YouTube     English
Logo NBI - Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne Subaru

|||||||||
|
|

Zaloguj

| Zapomniałeś hasła?
Szukaj

Zamow prenumerate
Archiwum numerów


Umowa na projekt i budowę A2 Gręzów – Siedlce Zachód
GDDKiA podpisała umowę na zaprojektowanie i budowę autostrady A2 pomiędzy węzłami Gręzów (zlokalizowanym w gminie Grębków) i Siedlce Zachód (Swoboda) w gminie Siedlce. Wykonawcą tego odcinka A2 jest spółka POLAQUA. [...]

Uponor Infra – renowacja wodociągu na terenie szkód górniczych




V Międzynarodowa Konferencja Naukowa Budownictwo – Infrastruktura – Górnictwo „Wpływ górnictwa na środowisko, ludzi i infrastrukturę – metody ograniczania negatywnych skutków”, 21-22.05.2020, Kraków 2020-05-21
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki Wydział Inżynierii Lądowej Instytut Mechaniki Budowli zapraszają do wzięcia udziału w V edycji Międzynarodowej Konferencji Naukowej Budownictwo – Infrastruktura – Górnictwo „Wpływ górnictwa na środowisko, ludzi i infrastrukturę – metody ograniczania negatywnych skutków”, która odbędzie się w dniach 21-22 maja 2020 r. w Krakowie.[...]


Sytuację w branży kruszyw oceniam jako stabilną
Rozmowa z Arturem Widłakiem, prezesem zarządu Polskiego Związku Producentów Kruszyw.[...]


2019 Rekordowo wysoki popyt na warszawskie biura i najwyższa podaż w regionach
Firma doradcza Walter Herz podsumowała 2019 rok na rynku nieruchomości biurowych. W raporcie możemy przeczytać, że Warszawa z zasobami 5,6 mln mkw. powierzchni pozostaje niedoścignionym liderem biurowym w Polsce. [...]


Budimex wybuduje Centrum Psychiatrii w Białymstoku
Spółka Budimex zbuduje nowoczesny oddział na terenie Uniwersyteckiego Szpitala Klinicznego i Uniwersyteckiego Dziecięcego Szpitala Klinicznego im. L. Zamenhoffa w Białymstoku. Planowany termin zakończenia robót to maj 2022 r.[...]



NBI 4(31) lipiec-sierpień 2010

31




W numerze

W upalne lipcowe dni łatwo zapomnieć o niedawnej powodzi, największej od 13 lat i przeżywanej przez wszystkich, a nie tylko bezpośrednio dotkniętych jej skutkami, Polaków. W wyniku akcji ratowniczej, w którą było zaangażowanych aż 80 tysięcy strażaków zawodowych i ochotniczych Straży Pożarnych, z zalanych terenów ewakuowano ponad 31 tysięcy osób. Według wstępnych szacunków MSWiA straty po powodzi przekroczyły 10 mld zł, a znaczącą część tych kosztów stanowi zniszczona infrastruktura transportowa i łączności.


Nieszybko będziemy mogli o zapomnieć o tym kataklizmie, bowiem zdaniem specjalistów straty powodziowe obniżą wzrost gospodarczy zarówno w 2. kwartale, jak i w całym 2010 r. Chociaż w 3. kwartale może wystąpić zwiększony popyt na materiały i usługi budowlane, to straty z 2. kwartału nie zostaną odrobione i tym samym zaważą o niższym wzroście gospodarczym w całym roku.
Pytanie, czy powinniśmy o niej zapomnieć. W moim głębokim przekonaniu – nie, i to nie tylko z powodu współczucia dla tysięcy osób, które długo będą odbudowywać zniszczone domy i których obecne położenie, jak mówią, jest gorsze niż w okresie samej powodzi. Chodzi o to, aby wyciągnąć wnioski i lepiej zabezpieczyć się na wypadek podobnej katastrofy w przyszłości.
Wierzę, że ta powódź nie pozostawiła nikogo obojętnym, a sam będąc jej skutkami bardzo poruszony, zdecydowałem, że główne teksty tego numeru „NBI” będą dotyczyć majowo-czerwcowej powodzi, a także – wychodząc od bieżącej sytuacji – problematyki ochrony przeciwpowodziowej w Polsce. Powódź sprawiła, że znów głośno zaczęto mówić o konieczności zapewnienia finansowania i rychłej realizacji budowli przeciwpowodziowych. Przetargów związanych z typową hydrotechniką, m.in. regulacją rzek i budową zbiorników wodnych, było dotąd jak na lekarstwo. Czy nastąpi przełom w budownictwie hydrotechnicznym? Jestem przekonany, że na tego typu inwestycjach nie należy oszczędzać.
Niezwykle ciekawie mówi o tym prof. Politechniki Warszawskiej Zbigniew Kledyński, który wskazuje bezcenne przykłady dobrych rozwiązań stosowanych w Europie, zwłaszcza w Niemczech. Jako znakomity hydrotechnik wyjaśnia, jakie budowle hydrotechniczne i gdzie powinny powstać w ramach nowoczesnego systemu ochrony przeciwpowodziowej w Polsce. Profesor przypomina, że mamy obowiązek wdrożyć tzw. dyrektywę powodziową, na poziomie map terenów zalewowych i map ryzyka powodziowego do 2013 r., a na poziomie planów zarządzania ryzykiem do 2015 r. „Same mapy to dopiero instrument do tworzenia racjonalnych planów działań, wymagających mozolnego wdrażania latami i za duże pieniądze, których dziś nikt nie może odpowiedzialnie oszacować” – podkreśla.
Bardzo wyraziste poglądy na ten temat ma prof. Józef Dziopak z Politechniki Rzeszowskiej. W artykule O powodzi od początku do końca pisze o „ukamieniowaniu” niektórych odcinków rzek i krytycznie wypowiada się o prowadzonej od kilkudziesięciu lat fatalnej w skutkach, jego zdaniem, ich regulacji.
Skalę zniszczeń w infrastrukturze drogowej opisuje szczegółowo Tomasz Orłowski z Polskiego Kongresu Drogowego. Inwentaryzuje też zalane przez wodę place budowy nowych autostrad i dróg ekspresowych, które miały być przygotowane na Euro 2012.
Tegoroczna powódź to nie tylko tysiące kilometrów kwadratowych zalanych obszarów, ale i nadzwyczaj liczne osuwiska. Temu zjawisku poświęcamy więc dużo uwagi w tym numerze, poruszając m.in. problemy z opracowaniem prawidłowego pod względem technicznym projektu zabezpieczenia osuwiska.
Z szerokiej palety interesujących tekstów na zakończenie wybrałem dla Państwa raport o stanie budownictwa w 1. połowie 2010 r. Wyniki badań przeprowadzonych na potrzeby tego opracowania świadczą o poprawie nastrojów w branży. Oby zatem potwierdziły się te krzepiące sygnały o odbudowie koniunktury w budownictwie. Życząc tego Państwu i sobie, serdecznie pozdrawiam.

Mariusz Karpiński-Rzepa
redaktor naczelny


Odbudowa koniunktury w branży budowlanej (PDF)
Autor: Bartłomiej Sosna, starszy analityk rynku budowlanego, PMR Publications
[bez logowania]

Drogi po wodzie – drogie powodzie (PDF)
Autor: Tomasz Orłowski, Polski Kongres Drogowy
[bez logowania]


Praktyczne problemy przy sporządzaniu dokumentacji geologiczno-inżynierskiej na terenach osuwiskowych (PDF)
Autor: mgr Marcin Babiarz, mgr inż. Marcin Dulski, Zakład Inżynieryjny GEOREM Sp. z o.o.
[bez logowania]

O powodzi od początku do końca (PDF)
Autor: prof. dr hab. inż. Józef Dziopak, kierownik Katedry Infrastruktury i Ekorozwoju Politechniki Rzeszowskiej
[bez logowania]

Katastrofy budowlane – wnioski na przyszłość (PDF)
Autor: Bernarda Ambroża-Urbanek, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
[bez logowania]

WODOCIĄGI – narodziny nowego miejsca na mapie spotkań branży (PDF)
Autor: Międzynarodowe Targi Poznańskie sp. z o.o.
[bez logowania]

AUTOSTRADA-POLSKA 2010 – targi sektora drogowego (PDF)
Autor: Anna Siedlecka, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
[bez logowania]

Beton modyfikowany do dróg i mostów - Instytut Badawczy Dróg i Mostów (PDF)
Autor: Anna Siedlecka, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
[bez logowania]

Projektowanie rond – doświadczenia i nowe tendencje (PDF)
Autor: Anna Siedlecka, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
[bez logowania]

Międzynarodowe Targi Maszyn i Urządzeń dla Wodociągów Kanalizacji - WOD-KAN 2010 (PDF)
Autor: Anna Siedlecka, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
[bez logowania]

Technologie Bezwykopowe w Inżynierii Środowiska No-Dig Poland 2010 (PDF)
Autor: mgr inż. Piotr Dańczuk, sekretarz organizacyjny konferencji, Politechnika Świętokrzyska
[bez logowania]

Wysokie i bezpieczne loty - Targi Technologii i Infrastruktury Lotnisk (TIL) (PDF)
Autor: Anna Siedlecka, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
[bez logowania]

Technologia studni opuszczanych w terenie zabudowanym (PDF)
Autor: Marcin Cwielong, HABA-BETON Johann Bartlechner Sp. z o.o., Adam Ziemski, HTI Sp. z o.o.
[bez logowania]

Deskowanie estakad węzła Marsa w Warszawie (PDF)
Autor: Harsco Infrastructure Polska Sp. z o.o.
[bez logowania]

Zabezpieczenie wykopów pod obiekty mostowe węzła Pułkowa w Warszawie (PDF)
Autor: Grzegorz Wilczak, Tomasz Żyrek, Prywatne Przedsiębiorstwo Inżynieryjne Gerhard Chrobok Sp.j.
[bez logowania]

Metody budowy części podziemnej budynków głębokich na podstawie realizacji inwestycji Wolf Marszałkowska i Wolf Bracka w Warszawie (PDF)
Autor: mgr inż. Wojciech Szmilewski, mgr inż. Anna Ledzińska, mgr inż. Piotr Godzieba, Bilfinger Berger Budownictwo SA
[bez logowania]

Wzmacnianie podłoża gruntowego pod fundamenty obiektów mostowych (PDF)
Autor: mgr inż. Mikołaj Skwarek, Zakład Robót Inżynieryjnych Henryk Chrobok i Hubert Chrobok Sp.J.
[bez logowania]


1-Bzie: 30 m odsłoniętej i nierozpartej ściany szczelinowe (PDF)
Autor: Bogusław Przebinda, Soletanche Polska
[bez logowania]

Lepiej zabezpieczać niż naprawiać (PDF)
Autor: Maciej Łuczak, Griltex Polska Sp. z o.o.
[bez logowania]

Znaczenie i błędy rozpoznania podłoża gruntowego przy posadowieniach obiektów infrastruktury transportu lądowego (PDF)
Autor: dr inż. Jarosław Rybak, prof. dr hab. inż. Elżbieta Stilger-Szydło, Politechnika Wrocławska, Instytut Geotechniki i Hydrotechniki
[bez logowania]

Mosty zwodzone Josepha Straussa (PDF)
Autor: Krzysztof Dąbrowiecki
[bez logowania]


HydroSilesia – targi dla poprawy jakości wody (PDF)
Autor: Kolporter EXPO Sp. z o.o.
[bez logowania]


Reklamy
Wodociągi Miasta Krakowa PPI Chrobok Noe Geobrugg Eurovia Luxo Palisander Keller
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
ul. Zakopiańska 9/101 | 30-418 Kraków
tel.: 12 292 70 70, fax: 12 292 70 80
- -
Copyright © Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne 2005 - 2017
Wszelkie prawa zastrzeżone



Serwis nie ponosi odpowiedzialności za treść reklam, artykułów sponsorowanych i ogłoszeń.
Jakiekolwiek wykorzystywanie w całości lub we fragmencie materiałów zawartych na www.nbi.com.pl bez zgody wydawcy jest zabronione i chronione prawem.

Niniejsza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie. Kontynuujac jej przegladanie wyrażasz zgodę na ich zapisywanie w pamięci urzadzenia. Poprzez zmianę ustawień w przegladarce internetowej możesz wyrazić zgodę na zapisywanie plików cookie lub je zablokować. Więcej informacji na temat stosowania cookies znajdziesz w polityce cookie. (Kliknięcie linku nie powoduje zmian w ustawieniach cookies).




Akceptuję - nie pokazuj więcej tego powiadomienia.

Akceptuję