English
Logo NBI - Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne Logo NBI - Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|||||||||
|
|

Zaloguj

| Zapomniałeś hasła?
Szukaj

Zamow prenumerate
Patronat Medialny


Oddanie do ruchu odc. zachodniej i wschodniej obwodnicy Poznania 2012-05-18
W środę GDDKiA poinformowała, że odcinek zachodniej obwodnicy Poznania od węzła Poznań Dąbrówka (Dąbrówka) do węzła Poznań Zachód (Głuchowo) o długości 6 km oraz wschodniej obwodnicy Poznania od węzła Gniezno Południe (Woźniki) do węzła Poznań Wschód (Kleszczewo) o długości 40 km zostaną oddane do ruchu 4 czerwca 2012 r. [...]

XIX Międzynarodowe Targi Budownictwa Drogowego AUTOSTRADA-POLSKA




OIL-GAS AGH 2012, 29-31.05.2012, Kraków 2012-05-29
Z przyjemnością informujemy, że w dniach 29-31 maja 2012 odbędzie się XXIII Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna nt. „Nowe metody i technologie w geologii naftowej, wiertnictwie, geoinżynierii, inżynierii złożowej i gazownictwie” OIL-GAS AGH 2012.[...]


XX edycja Targów WOD-KAN
Rozmowa z Tadeuszem Rzepeckim, prezesem Izby Gospodarczej „Wodociągi Polskie”[...]


Raport NBP nt. kondycji polskich przedsiębiorstw
W I kwartale br. polskie przedsiębiorstwa nadal miały się dobrze. Ich menedżerowie patrzyli na perspektywy firm w II kwartale z większym optymizmem niż w trzech poprzednich badaniach - stwierdza kolejne, cykliczne opracowanie Instytutu Ekonomicznego NBP.[...]


Od 0 do 250 m3 w zaledwie 8 godzin
Każdego roku na początku lata w miejscowości Karlstetten (Dolna Austria) pojawiały się problemy w dostawach wody pitnej – za ten stan rzeczy odpowiedzialna była nie tylko rosnąca liczba mieszkańców, lecz także powstające coraz to nowe baseny kąpielowe. Na ratunek pośpieszył HOBAS, dostarczając zbiornik wody pitnej o pojemności 250 m3. Jego instalację ukończono w rekordowo krótkim czasie 8 godzin, zapewniając mieszkańcom niezawodne dostawy wody pitnej. Ponadto zbiornik ten stanowi doskonały punkt odniesienia dla podobnych inwestycji, przyciągając wielu gości z zagranicy.[...]



Mosty Betonowe - Materiały, Budowa, Diagnostyka i Utrzymanie, 23-24.02.2012, Warszawa-Jachranka

W ostatnich latach, oprócz wielu konferencji i seminariów dwu- lub nawet trzydniowych, organizowane są przez środowisko polskich mostowców także spotkania jednodniowe, poświęcone ściśle określonej, dość szczegółowej, ale ważnej dla bieżącej praktyki tematyce. Prezentowane są na nich referaty zamówione przez organizatorów u wybitnych specjalistów w danej dziedzinie. Stosunkowo wiele czasu świadomie pozostawione jest na dyskusję. Doświadczenie pokazuje, że taka właśnie, seminaryjna, forma cieszy się szczególnym zainteresowaniem i gromadzi licznych uczestników.
Zakład Mostów Instytut Dróg I Mostów Politechnika Warszawska, Oddział Warszawski Związku Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej



GENEZA I CELE SEMINARIUM
Zakład Mostów Politechniki Warszawskiej był już organizatorem sześciu takich jednodniowych spotkań – pierwsze odbyło się w styczniu 2003 roku i poświęcone było nawisowej metodzie budowy przęseł mostowych, drugie – w maju 2004 roku dotyczyło urządzeń pomocniczych stosowanych w budownictwie mostowym, trzecie – w styczniu 2006 roku na temat łożysk i urządzeń dylatacyjnych, czwarte - w styczniu 2007 roku poświęcone nawierzchniom i elementom wyposażenia mostów, piąte – w styczniu 2009 roku dotyczące mostów z betonu sprężonego oraz mostom podwieszonym oraz szóste w styczniu 2010 roku na temat fundamentowania mostów.
Zachęcony żywym zainteresowaniem dotychczasowych, zespół Zakładu Mostów postanowił przygotować siódme spotkanie - seminarium. Tym razem wybrano tematykę materiałów, budowy, diagnostyki i systemów utrzymania mostów betonowych. Wynikła ona z następujących powodów:
- degradacja obiektów mostowych, w szczególności betonowych, ma swe źródła głównie w złym stanie materiału oraz często niewłaściwych metodach budowy, diagnozowania stanu technicznego i systemów utrzymania;
- współczesny rynek mostowy w Polsce obfituje w różne rozwiązania materiałowe i technologiczne dotyczące betonów - dlatego warto jest mieć dobre rozeznanie, które z nich sprzyjają podniesieniu trwałości obiektów mostowych, a które prowadzą do odwrotnych rezultatów;
- współczesne rozwiązania materiałowe i techno-logiczne wymagają spełniania nieraz bardzo ostrych reżimów wykonawczych – to też stanowi niezwykle istotny ze względów praktycznych przedmiot analiz dokonywanych przy wyborze określonego rozwiązania czy całego systemu.
Mając na uwadze wymienione argumenty, zwrócono się do znanych i uznanych specjalistów z prośbą o przygotowanie wystąpień.
W imieniu organizatorów zapraszamy więc do udziału w seminarium „Mosty Betonowe – materiały, budowa, diagnostyka i utrzymanie”.
Jeśli uczestnicy tego spotkania wyniosą z niego korzyść dla swej pracy, będzie to najlepsza nagroda za trud jego organizacji.

TERMIN I MIEJSCE SEMINARIUM
Seminarium odbędzie się w dniach 23 i 24 lutego 2012 roku w Hotelu Warszawianka, Jachranka 77, 05-140 Serock

KOMITET ORGANIZACYJNY
Przewodniczący
Prof. dr hab. inż. HENRYK ZOBEL
Sekretarz Organizacyjny
Dr inż. THAKAA AL-KHAFAJI
Sekretarz Wydawniczy
Mgr inż. GRAŻYNA BOROŃCZYK-PŁASKA
Członkowie
Dr inż. WOJCIECH KARWOWSKI
Prof. GRAŻYNA ŁAGODA
Mgr inż. PRZEMYSŁAW MOSSAKOWSKI
Mgr inż. RADOSŁAW OLESZEK
Dr inż. WOJCIECH TROCHYMIAK
Mgr inż. MARCIN WRÓBEL

DODATKOWE INFORMACJE
Wszelkie dalsze informacje można uzyskać w Sekretariacie Seminarium:
THAKAA AL-KHAFAJI
POLITECHNIKA WARSZAWSKA
INSTYTUT DRÓG I MOSTÓW
Al. Armii Ludowej 16
00-637 WARSZAWA
tel.: 22 234 63 96 lub 501 032 656
fax: 22 825 89 46
e-mail: Th.Alkhafaji@il.pw.edu.pl


Reklamy
Menard Thysen Polbud Megachemie Mosty Polskie Wilo PPI
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
ul. Zakopiańska 9/101 | 30-418 Kraków
tel.: 12 292 70 70, fax: 12 292 70 80
- -
Copyright © Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne 2005 - 2012
Wszelkie prawa zastrzeżone



Serwis nie ponosi odpowiedzialności za treść reklam, artykułów sponsorowanych i ogłoszeń.
Jakiekolwiek wykorzystywanie w całości lub we fragmencie materiałów zawartych na www.nbi.com.pl bez zgody wydawcy jest zabronione i chronione prawem.