Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Kolejowe priorytety
Celem trzeciego etapu rozbudowy zakładu w Idzikowicach (powiat opoczyński) jest dalsze podnoszenie jakości wykonywanych napraw taboru kolejowego i usług świadczonych w tym zakresie dla PKP Intercity S.A. Oprócz korzyści dla branży kolejowej na rozbudowie zakładu w Idzikowicach skorzysta także powiat opoczyński. Mieszkańcy tego regionu uzyskają dostęp do nowych miejsc pracy.
– Priorytetem rządu jest rozwój i unowocześnianie kolei, tak aby zapewnić podróż bezpieczną i w komfortowych warunkach. Odnowa taboru narodowego przewoźnika odbywa się nie tylko poprzez zakup nowych pojazdów i modernizację już posiadanych. Dla bezpieczeństwa podróżnych i komfortu pasażerów istotne jest też zapewnienie właściwego stanu technicznego użytkowanego taboru, w tym przeprowadzania okresowych przeglądów i napraw w warsztatach wyposażonych w najlepszy sprzęt diagnostyczny i specjalistyczny – podkreśla Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
– PKP Intercity REMTRAK stanowi wizytówkę naszego regionu. Ekspresowy rozwój spółki można porównać do rozwoju gospodarczego Polski i nie będzie to odbiegać od realiów i rzeczywistości. To firma z ogromnymi możliwościami, nieustannie modernizująca swój zakład, rozszerzająca kompetencje oraz dynamicznie zwiększająca zatrudnienie, które docelowo ma wynieść 900 osób. Rozwój zakładu stanowi przykład prawidłowo zarządzanej spółki ukierunkowanej na odpowiednie potrzeby rynkowe, co w efekcie daje duży wpływ na rozwój regionu powiatu opoczyńskiego, głównie jeżeli chodzi o tabor kolejowy – zaznacza Robert Telus, poseł na Sejm RP.
– Stale rosnąca liczba pasażerów korzystających z usług PKP Intercity i kolejne kroki związane z realizacją strategii Kolej Dużych Inwestycji, dzięki którym na torach pojawia się coraz więcej nowych i w pełni zmodernizowanych pociągów, to bardzo dobre wiadomości. Nie mniej ważne od samych zakupów taboru jest posiadanie odpowiedniego zaplecza technicznego do jego utrzymania. Oddział spółki PKP Intercity Remtrak w Idzikowicach to właśnie takie miejsce. Jego rozbudowa i modernizacja pozwolą znacząco zwiększyć liczbę przeglądów i napraw wykonywanych przez spółkę we własnym zakresie, w ramach grupy kapitałowej PKP Intercity – mówi Krzysztof Mamiński, prezes Zarządu PKP S.A. i przewodniczący Rady Nadzorczej PKP Intercity.
Modernizacji część trzecia
PKP Intercity Remtrak Sp. z o.o. wchodzi w skład Grupy Kapitałowej PKP Intercity, którą tworzą też PKP Intercity S.A. i WARS S.A.
– Wszystkie spółki stale rozwijają się i od kilku lat osiągają zyski. Trzeci etap modernizacji PKP Intercity Remtrak oddział w Idzikowicach jest związany z realizacją procesu urynkowienia spółki i rozszerzenia jej dotychczasowych kompetencji. Budowa nowych hal naprawczych pozwoli na jednoczesną naprawę większej liczby wagonów i lokomotyw – podkreśla Marek Chraniuk, prezes Zarządu PKP Intercity.
Oddział w Idzikowicach swoje możliwości naprawcze powiększył już w 2017 roku, dzięki zakończeniu pierwszego etapu rozbudowy oraz w 2018 roku po zakończeniu drugiego etapu modernizacji. Wówczas oddział w Idzikowicach powiększył się o nową halę produkcyjną wyposażoną w wiele specjalistycznych stanowisk naprawczych, co pozwoliło usprawnić proces naprawy wagonów, zwiększyć efektywność i mocniej uniezależnić się od podmiotów zewnętrznych. Rozszerzenie zakresu świadczonych usług pozwoliło także na wzrost zatrudnienia w zakładzie.
Rozpoczynający się kolejny etap rozbudowy zakładu wpłynie na dalszy wzrost zatrudnienia. – Będziemy potrzebowali wielu specjalistów i inżynierów wykonujących naprawy na poziomie utrzymania P4 i P5*. Docelowo pracę w oddziale na terenie Idzikowic znajdzie od 400 do 450 nowych pracowników, co da łącznie ponad 800 miejsc pracy – zaznacza Zbigniew Ciemny, prezes PKP Intercity Remtrak Sp. z o.o.**
Nowe hale i specjalistyczne warsztaty
Rozpoczynająca się kolejna inwestycja w Idzikowicach dla PKP Intercity Remtrak obejmuje budowę dwóch hal naprawczych. W jednej będą wykonywane naprawy zestawów kołowych i wózków, druga natomiast będzie przeznaczona do realizacji napraw lokomotyw i wagonów. Ponadto w ramach zadania inwestycyjnego powstaną dodatkowe budynki i pomieszczenia: budynek warsztatowo-socjalno-administracyjno-diagnostyczny, akumulatorownia, portiernia, magazyny na podzespoły, części, materiały, gazy techniczne, oleje i smary.
Zostanie też przebudowana i rozbudowana zewnętrzna i wewnętrzna infrastruktura techniczna oraz istniejący układ torowy.
Zadanie inwestycyjne, o wartości 135 mln zł brutto, wykona konsorcjum firm, w którym liderem jest Przedsiębiorstwo AGAT S.A., a partnerem Hochtief Polska S.A.
– Dziękuję za zaufanie jakim firmę AGAT wraz z partnerem Hochtief Polska obdarzyło PKP Intercity Remtrak. Dołożymy wszelkich starań, aby obiekty, które tu powstaną, spełniały wszelkie oczekiwania inwestora i były zgodne z warunkami podpisywanej umowy. Jest to trzeci kontrakt z zaplecza technicznego, który będziemy realizować dla PKP Intercity Remtrak. Dla naszej firmy to bardzo ważna inwestycja nie tylko ze względu na jej wartość, lecz także na jej lokalizację w województwie łódzkim, w którym mieści się również siedziba naszej Spółki – podkreśla Zbigniew Winkiel, prezes Przedsiębiorstwa Agat S.A.
W ciągu 14 dni od zawarcia umowy nastąpi przekazanie placu budowy. Realizacja zadania zajmie 19 miesięcy. Zakończenie prac zaplanowane jest na styczeń 2021 roku.
Więcej i sprawniej
Nowe hale będą dysponowały szeregiem specjalistycznych stanowisk, na przykład do naprawy zestawów kołowych. Zostaną zamontowane m.in. tokarki do regeneracji profili kół, prasy do zestawów czy linie do naprawy maźnic.
Do naprawy wózków pojazdu (układu biegowego) będą służyły stanowiska tworzące ciąg technologiczny do obsługi poziomu utrzymania P4 i P5, czyli od rozbiórki, poprzez mycie, pomiary i weryfikację, po montaż, regulację i próby wstępnych nacisków zmontowanych wózków. W razie konieczności posłużą również naprawie, regeneracji lub wymianie na nowe.
Zakończenie procesu modernizacji oddziału w Idzikowicach pozwoli znacząco zwiększyć liczbę wykonywanych przez PKP Intercity Remtrak przeglądów na czwartym i piątym poziomie utrzymania. Stały rozwój zakresu prac świadczonych przez zakład umożliwi zaspokojenie około 90% potrzeb PKP Intercity w zakresie przeglądów P4 i do 25% przeglądów P5 wagonów, jak również około 60% przeglądów okresowych lokomotyw elektrycznych oraz niemal wszystkich prac przy zestawach kołowych. PKP Intercity będzie w coraz mniejszym stopniu uzależnione od podmiotów zewnętrznych, co pozwoli szybko, elastycznie, a także efektywnie kosztowo reagować na bieżące potrzeby taborowe. Przełoży się to bezpośrednio na sprawną obsługę stale rosnącej liczby pasażerów przewoźnika.
* Pięć poziomów utrzymania pojazdów kolejowych
Pojazdy kolejowe w Polsce serwisowane są na pięciu poziomach od P1 do P5. Przeglądy oraz naprawy poziomów P1-P3 prowadzone są na co dzień czy w miarę zużycia części. Naprawy typu P4 obywają się co 3-5 lat. Sprawdzany jest wówczas dokładnie stan techniczny pojazdu, następuje planowa wymiana podzespołów oraz zespołów. Natomiast naprawy najwyższego poziomu wykonywane są co 12-20 lat i mają na celu modernizację pojazdu. Wymieniane są praktycznie wszystkie podzespoły, nadwozia oraz podwyższany jest standard, np. poprzez wprowadzenie gniazdek elektrycznych czy toalet z zamkniętym obiegiem.
** Na Oddział w Idzikowicach przypada większość zatrudnienia PKP Intercity Remtrak, jednak nie jest to jedyny ośrodek spółki. Jej centrala mieści się w Toruniu. Tam znajduje się m.in. warsztat, który wykonuje specyficzne elementy, głównie na potrzeby Oddziału w Idzikowicach. W Oddziale na Olszynce Grochowskiej w Warszawie realizowane są m.in. naprawy wagonów osobowych na poziomie utrzymania P4, przeglądy P3, naprawy awaryjne oraz wykonywane są modernizacje WC. W warszawskim oddziale wykonywane są także naprawy wózków wagonowych i zestawów kołowych, lecz skala prac jest znacznie mniejsza niż w Idzikowicach.
Tekst i zdjęcie: PKP Intercity S.A.
