Aktualności 2010

Styczeń 2010
Luty 2010
Marzec 2010
Kwiecień 2010
Maj 2010
Czerwiec 2010
Lipiec 2010
Sierpień 2010
Wrzesień 2010
Aktualności 2009

Aktualności 2008

Aktualności 2007

Aktualności 2006



Jak budować drogi, gdy brakuje pieniędzy? W projekcie budżetu na przyszły rok rząd zaplanował 2,75 mld zł wydatków na przygotowanie inwestycji drogowych i utrzymanie dróg, o jedną dziesiątą mniej niż w tym roku. [...]



Centrum Konferencyjno-Rekreacyjne GEOVITA, Zakopane, ul. Wierchowa 4[...]


Rozmowa z dr. hab. inż. Zbigniewem Kledyńskim, prof. PW, kierownikiem Zakładu Budownictwa Wodnego i Hydrauliki Wydziału Inżynierii Środowiska Politechniki Warszawskiej[...]


Od zarania budownictwa obiekty budowlane ulegają katastrofom. Eksperci są zdania, że nie da się ich uniknąć zupełnie, bez względu na postęp i rozwój technologiczny. Należy jednak dążyć do ograniczenia ryzyka występowania awarii i katastrof budowlanych, lub choćby zmniejszenia ich negatywnych skutków. Dziś te zagadnienia są już niemal oddzielną dziedziną nauki. Od ponad 30 lat zajmuje się nimi m.in. Wydział Budownictwa i Architektury Politechniki Szczecińskiej[...]


3 września 2010 roku Budimex SA podpisał z gdańskim oddziałem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad umowę na budowę mostu przez rzekę Wisłę koło Kwidzyna wraz z dojazdami w ciągu drogi krajowej nr 90. Kontrakt ma wartość 250,8 mln zł netto. Budimex wybuduje przeprawę w konsorcjum ze spółką Ferrovial Agroman.[...]
Łódź: Awantura o naprawę łódzkich dróg
W Łodzi większość ulic jest rozgrzebanych. Kierowcy tkwią w korkach, a radni właśnie pokłócili się o przetargi na remonty dróg. Niektórzy uważają, że doszło do zmowy cenowej. W efekcie prace mogą być wstrzymane.

Środowa sesja Rady Miejskiej zamieniła się w awanturę. Radni PiS zaatakowali Dariusza Jońskiego (Lewica), wicekomisarza Łodzi, odpowiedzialnego za drogi w mieście i Macieja Winsche, dyrektora Zarządu Dróg i Transportu. Domagali się od nich szczegółowych wyjaśnień co do przeprowadzonych ostatnio przetargów na remonty ulic. Radnych zelektryzowały słowa Łukasza Magina, wicekomisarza Łodzi, który na konferencji we wtorek powiedział: - Istnieje podejrzenie, że doszło do zmowy cenowej. Różnice między sumami, które ZDiT przewidział na opłacenie napraw, a ofertami firm, są bardzo niewielkie.Jako przykład podał wart 2 mln przetarg na naprawę dróg na Widzewie. - Tam różnica wyniosła zaledwie dwa tys. zł. To celność godna amerykańskich rakiet z systemem GPS - argumentował Magin.
Wczoraj Winsche odpowiadał: - To prosta matematyka. Do wydania na remonty było 8 mln zł. Były cztery przetargi, więc wychodzi po 2 mln na rejon.
Firmy mogły ubiegać się o kontrakt tylko w jednym z czterech przetargów. Piotr Adamczyk (PiS) dociekał: - Czy to nie narusza zasad wolnej konkurencji?
Joński odpowiadał: - Działaliśmy w trosce o interes miasta, bo żadna firma nie miała tyle sprzętu, żeby naprawiać drogi w kilku rejonach. Teraz mamy pewność, że wszyscy podołają zadaniu.
W końcu radni zamiast zadawać pytania, zaczęli kłócić się ze sobą i z prowadzącym obrady Czesławem Telatyckim (PiS). Ten uspakajał i upominał. Nawet partyjnych kolegów. Nie spodobało się to jego partyjnej koleżance Bożenie Jędrzejczak. - Przecież należy pan do naszego klubu - przypomniała. Telatycki: - W tym momencie reprezentuję całą Radę.
I zebrał oklaski od radnych klubu Lewica.
Gdy nadszedł czas na dyskusję, Władysław Skwarka (Lewica) zgłosił wniosek o jej zakończenie, zanim się jeszcze zaczęła. Choć chętnych do dyskutowania było kilku, niespodziewanie wniosek został przegłosowany i to był koniec rozmów o drogach. Radny Piotr Adamczyk próbował jeszcze złożyć kontrwniosek, ale na to było już za późno.
We wtorek łódzki magistrat skierował wnioski o zbadanie przetargów do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów i Urzędu Zamówień Publicznych. Opinię urzędów poznamy najwcześniej za dwa tygodnie. Jeżeli stwierdzą nieprawidłowości, to przetargi mogą zostać unieważnione, a remonty wstrzymane.
Źródło i zdjęcie: Gazeta Wyborcza Łódź
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
ul. Zakopiańska 9/101 | 30-418 Kraków
tel.: 12 292 70 70, fax: 12 292 70 80
ul. Zakopiańska 9/101 | 30-418 Kraków
tel.: 12 292 70 70, fax: 12 292 70 80
Redakcja: redakcja@nbi.com.pl | Marketing: anna.karpinska@nbi.com.pl
Prenumerata: prenumerata@nbi.com.pl | Studio DTP: wydawnictwo@nbi.com.pl
Strona główna |
Redakcja |
Biuro Obsługi Klienta |
Aktualny Numer |
Archiwum NBI |
Galerie |
Patronat medialny |
Wywiady |
Raporty |
Inwestycje |
Katalog branżowy |
Wydawnictwo |
Czasopismo |
Rada Programowa |
Prenumerata |
Portal |
Reklama |
Współpraca |
Newsletter |
Misja |
Wydane pozycje |
Oferta |
Kontakt |
O czasopiśmie |
Plan wydawniczy |
Partnerzy |
Redakcja |
Dlaczego warto |
Jak zamówić |
Egzemplarz okazowy |
O portalu |
Korzystanie z serwisu |
Kontakt |
Dlaczego warto |
Reklama w czasopiśmie |
Reklama w portalu |
Kto nam zaufał |
Kontakt |
FTP |
Zaproszenie do współpracy |
Patronat medialny |
About The Journal |
NBI poleca |
Copyright © Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne 2005 - 2010
Wszelkie prawa zastrzeżone
Wszelkie prawa zastrzeżone
Projekt i realizacja
Jezierski.net.pl
Jezierski.net.pl
Serwis nie ponosi odpowiedzialności za treść reklam, artykułów sponsorowanych i ogłoszeń.
Jakiekolwiek wykorzystywanie w całości lub we fragmencie materiałów zawartych na www.nbi.com.pl bez zgody wydawcy jest zabronione i chronione prawem.
























