Kolejna edycja Wrocławskich Dni Mostowych poświęcona była problematyce mostów stalowych. W materiałach Seminarium, liczących 452 stron, pomieszczono 42 referaty dotyczące różnych zagadnień dotyczących mostów stalowych.
Obrady odbywały się w Auli Politechniki Wrocławskiej i wzięło w nich udział około 400 uczestników. Szczególnie warto podkreślić udział przedstawicieli studenckiego ruchu naukowego z kół mostowych Politechniki Wrocławskiej, Poznańskiej, Warszawskiej i Uniwersytetu Zielonogórskiego.
Obrady toczyły się w VI sesjach. Niżej zestawiono tytuły i problematykę poszczególnych sesji:
27.11.2008 r. (czwartek)
Sesja I. ZAGADNIENIA OGÓLNE
1.Jan BILISZCZUK, Wojciech BARCIK
Mosty stalowe w Polsce. Stan i perspektywy.
2.Jan BILISZCZUK, Jerzy ONYSYK, Wojciech BARCIK
Alternatywne mosty nad Doliną Rospudy.
3.Tomi HARJU
Steel Bridges In Nordic Countries.
4.Janusz HOŁOWATY
Koncepcje przebudowy mostu nad Starą Świną łączącego wyspy Karsibór i Wolin.
5.Leszek JANUSZ, Barbara BEDNAREK, Piotr TOMALA
Ostatnie doświadczenia w budowie obiektów z blach falistych o bardzo dużej rozpiętości.
6.Marek SALAMAK, Koris KÁLMÁN, Matyas HUNYADI
Nowe węgierskie mosty stalowe na Dunaju.
7.Tadeusz STEFANOWSKI, Stefan FILIPIUK
Projekt mostu podwieszonego przez Wisłę w ciągu autostrady A1.

Sesja II. MOSTY ŁUKOWE
1.Jerzy BĄK, Krzysztof GREJ, Cezary OLEKSIAK, Wojciech SAŁACH
Nowy most przez rzekę Wisłę w Puławach. Wybrane zagadnienia projektowe.
2.Jerzy BĄK, Krzysztof GREJ, Cezary OLEKSIAK, Wojciech SAŁACH
Most przez rzekę Wisłę w Puławach. Technologia montażu.
3.Jan BILISZCZUK, Jerzy ONYSYK, Krzysztof SADOWSKI, Wojciech BARCIK, Przemysław PRABUCKI
Nowy Wschodni Most Warszawski we Wrocławiu.
4.Jan BILISZCZUK, Paweł HAWRYSZKÓW, Mariusz SUŁKOWSKI
Kładka dla pieszych „Wężowisko” nad drogą krajową nr 61 w Jadwisinie k./Zegrza
5.Bartłomiej GROTTE, Marek ŁAGODA, Henryk ZOBEL
Konstrukcja mostu przez Wisłę w ciągu Trasy Krasińskiego w Warszawie.
6.Andrzej ŁADYSZ
„LuPu Bridge” – mostowa wizytówka Szanghaju
7.Krzysztof MARKOWICZ, Maciej BŁACH, Czesław POŁEDNIOK
Realizowane wiadukty nad autostradą A-4 w ciągu łącznic Warszawa-Kraków oraz Katowice-Warszawa w ramach rozbudowy węzła „Murckowska” w Katowicach.
8.Jerzy ONYSYK, Jerzy RUDZE, Paweł HAWRYSZKÓW, Krzysztof SADOWSKI
Łukowy wiadukt drogowy w ciągu obwodnicy Strykowa w korytarzu autostrady A1.
9.Krzysztof TOPOLEWICZ
Łukowy most przez Wartę w Gorzowie Wielkopolskim.
10.Krzysztof WĄCHALSKI, Marek SUDAK
Projekt mostu przez Wisłę w Toruniu.

Sesja III. PROBLEMY OBLICZENIOWE
1.Krzysztof ŻÓŁTOWSKI
Współczesne możliwości analizy statycznej i dynamicznej mostów stalowych.
2.Wojciech LORENC, Józef RABIEGA, Maciej KOŻUCH, Dariusz ŚMIERTKA
Wybrane problemy modelowania i wymiarowania stalowych przęseł mostów kratownicowych.
3.Mieszko KUŻAWA, Paulo CRUZ, Jan BIEŃ
Analysis and fatigue evaluation of Pinhão Bridge in Portugal.
4.Grzegorz GŁUCH
Ocena zagrożenia pożarowego mostu łukowego w Puławach.
5.Kazimierz FLAGA, Marek PAŃTAK
Wpływ ciepła hydratacji cementu i temperatury otoczenia na pracę i wytężenie rusztu stalowego w zespolonych stalowo-betonowych obiektach mostowych.
6.Czesław MACHELSKI, Jan Bernard MICHALSKI
Sprężanie blach falistych mostów gruntowo-powłokowych.
7.Czesław MACHELSKI, Robert TOCZKIEWICZ
Podatność zespolenia dźwigarów mostu stalowego z uwzględnieniem wyposażenia.
8.Robert TOCZKIEWICZ
Ocena wrażliwości dźwigarów łukowych mostu w Puławach na imperfekcje geometryczne.
9.Artur DUCHACZEK, Zbigniew KAMYK
Uwzględnienie procesów zmęczeniowych podczas projektowania i eksploatacji mostów wojskowych.

Sesja IV. SESJA PROMOCYJNA
1.ISD Huta Częstochowa
2.GEOINŻYNIERIA – drogi, mosty, tunele
3.Johann MATUSCHEK
Budowa mostów z użyciem modularnych rusztowań systemowych na przykładzie obiektu MA 537 w ciągu budowy autostrady A1.
4.Dariusz SOBALA
Pale prefabrykowane, wbijane.
5.Jarosław MAZUR
Neoxe Prestressing System – nowy system sprężania taśm z włókien węglowych.

28.11.2008 r. (piątek)
Sesja V. DIAGNOSTYKA I UTRZYMANIE
1.Paulo J. S. CRUZ
Steel bridges - inspection, maintenance, safety and rehabilitation.
2.Andrzej AMBROZIAK, Grzegorz PĘKALSKI, Józef RABIEGA
Propozycje metod oceny stanu degradacji stalowych konstrukcji mostowych z przełomu XIX i XX wieku.
3.Jan BIEŃ, Sylwia ADAMCEWICZ, Jarosław ZWOLSKI, Paweł RAWA,
Aleksandra BANAKIWEICZ 
Badania wschodniej konstrukcji nowego Mostu Warszawskiego we Wrocławiu.
4.Jan BIEŃ, Aleksandra BANAKIEWICZ, Józef RABIEGA, Paweł RAWA,
Jarosław ZWOLSKI, Sylwia ADAMCEWICZ
Badania mostu Grunwaldzkiego we Wrocławiu pod obciążeniem eksploatacyjnym.
5.Jan BIEŃ, Tomasz KAMIŃSKI, Józef RABIEGA, Paweł RAWA
Stalowa wisząca kładka dla pieszych nad jeziorem Bystrzyckim.
6.Jacek CHRÓŚCIELEWSKI, Maciej MALINOWSKI, Mikołaj MIŚKIEWICZ
Próbne obciążenie mostu przez Wisłę w Puławach.
7.Zbigniew KAMYK, Wacław MALEJ
Problemy badań mostów wojskowych na przykładzie mostu zmechanizowanego MS-20.
8.Agnieszka KRÓLIKOWSKA
Niespodzianki związane z renowacją zabezpieczeń antykorozyjnych nowej generacji na mostach stalowych.
9.Józef RABIEGA, Henryk KLAMECKI
Rewaloryzacja mostu Piaskowego we Wrocławiu.
10.Adam WYSOKOWSKI
Zmęczenie i korozja - wyznaczniki trwałości eksploatacyjnej mostów stalowych.

Sesja VI. TECHNOLOGIE I MATERIAŁY
1.Piotr OSTROWSKI, Jan PIEKARSKI
Montaż mostów stalowych metodą nasuwania podłużnego.
2.Wojciech LORENC, Witold KOSECKI, Marcin BRAŚ, Andrzej MARECKI
Przykład montażu mostu zespolonego z dźwigów ustawionych na prefabrykatach VFT.
3.Marek ŁAGODA, Tomasz WIERZBICKI
Nowe stale konstrukcyjne dla mostownictwa.
4.Janusz UJMA, Henryk CIERNIAK, Rafał KAWECKI
Blachy grube konstrukcyjne S420M/ML walcowane termomechanicznie ze stali spawanych drobnoziarnistych.
5.Henryk ZOBEL, Wojciech KARWOWSKI, Przemysław MOSSAKOWSKI,
Marcin WRÓBEL
Pomosty ortotropowe w dużych mostach drogowych – stan techniczny po kilkudziesięciu latach eksploatacji.
6.Tomasz SIWOWSKI, Ryszard STOKŁOSA
Wzmocnienie stalowych przęseł kratownicowego mostu drogowego.

Podczas otwarcia Seminarium J.M. Rektor prof. Tadeusz Więckowski udekorował złotą odznaką Politechniki Wrocławskiej prof. Paulo J.S. Cruza z Universyty of Minho (Portugalia) i dr inż. Przemysława Maliszkiewicza z Alpine BAU GmbH A1. Obaj odznaczeni od lat współpracują z Wydziałem Budownictwa Lądowego i Wodnego Politechniki Wrocławskiej w obszarze badań naukowych i kształcenia studentów.
Tematyka referatów zgłoszonych na Seminarium była szeroka i odzwierciedlała aktualny stan polskiego mostownictwa w obszarze mostów stalowych. W ostatnich 10 latach zbudowano w Polsce wielkie stalowe mosty podwieszone (np. Solidarności w Płucku o rozpiętości przęsła głównego 375 m) i łukowe (np. most im. Jana Pawła II w Puławach o rekordowym przęśle 212 m). W planie są dalsze wielkie konstrukcje. Problemy projektowe były przedmiotem dwóch sesji obrad i wykazały wysoki poziom oraz nowatorstwo realizowanych konstrukcji.
Interesująca była sesja III dotycząca problemów obliczeniowych, w której przedstawiono współczesne możliwości obliczeń  statycznych i dynamicznych mostów oraz modelowania specjalnych zagadnień, jak np. trwałości zmęczeniowej czy pożarów na obiektach.
W sesji V przedstawiono współczesne możliwości badawcze w zakresie diagnostyki i oceny trwałości mostów stalowych, a w sesji VI nowe materiały (gatunki stali) i technologie. Szczególnie interesujące były referaty dotyczące właściwości nowych, ale także starych (użytkowanych wiele lat) stali.
Z obrad Seminarium wynikają następujące wnioski o charakterze ogólnym dotyczące polskiego mostownictwa:
- stan rozwoju polskiego mostownictwa w obszarze konstrukcji stalowych należy ocenić pozytywnie, gdyż w ostatnich latach zbudowano obiekty nowatorskie o interesującej architekturze i przy zastosowaniu nowatorskich technologii, a na realizację czekają dalsze ciekawe projekty;
- ważna sprawą jest uaktywnienie polskiego programu oceny degradacji  starych eksploatowanych mostów stalowych, co pozwoli na racjonalne planowanie ich remontów lub wymiany;
- istnieje potrzeba szkolenia projektantów i inżynierów zatrudnionych w utrzymaniu mostów w zakresie zabezpieczeń antykorozyjnych konstrukcji stalowych, gdyż postęp technologiczny w tej dziedzinie jest bardzo szybki;
- ważną sprawą jest propagowanie w środowisku inżynierskim nawyków ustawicznego kształcenia.

Więcej zdjęć