Fragment zmodernizowanej DK66 dla kierowców

Rozbudowa oddanych właśnie do użytku odcinków ruszyła odpowiednio: w kwietniu(Suchowolce – Kleszczele, długość 2,6 km) i maju (Suchowolce, długość 1,1 km) 2019 roku. Zakres prac był szeroki – od wzmocnienia drogi do nośności 11,5 tony na oś i wybudowania nowej nawierzchni, po budowę ciągu pieszo-rowerowego na całej długości, zatok autobusowych a także pasa do skrętu w lewo (skrzyżowanie) i oświetlenia w Suchowolcach. Oba zadania kosztowały w sumie (wartość kontraktów budowlanych) – 29,06 mln zł.

Zrealizowane odcinki są jedynie małym fragmentem gruntownej modernizacji 33 kilometrów drogi krajowej nr 66 od Bielska Podlaskiego, aż do miejscowości Połowce. Całe zadanie realizowane jest w systemie „Projektuj i buduj” i podzielone na 5 części: Bielsk Podlaski – Podbiele, Podbiele – Suchowolce, zrealizowane właśnie „Przejście przez Suchowolce” i odc. Suchowolce – Kleszczele, oraz odc. Kleszczele – Połowce. Budowane odcinki będą oddawane do użytku w październiku i listopadzie przyszłego roku (2020).

Docelowo, cały fragment DK66 od Bielska Podlaskiego do miejscowości Połowce o łącznej długości 33,3 km zyska wzmocnioną konstrukcję jezdni przystosowaną do nośności 11,5 tony na oś, nową nawierzchnię, na skrzyżowaniach zostaną wybudowane pasy do skrętu w lewo, a obok głównej drogi powstaną jezdnie dodatkowe (drogi serwisowe) obsługujące ruch lokalny. Będą też ścieżki rowerowe lub tzw. ciągi pieszo-rowerowe. Do tego wykonane zostanie to wszystko, na co rzadko zwraca się uwagę – budowa odwodnienia jezdni, budowa kanałów technologicznych, czy oświetlenia części skrzyżowań.

Tekst i zdjęcie: GDDKiA O/Białystok