PDF)
Autor: Bernarda Ambroża-Urbanek, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
[bez logowania]

Jak eliminować osuwiska drogowe? – cz. 2 (PDF)
Autor: dr inż. Krzysztof Trojnar, Politechnika Rzeszowska, Zakład Dróg i Mostów
[bez logowania]

Warsztaty RUVOLUM® (PDF)
Autor: mgr inż. Mirosław Mrozik, Partner firmy Geobrugg AG w Polsce
[bez logowania]

Zastosowanie gabionów w budownictwie drogowym (PDF)
Autor: Ryszard Odziomek, NECTOR sp. z o.o.
[bez logowania]

Firma ZRI CHROBOK na skarpach autostrady A1 (PDF)
Autor: Damian Gwioździk, Zakład Robót Inżynieryjnych Henryk Chrobok i Hubert Chrobok sp. j.
[bez logowania]

Dealer Meeting w Comacchio (PDF)
Autor: Wiesław Lizończyk, Archon sp. z o.o.
[bez logowania]

Piknik wiertniczy Archon (PDF)
Autor: Wiesław Lizończyk, Archon sp. z o.o.
[bez logowania]

Geosyntetyki w robotach drogowych (PDF)
Autor: Dominika Gasińska, Amago sp. z o.o.
[bez logowania]

Otwarcie nowej siedziby AMAGO sp. z o.o.  (PDF)
Autor: Anna Ryniak, AMAGO sp. z o.o.
[bez logowania]

Technologie i maszyny dla wymagających (PDF)
Autor: Wiesław Niewiarowski, PPUH MARK Antoni Marek Kulesza, Paweł Derwich, DTA-Technik sp. z o.o., TRACTO-Technik® w Polsce
[bez logowania]

ISO 9001:2009 w firmie Kopras (PDF)
Autor: Marek Kopras, prezes zarządu firmy Kopras sp. z o.o.
[bez logowania]

Katalog branżowy (PDF)
Autor:
[bez logowania]


Reklamy
Palisander Keller Noe PPI Chrobok Geobrugg Luxo Eurovia Wodociągi Miasta Krakowa
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
ul. Zakopiańska 9/101 | 30-418 Kraków
tel.: 12 292 70 70, fax: 12 292 70 80
- -
Copyright © Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne 2005 - 2017
Wszelkie prawa zastrzeżone



Serwis nie ponosi odpowiedzialności za treść reklam, artykułów sponsorowanych i ogłoszeń.
Jakiekolwiek wykorzystywanie w całości lub we fragmencie materiałów zawartych na www.nbi.com.pl bez zgody wydawcy jest zabronione i chronione prawem.

Niniejsza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie. Kontynuujac jej przegladanie wyrażasz zgodę na ich zapisywanie w pamięci urzadzenia. Poprzez zmianę ustawień w przegladarce internetowej możesz wyrazić zgodę na zapisywanie plików cookie lub je zablokować. Więcej informacji na temat stosowania cookies znajdziesz w polityce cookie. (Kliknięcie linku nie powoduje zmian w ustawieniach cookies).




Akceptuję - nie pokazuj więcej tego powiadomienia.

Akceptuję