Realizacja tego kanału deszczowego jest bardzo ważnym elementem zabezpieczenia centralnej części miasta przed powodzią. Znajduje się tu między innymi Urząd Miasta Gdańska i Sąd. Oba obiekty były często podtapiane przez ulewne deszcze , które występowały w ostatnich latach . Zwarta podziemna i naziemna infrastruktura oraz trudne warunki hydrogeologiczne w centrum miasta zdecydowały o częściowej  budowie kanałów deszczowych w technologii bezwykopowej natomiast pozostałe odcinki w technologii tradycyjnej.
Głównym wykonawcą projektu jest firma Elgrunt z Chwaszczyna k. Gdańska, która w dotychczasowej działalności na rynku zdobyła wiele doświadczeń w zakresie poziomych przecisków stalowych i instalacji rur metodami wykopowymi. Złożoność projektu jak zmienność geologiczna gruntu w postaci głazów narzutowych a także pozostałości po przedwojennych budynkach były przyczyną zastosowania rur w trzech technologiach materiałowych. Do wykonania zadania firma Amitech Poland Sp. z o.o. dostarczyła rury CFWGRP Flowtite do montażu w wykopie otwartym, rury CCGRP C-Tech oraz Polycrete Meyer do instalacji bezwykopowej metodą mikrotunelowania. Pierwszy odcinek o długości 118m i średnicy DN800, pod głównymi ulicami miasta (ul. Armii Krajowej i 3-go Maja), został wykonany metodą mikrotunelowania przy użyciu przeciskowych rur z polimerobetonu w technologii Mayer.

Rury te gwarantowały największą dopuszczalną siłę przeciskową, która mogła być potrzebna w przypadku pojawienia się nierozpoznanych przeszkód na trasie głowicy wiercącej. Ten fakt potwierdził się bardzo szybko kiedy to na ósmym metrze wiercenia drugiego odcinka głowica natrafiła na mur pustej piwnicy nieistniejącego już budynku. Dodatkowo piwnica ta zlokalizowana była tuż pod torowiskiem tramwajowym co zdecydowało o rozbiórce torowiska, zasypaniu piwnicy i położeniu ostatnich kilku metrów w wykopie otwartym.
Dalej zgodnie z projektem w wykopie otwartym ułożono rury CFWGRP Flowtite DN 800 , DN1200 o klasie sztywności SN10000 N/m2.
Następnie metodą mikrotunelowania pod torami kolejowymi, na głębokości około 11 metrów ułożono 120m rury przeciskowej CCGRP C-Tech DN1400 SN32000 N/m2.

Nic nie wskazywało na możliwość pojawienia się kolejnych problemów, gdyż dokumentacja geologiczna mówiła jedynie o piaskach na trasie kolektora. Ale jak to w gruntach morenowych problemy  pojawiły się szybko w postaci głazów narzutowych na tyle dużych, iż zdecydowano o budowie komory ratunkowej w celu usunięcia przeszkody i dozbrojenia głowicy przystosowując ją również do wiercenia w skałach co pozwoliło na ukończenie wiercenia bez dodatkowych problemów.
Odcinek ten był wykonywany w dwóch częściach z uwagi na swoją geometrię w kierunku podłużnym. Otóż ze względu na ukształtowanie terenu kolektor deszczowy DN1400 na odcinku 120m musiał być wykonany jako syfon przechodząc pod torami kolejowymi, których trasa przebiega w niecce między nasypami. Dlatego też jeden z odcinków bezpośrednio pod torami był zaprojektowany i wykonany ze spadkiem 0%, natomiast drugi odcinek ze spadkiem 10%.
Ostatni odcinek do rzeki Raduni wykonano ponownie z rur CFWGRP Flowtite DN1400, SN10000 N/m2.
Wszystkie odcinki zostały połączone zintegrowanymi studniami GRP Flowtite w ilości 11 sztuk. Ze względu na zmienność trasy kolektora w rzucie poziomym i pionowym na całej długości, niektóre studnie wymagały ich dopasowania bezpośrednio na budowie. Było to możliwe przy udziale serwisu Amitech Poland, który na miejscu wykonywał doloty do studni za pomocą laminatów i króćców GRP.
Realizacja kontraktu ze względu na budowę w centrum miasta, duże głębokości posadowienia kolektora i trudne warunki hydrogeologiczne możliwa była dzięki doświadczeniu wykonawcy i kompleksowej dostawie trzech różnych technologii materiałowych rur.