Kończy się budowa wiaduktu na Obozowej w Warszawie

W dniach 16-19 marca, wykonawca przystąpił do demontażu szalunków na wiadukcie kolejowym nad ulicą Obozową. Wiadukt zyskał już odpowiedni kształt i wytrzymałość. Ekipy budowlane przystępują do ułożenie nowych torów, sieci trakcyjnej oraz budowy chodników i wind do przystanku Warszawa Koło.

Szeroki zakres prac wymaga wstrzymania ruchu samochodów i tramwajów. Wytyczone będą objazdy. Zmiana organizacji ruchu została uzgodniona z miastem. To ostatnie zamknięcie ulicy związane z przebudową obiektu kolejowego.

Równolegle prowadzone są roboty na pozostałych wiaduktach linii między Warszawą Gdańską a Warszawą Zachodnią. Na przystankach Warszawa Koło, Warszawa Młynów, Warszawa Wola i na Warszawie Zachodniej wybudowano nowe perony i konstrukcje wiat. Wykonywane są dojścia do nowych obiektów. Na części trasy między Gdańską a Zachodnią wykonawca ułożył już nowe tory i zamontował słupy sieci trakcyjnej.


Warszawa zyskuje lepsze połączenia

W ramach przebudowy linii obwodowej (czyli trzech linii: Warszawa Gdańska – Warszawa Zachodnia i Warszawa Gdańska – Warszawa Gołąbki) przebudowywane będą perony na przystankach Warszawa Wola i Młynów oraz peron 8 na stacji Warszawa Zachodnia. Powstaną dwa nowe przystanki: Warszawa Powązkowska i Warszawa Koło. Sprawniejszy przejazd pociągów zapewnią nowe tory, sieć trakcyjna oraz przebudowane wiadukty na Obozowej, Kasprzaka i Wolskiej. Lepszą komunikację zapewnią nowe bezkolizyjne przejścia dla pieszych na ul. Zawiszy i Prądzyńskiego. Zakończenie całej inwestycji zaplanowane jest w kwietniu 2019 roku.

Linia obwodowa będzie pełniła ważną rolę podczas przebudowy linii średnicowej. Wówczas pojada nią pociągi dalekobieżne.

Autor: Karol Jakubowski, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.