<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" version="2.0">
  <channel>
    <title><![CDATA[NBI.com.pl - najnowsze wiadomości]]></title>
    <link>http://www.nbi.com.pl/feed.xml</link>
    <description><![CDATA[Nowości z portalu NBI.com.pl]]></description>
    <pubDate>2012-05-18T17:42:01+02:00</pubDate>
    <generator>www.nbi.com.pl</generator>
    <language>pl-pl</language>


	<item>
		<title><![CDATA[Strabag - Most w Toruniu]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/strabag-most-w-toruniu</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/strabag-most-w-toruniu</guid>
		<description><![CDATA[<a href="assets/NBI-pdf/2012/2_41_2012/pdf/3_most_w_toruniu.pdf" target="_blank">Nowy most w Toruniu</a><br />Anna Gorzecka, Link PR<br /><br />Zdjęcia: Strabag, B. Kozłowski, Arcadis Profil Sp. z o.o., Pont-Projekt Sp. z o.o., Kontrakt Biuro Projektowo-Konsultingowe Sp. z o.o., Damart Biuro Inżynierskie Sp. z o.o.]]></description>
		<pubDate>2012-05-18T17:01:21+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Trasa mostu Północnego w Warszawie]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/trasa-mostu-polnocnego-w-warszawie</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/trasa-mostu-polnocnego-w-warszawie</guid>
		<description><![CDATA[<p><a href="assets/NBI-pdf/2012/2_41_2012/pdf/4_budowa_trasy_mostu_polnocnego_w_warszawie.pdf" target="_blank">Budowa Trasa mostu P&oacute;łnocnego w Warszawie</a><br />mgr inż. Arkadiusz Arciszewski, dyrektor budowy, PRI Pol-Aqua SA</p><p>Zdjęcia: PRI Pol-Aqua SA </p>]]></description>
		<pubDate>2012-05-18T16:34:14+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Hydrobudowa Polska - budowa ścian zbiorników LNG w Świnoujściu]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/hydrobudowa-polska-budowa-scian-zbiornikow-lng-w-swinoujsciu</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/hydrobudowa-polska-budowa-scian-zbiornikow-lng-w-swinoujsciu</guid>
		<description><![CDATA[<a href="assets/NBI-pdf/2012/2_41_2012/pdf/5_budowa_scian_zbiornikow_lng_w_swinoujsciu.pdf" target="_blank">Budowa ścian zbiornik&oacute;w LNG w Świnoujściu w technologii deskowania ślizgowego</a><br />Bogusław Gajewski, HYDROBUDOWA POLSKA SA<br /><br />Zdjęcia: HYDROBUDOWA POLSKA SA]]></description>
		<pubDate>2012-05-18T16:26:27+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Hobas - przepust kolejowy z rury CC-GRP]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/hobas-przepust-kolejowy-z-rury-cc-grp</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/hobas-przepust-kolejowy-z-rury-cc-grp</guid>
		<description><![CDATA[<p><a href="assets/NBI-pdf/2012/2_41_2012/pdf/23_hobas_przepusty_rury_cc_grp_robert_struzynski.pdf" target="_blank">Nowoczesność a tradycja pod polskimi torami</a><br />Anna Siedlecka Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne</p><p>Zdjęcia: Hobas System Polska </p>]]></description>
		<pubDate>2012-05-18T15:48:17+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Haba Beton rury PEHD w otulinie żelbetowej o przekroju jajowym]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/haba-beton-rury-pehd-w-otulinie-zelbetowej-o-przekroju-jajowym</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/haba-beton-rury-pehd-w-otulinie-zelbetowej-o-przekroju-jajowym</guid>
		<description><![CDATA[<a href="assets/NBI-pdf/2012/2_41_2012/pdf/19_haba_beton_rury_pehd_otulina_zelbetowa_przekroj_jajowy.pdf" target="_blank">Stacja C-11 Świętokrzyska II linii metra w Warszawie</a><br />Magdalena Malcherczyk, HABA-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o.<br /><br />Zdjęcia: HABA-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o.]]></description>
		<pubDate>2012-05-18T15:42:30+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[BBV Systems - Budowanie mostów sprężonych]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/bbv-systems-budowanie-mostow-sprezonych</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/bbv-systems-budowanie-mostow-sprezonych</guid>
		<description><![CDATA[<p><a href="assets/NBI-pdf/2012/2_41_2012/pdf/6_projektowanie_i_budowanie_mostow_sprezonych.pdf" target="_blank">Efektywne projektowanie i budowanie most&oacute;w sprężonych &ndash; por&oacute;wnanie technologii nasuwania podłużnego, deskowania kroczącego oraz pełnego rusztowania</a><br />mgr inż. Krzysztof Lewandowski, mgr inż. Marcin Kasiak, BBV Systems Sp. z o.o.<br /><br />Zdjęcia: BBV Systems Sp. z o.o.</p>]]></description>
		<pubDate>2012-05-18T15:31:08+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Aquanet - przewiert sterowany pod Wartą ]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/aquanet-przewiert-sterowany-pod-warta</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/aquanet-przewiert-sterowany-pod-warta</guid>
		<description><![CDATA[<a href="aquanet-wierci-pod-warta/">Aquanet wierci pod Wartą </a><br />Robert Głowacki, koordynator kontraktu, Aquanet SA<br /><br />Zdjęcia: Aquanet SA]]></description>
		<pubDate>2012-05-18T15:20:33+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Oddanie do ruchu odc. zachodniej i wschodniej obwodnicy Poznania]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/oddanie-do-ruchu-odc-zachodniej-i-wschodniej-obwodnicy-poznania</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/oddanie-do-ruchu-odc-zachodniej-i-wschodniej-obwodnicy-poznania</guid>
		<description><![CDATA[<div align="justify">Obie inwestycje zostaną oddane do ruchu miesiąc przed terminem wynikającym z kontraktu. <br /></div>]]></description>
		<pubDate>2012-05-18T08:56:20+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Dworzec Wrocław Główny na finiszu]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/dworzec-wroclaw-glowny-na-finiszu</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/dworzec-wroclaw-glowny-na-finiszu</guid>
		<description><![CDATA[<div align="justify">Z powodu wymog&oacute;w konserwatorskich wynikających z zabytkowego charakteru dworca oraz odkryć niezinwentaryzowanych w planach obiekt&oacute;w ochrony konserwatorskiej i obiekt&oacute;w technicznych, niekt&oacute;re prace zostaną wykonane po Euro 2012. Fakt ten nie będzie miał wpływu na sprawną obsługę podr&oacute;żnych podczas mistrzostw.<br /><br />Prace, kt&oacute;re zostaną wykonane po Euro 2012:<br />* prace wykończeniowe w kilku zabytkowych pomieszczeniach, kt&oacute;re nie pełnią funkcji obsługi pasażer&oacute;w,<br />* uzupełnienie tzw. element&oacute;w małej architektury przed budynkiem Dworca Gł&oacute;wnego (część stojak&oacute;w rowerowych, gabloty, tablice informacyjne), na peronach (ławki, gabloty) i w tunelach (gabloty, panele informacyjne, punkty z internetem),<br />* prace związane z pielęgnacją zieleni. <br /><br />Obecnie na placu budowy pracuje 1300 os&oacute;b, zajmujących się pracami wykończeniowymi. W obrębie garażu podziemnego pomalowano już słupy, kt&oacute;re będą wyznaczały strefy parkowania, a wykonawca kończy układanie nawierzchni betonowej.<br /><br />Końca dobiegają r&oacute;wnież prace na powierzchni placu dworcowego. Nawierzchnia jest już ułożona w 90 procentach. Przy naziemnych pawilonach A1 i A2, kt&oacute;re są skomunikowane z garażem podziemnym oraz przy pawilonie A3 trwają prace elewacyjne. Przy tarasach po obu stronach wejścia gł&oacute;wnego prowadzone są prace wykończeniowe. Na placu dworcowym trwają nasadzenia zieleni, tj. drzewek i krzew&oacute;w, a także układanie trawy na tzw. zielonych wyspach.<br /><br />W budynku gł&oacute;wnym prowadzone są prace konserwatorskie (pracuje przy nich około 240 os&oacute;b) i wykończeniowe. Elewację budynku pomalowano w 90 procentach. Większość pomieszczeń odzyskało już dawny blask, a pozostałe są bliskie ukończenia. W holu kasowym ułożono posadzkę i zamontowano podsufitkę. Trwa tam montaż secesyjnych witryn i witryn pomieszczeń komercyjnych.<br /><br />Wysoki poziom zaawansowania prac jest widoczny na peronach. Na czterech z pięciu peron&oacute;w ukończono prace modernizacyjne. Na ostatnim peronie 3 są one na finiszu. Po renowacji są już stalowe konstrukcje historycznych hal peronowych. W miejsce wyburzonego peronu wybudowano nowy. W dachach obydwu historycznych hal peronowych zamontowano świetlik. Wkr&oacute;tce zakończy się montaż podsufitki. Obecnie trwa układanie nawierzchni. Ostatni z modernizowanych peron&oacute;w dworca Wrocław Gł&oacute;wny zostanie udostępniony podr&oacute;żnym pod koniec maja.<br /><br />Na wszystkich czterech peronach zamontowano konstrukcję nowej hali znajdującej się pomiędzy dwoma historycznymi i zadaszono ją membraną.<br /><br />W tunelu centralnym ułożono już posadzkę wykonaną z granitowych płyt, a także okładziny ścienne wykonane z cegieł szkliwionych. Z kolei w tunelu miejskim zakończyła się renowacja oryginalnych cegieł szkliwionych. Na ukończeniu jest układanie posadzki. Przy obu wyjściach z tunelu miejskiego odrestaurowano herby Wrocławia.<br /><br />Zakończono prace przy Pawilonie Południowym dworca Wrocław Gł&oacute;wny i przy przebudowie dr&oacute;g dojazdowych do garażu podziemnego. <br /><br />Autor: Polskie Koleje Państwowe S.A.<br /></div>]]></description>
		<pubDate>2012-05-18T08:54:54+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[PBG zbuduje spalarnię śmieci w Krakowie]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/pbg-zbuduje-spalarnie-smieci-w-krakowie</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/pbg-zbuduje-spalarnie-smieci-w-krakowie</guid>
		<description><![CDATA[<div align="justify">Wczoraj pr&oacute;cz rozstrzygnięcia przetargu KE przyznała krakowskiej inwestycji dofinansowanie w wysokości 372 mln zł. <br /><br /></div>]]></description>
		<pubDate>2012-05-18T08:51:07+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Konferencja „Transport na EURO 2012”]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/konferencja-transport-na-euro-201</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/konferencja-transport-na-euro-201</guid>
		<description><![CDATA[<div align="justify"><i>W kwietniu 2007 r. wszyscy bez względu na przynależność partyjną, cieszyliśmy się z informacji o tym &ndash; że w Polsce odbędzie się turniej EURO 2012. Dla rządzących był to moment rozpoczęcia bardzo intensywnych przygotowań. Od tego czasu upłynęło już 5 lat. To co jest wynikiem naszych kilkuletnich działań i wielu miesięcy ciężkiej pracy &ndash; to efekty, kt&oacute;re pozostaną także po EURO: budujemy drogi, modernizujemy kolej, budujemy lotniska &ndash; nie robimy tego tylko na EURO - robimy to na lata.<br /><br />Na podstawie pierwszego raportu UEFA z 2008 r. &ndash; kt&oacute;ry powstał na początku naszej drogi w obszarze za kt&oacute;ry jestem dzisiaj odpowiedzialny, czyli w obszarze infrastruktury &ndash; na każdym szczeblu przygotowań w ramach: kolei, lotnisk i transportu lotniczego oraz dr&oacute;g - startowaliśmy z poziomu niedostatecznego. Wszystkie obszary wskazywane przez UEFA &ndash; były ocenione jako obszary wysokiego ryzyka, nie spełniały minimalnych wymagań organizacyjnych.<br /><br />Ogłaszamy gotowość organizacyjną do przeprowadzenia EURO 2012. W obszarze kolei &ndash; jesteśmy na poziomie oceny dobrej; jeżeli chodzi o przygotowaną i zmodernizowana infrastrukturę na gł&oacute;wnych szlakach kolejowych, przygotowanie taboru, modernizację dworc&oacute;w. W transporcie lotniczym - sytuacja jest bardzo dobra. Spełniliśmy wszystkie wymogi i zaplanowane inwestycje są zrealizowane. Jesteśmy w 100% przygotowani. Obszar drogownictwa &ndash; oceniono dostatecznie. Musimy rozdzielić obszar infrastruktury od przygotowania organizacyjnego. Organizację &ndash; oceniam bardzo wysoko &ndash; na ocenę: bardzo dobrą. Będziemy przygotowani do zarządzania ruchem pasażerskim w spos&oacute;b należyty. W sensie infrastrukturalnym &ndash; mieliśmy większe ambicje &ndash; ale mogę uczciwie powiedzieć, że jesteśmy przygotowani.<br /><br />Jeżeli chodzi o całościowe przygotowanie infrastrukturalne &ndash; Polska zdała egzamin z mobilizacji i przygotowania infrastruktury&rdquo;</i> &ndash; powiedział 16 maja br. Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Sławomir Nowak przedstawiając na konferencji prasowej w Warszawie stan przygotowań infrastruktury transportowej do EURO 2012.<br /><br />Autor: Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, transport.gov.pl<br /></div>]]></description>
		<pubDate>2012-05-18T08:49:16+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Podwykonawcy mogą zablokować budowę A4 Brzesko-Wierzchosławice]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/podwykonawcy-moga-zablokowac-budowe-a4-brzesko-wierzchoslawice</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/podwykonawcy-moga-zablokowac-budowe-a4-brzesko-wierzchoslawice</guid>
		<description><![CDATA[<div align="justify">Firma Poldim jest winna 8 mln zł ponad 60 firmową podwykonawczym. Nie dawno tarnowska firma złożyła do sądu wniosek o ogłoszenie upadłości.<br /><br />W najbliższym tygodniu firmy podwykonawcze mają spotkać się z resztą firm, kt&oacute;re tworzą konsorcjum budujące ten odcinek autostrady A4. Od 6 października 2011 r. autostradę z Brzeska do Wierzchosławic buduję konsorcjum Heilit+Woerner Budowlana, Strabag, Poldim, Przedsiębiorstwo Inżynieryjne IMB.<br /><br />Jeśli w najbliższym czasie nie zostaną podjęte decyzję dotyczące wypłaty zadłużenia Poldimu firmy podwykonawcze planują zablokowanie budowy autostrady.<br /></div>]]></description>
		<pubDate>2012-05-18T08:45:12+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Umowa na nadzór i modernizację linii kolejowych na odcinku Łódź Widzew-Łódź Fabryczna]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/umowa-na-nadzor-i-modernizacje-linii-kolejowych-na-odcinku-lodz-widzew-lodz-fabryczna</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/umowa-na-nadzor-i-modernizacje-linii-kolejowych-na-odcinku-lodz-widzew-lodz-fabryczna</guid>
		<description><![CDATA[<div align="justify">Usługa obejmuje nadz&oacute;r, administrowanie i koordynację realizacji um&oacute;w, jakie są podpisane z wykonawcami rob&oacute;t, wyłonionymi w ramach odrębnych przetarg&oacute;w i polega na: pełnieniu nadzoru inwestorskiego nad robotami, koordynacji realizacji um&oacute;w zawartych na wykonanie prac modernizacyjnych odcinka linii kolejowej oraz wsp&oacute;łpracy z dyrektorami projektu i kierownikami kontrakt&oacute;w zajmującymi się m.in. koordynacją działań podmiot&oacute;w zaangażowanych w zarządzanie i realizację projektu. Inżynier będzie zobowiązany także do wsp&oacute;łdziałania z Komitetem Sterującym na zasadach określonych w umowie wsp&oacute;łpracy zawartej 28 marca 2011 r. pomiędzy PKP PLK S.A., PKP S.A. i Miastem Ł&oacute;dź oraz zapewnienia obsługi prawnej, celem skutecznej realizacji zawartych um&oacute;w na roboty. Do zadań wykonawcy należeć będzie r&oacute;wnież zarządzanie rzeczowo-finansowe, w szczeg&oacute;lności kompleksowa obsługa um&oacute;w na roboty w zakresie ich rozliczania, monitoringu i sprawozdawczości rzeczowo-finansowej.<br /><br />Gł&oacute;wnym zadaniem jest nadz&oacute;r w imieniu zamawiającego tj. Miasta Łodzi, Polskich Kolei Państwowych S.A. oraz PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. nad realizacją inwestycji modernizacyjnej związanej z projektami:<br />- Modernizacja linii kolejowej Warszawa-Ł&oacute;dź, etap II, Lot B &ndash; odcinek Ł&oacute;dź Widzew-Ł&oacute;dź Fabryczna ze stacją Ł&oacute;dź Fabryczna oraz budową części podziemnej dworca Ł&oacute;dź Fabryczna przeznaczonej dla odprawy i przyjęć pociąg&oacute;w oraz obsługi podr&oacute;żnych &ndash; POIiŚ 7.1-24.2;<br />- Węzeł Multimodalny przy Dworcu Ł&oacute;dź Fabryczna &ndash; POIiŚ 7.3-30;<br />- Program Nowe Centrum Łodzi &ndash; przebudowa infrastruktury wok&oacute;ł dworca Ł&oacute;dź Fabryczna;<br />- Wzmocnienie konstrukcji części podziemnej dworca Ł&oacute;dź Fabryczna w ramach prowadzonego przez PKP PLK S.A. jako udział w realizacji inwestycji w ramach Projektu POIiŚ 7.1-24.2: &bdquo;Modernizacja linii kolejowej Warszawa-Ł&oacute;dź, etap II, Lot B2, odcinek Ł&oacute;dź Widzew-Ł&oacute;dź Fabryczna ze stacją Ł&oacute;dź Fabryczna oraz budową części podziemnej dworca Ł&oacute;dź Fabryczna przeznaczonej dla odprawy i przyjęć pociąg&oacute;w oraz obsługi podr&oacute;żnych. Przebudowa układu drogowego i infrastruktury wok&oacute;ł multimodalnego dworca Ł&oacute;dź Fabryczna &ndash; budowa zintegrowanego węzła przesiadkowego nad i pod ul. Węglową&rdquo;, umożliwiające realizację inwestycji polegającej na zabudowie przestrzeni nad dworcem.<br /><br />Inżynier będzie świadczył pełen zakres usług związanych z nadzorem nad realizacją um&oacute;w zawartych w wyniku dw&oacute;ch przetarg&oacute;w:<br />&bull; Zaprojektowanie i wykonanie przebudowy stacji Ł&oacute;dź Widzew i części szlaku Ł&oacute;dź Fabryczna-Ł&oacute;dź Widzew wraz z urządzeniami srk i telekomunikacji dla całego odcinka Ł&oacute;dź Fabryczna-Ł&oacute;dź Widzew oraz modernizacji linii objazdowej Ł&oacute;dź Widzew-Ł&oacute;dź Chojny-Ł&oacute;dź Kaliska.<br />&bull; Modernizacja linii kolejowej Warszawa Ł&oacute;dź-odcinek Ł&oacute;dź Widzew-Ł&oacute;dź Fabryczna ze stacją Ł&oacute;dź Fabryczna oraz budową części podziemnej dworca Ł&oacute;dź Fabryczna przeznaczonej dla odprawy i przyjęć pociąg&oacute;w oraz obsługi podr&oacute;żnych. Przebudowa układu drogowego i infrastruktury wok&oacute;ł multimodalnego dworca Ł&oacute;dź Fabryczna &ndash; budowa zintegrowanego węzła przesiadkowego nad i pod ul. Węglową.<br /><br />Autor: Maciej Dutkiewicz, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.<br /></div>]]></description>
		<pubDate>2012-05-18T08:42:55+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Dworzec Warszawa Stadion]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/dworzec-warszawa-stadion</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/dworzec-warszawa-stadion</guid>
		<description><![CDATA[<div align="justify"><img class="left" src="assets/Inwestycje/2012/pkp_stadion/_resampled/ResizedImage600401-stadion_2.jpg" alt="Dworzec Warszawa Stadion, Bilfinger Berger Budownictwo" title="Dworzec Warszawa Stadion, Bilfinger Berger Budownictwo" hspace="null" vspace="null" width="600" height="401" align="null"   /> <br /></div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify">Wchodzimy na stację od strony ul. Sokolej. Nad wejściem do tunelu widnieje odrestaurowany napis &bdquo;Stadion&rdquo;. W zaokrąglonym przejściu pod torami biało &ndash; nawierzchnia wykonana z płyt terazzo przypominających prawdziwy kamień, na ścianach glazura jak z tuneli trasy W-Z. Aluminiowe wykończenia, płyty z wibrobetonu, nowe oświetlenie. Tyle widzimy goły okiem, a pod spodem? Grunt pod płaszczem tunelu został wzmocniony przy pomocy 60ciu pali o średnicy 1,2 m. Rozebrano i wybudowano od nowa klatki schodowe, dostosowując je do montażu ruchomych schod&oacute;w i wind. Wchodzimy więc na perony.<br />Teraz to inny świat, jak gdyby stacja PKP Stadion otrzymała drugie życie. Przeszklone ściany zadaszeń przybrały kolor biało-czerwonej mozaiki, takiej samej jak na elewacji Stadionu Narodowego. Szerokie perony są przystosowane do obsługi dużej liczby podr&oacute;żnych, nie m&oacute;wiąc już o ułatwieniach dla os&oacute;b niepełnosprawnych. Pojawiły się wyświetlacze i estetycznie wyglądające rzędy drewnianych foteli umieszczone w zagłębieniach ścian. Niestety, z obawy przed dewastacjami, zrezygnowano ze szklanego zadaszenia peron&oacute;w, zastępując je praktyczniejszą blachą rastrową i perforowaną. Aby podnieść bezpieczeństwo podr&oacute;żnych, zainstalowano monitoring.</div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify"><img class="left" src="assets/Inwestycje/2012/pkp_stadion/_resampled/ResizedImage608406-stadion_3.jpg" alt="Dworzec Warszawa Stadion, Bilfinger Berger Budownictwo" title="Dworzec Warszawa Stadion, Bilfinger Berger Budownictwo" hspace="null" vspace="null" width="608" height="406" align="null"   /> <br /></div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify">Nie tylko perony i hala dworca odzyskały dawny blask, ale także torowisko. Na łącznej długości 5,2 km wymieniono całą konstrukcję podłoża. Stacja posiada nową kanalizacje odprowadzającą wodę z tor&oacute;w oraz sieć trakcyjną.<br />Ruszamy w stronę Stadionu. W jego kierunku prowadzą szerokie rampy, umożliwiające swobodny przepływ ludzi. Jeśli postanowimy zejść z peron&oacute;w od strony hali dworcowej, naszym oczom ukaże się pięknie odnowiony łuk, przypominający wydęty na wietrze żagiel. To jak podpis autor&oacute;w - tw&oacute;rc&oacute;w architektury obiekt&oacute;w linii średnicowej z lat 50. i 60. &ndash; m&oacute;wi Michał Błaszczyk z pracowni projektowej PPMB, kt&oacute;ra odnowiła budynek dworca.</div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify"><img class="left" src="assets/Inwestycje/2012/pkp_stadion/_resampled/ResizedImage600401-stadion_4.jpg" alt="Dworzec Warszawa Stadion, Bilfinger Berger Budownictwo" title="Dworzec Warszawa Stadion, Bilfinger Berger Budownictwo" hspace="null" vspace="null" width="600" height="401" align="null"   /> <br /></div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify">Przed nami rozpościera się panorama Parku Skaryszewskiego. Po prawej rysuje się sylwetka stadionu. Kiedy odwiedzimy to miejsce nocą, koniecznie trzeba zwr&oacute;cić uwagę na pięknie odnowione neony na budynku dworca i na ścianie okalającej peron.<br />Przystanek PKP Warszawa Stadion w ciągu zaledwie dw&oacute;ch lat zmienił swoje oblicze. Kiedyś był synonimem tandety i chaosu, miejscem, kt&oacute;rego należało unikać. Teraz to wspaniała wizyt&oacute;wka nowoczesnego miasta, kt&oacute;rą z dumą, już w czerwcu, pochwalimy się europejskim fanom futbolu.<br />&nbsp;<br /></div>]]></description>
		<pubDate>2012-05-16T16:22:27+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Infrastruktura sportowa i komunikacyjna na Euro 2012]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/infrastruktura-sportowa-i-komunikacyjna-na-euro-201</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/infrastruktura-sportowa-i-komunikacyjna-na-euro-201</guid>
		<description><![CDATA[<p></p>]]></description>
		<pubDate>2012-05-16T15:53:26+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Ruch drogowy podczas Euro 2012]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/ruch-drogowy-podczas-euro-201</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/ruch-drogowy-podczas-euro-201</guid>
		<description><![CDATA[<p></p>]]></description>
		<pubDate>2012-05-16T15:51:50+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Kamień bloczny – aktualne tendencje w zastosowaniu, wydobyciu i obróbce, cz. 1]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/kamien-bloczny-aktualne-tendencje-w-zastosowaniu-wydobyciu-i-obrobce-cz</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/kamien-bloczny-aktualne-tendencje-w-zastosowaniu-wydobyciu-i-obrobce-cz</guid>
		<description><![CDATA[<p></p>]]></description>
		<pubDate>2012-05-16T15:50:02+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Szkoła Górnictwa Odkrywkowego w Krakowie]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/szkola-gornictwa-odkrywkowego-w-krakowie</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/szkola-gornictwa-odkrywkowego-w-krakowie</guid>
		<description><![CDATA[<p></p>]]></description>
		<pubDate>2012-05-16T15:47:56+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Uszczelnianie wykopów przy użyciu dragboksu]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/uszczelnianie-wykopow-przy-uzyciu-dragboksu-2</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/uszczelnianie-wykopow-przy-uzyciu-dragboksu-2</guid>
		<description><![CDATA[<div align="justify"><img src="assets/Inwestycje/2012/ThyssenKrupp_dragboks/_resampled/ResizedImage350px262px-plyty_holowane.jpg" alt="Innowacyjna konstrukcja &ndash; ścięte płyty holowane" title="Innowacyjna konstrukcja &ndash; ścięte płyty holowane" hspace="null" vspace="null" width="350px" height="262px" align="left"   />W&nbsp;nowej dzielnicy miasta zostaną zachowane istniejące obszary zielone oraz historyczna architektura przemysłowa, kt&oacute;re będą pełnić funkcje użytkowe. Dodatkowo konieczna jest jednak budowa kompleksowej architektury oraz uzbrojenie terenu.<br /><br />Przebudowie całego terenu nadano najwyższy priorytet. Jest to najważniejszy projekt zabudowy miejskiej w&nbsp;Nadrenii P&oacute;łnocnej-Westfalii, kt&oacute;ra finansuje go przy udziale środk&oacute;w państwowych. Dla wykonawc&oacute;w rob&oacute;t budowlanych oznacza to, że prace muszą zostać zrealizowane w&nbsp;ścisłym terminie, zgodnie z&nbsp;harmonogramem.<br /><br />W&nbsp;pierwszym etapie, przed p&oacute;źniejszym zagospodarowaniem, niezbędne są kompleksowe prace związane z&nbsp;odwodnieniem. W&nbsp;ramach tych prac ułożone zostaną odpowiednie rury DN 600/900, i&nbsp;to w&nbsp;możliwie najkr&oacute;tszym terminie. Zadanie to powierzono firmie Seidler Tiefbau GmbH z&nbsp;Neuss.<br /><br /><i>&bdquo;Natknęliśmy się na pas wykopu o&nbsp;szerokości 7 m, w&nbsp;kt&oacute;rym na długości 450 m i&nbsp;głębokości od 3 m do 4,5 m ułożone zostaną rury. Z&nbsp;uwagi na częściowo piaszczysty grunt oraz sąsiadującą zabudowę, kt&oacute;ra nie zostanie rozebrana, istniejącej skarpy nie dało się bardziej pogłębić. Dlatego musieliśmy poszukać innego efektywnego rozwiązania&rdquo;</i> &ndash; tak Winfried Hagmanns, dyrektor firmy Seidler Tiefbau GmbH, opisuje zastane warunki. &ndash; <i>&bdquo;Skontaktowałem się w&oacute;wczas z&nbsp;Wilhelmem He&szlig;em, doradcą technicznym Emunds+Staudinger Krings, aby wsp&oacute;lnie poszukać rozwiązania&rdquo;</i>.<br /><br /><i>&bdquo;Od razu wiedziałem, że ta inwestycja budowlana będzie realizowana na terenie idealnie spełniającym warunki do zastosowania dragboksu, czyli boksu ciągnionego. Tutejszy teren jest słabo uzbrojony, a&nbsp;więc nie przebiegają przez niego poprzeczne przewody, kt&oacute;re mogłyby stanowić przeszkodę&rdquo;</i> &ndash; wyjaśnia Dipl.-Ing. Wilhelm He&szlig;.<br /><br />Boks ciągniony (dragboks) firmy Emunds+Staudinger Krings, z&nbsp;oddziału ThyssenKrupp Bauservice, został zaprojektowany do obudowy wykop&oacute;w, kt&oacute;re nie są wykonywane bezpośrednio w&nbsp;terenie śr&oacute;dmiejskim. Wolna przestrzeń w&nbsp;dragboksie oraz w&nbsp;doczepionej płycie holowanej wykorzystywana jest do kładzenia rury. Dużą zaletą dragboksu jest możliwość jego ciągnięcia w&nbsp;gruncie przez koparkę w&nbsp;kierunku kładzenia rur, bez konieczności czasochłonnego wyciągania go z&nbsp;gruntu w&nbsp;celu przełożenia w&nbsp;każdym cyklu roboczym i&nbsp;ponownego zanurzenia pod wybiegającym wykopem, a&nbsp;więc podobnie jak w&nbsp;przypadku tradycyjnej obudowy z&nbsp;boks&oacute;w.<br /><br /><img src="assets/Inwestycje/2012/ThyssenKrupp_dragboks/_resampled/ResizedImage350px262px-ukladanie_rur.jpg" alt="Układanie rur na odcinku 450 m" title="Układanie rur na odcinku 450 m" hspace="null" vspace="null" width="350px" height="262px" align="left"   />Do stabilizacji systemu oraz ze względ&oacute;w statycznych dragboks posiada &ndash; wyjątkowo odporny na obciążenia &ndash; poziomy rygiel łączący, kt&oacute;ry z&nbsp;jednej strony utrzymuje obie płyty obudowy w&nbsp;wymaganej odległości i&nbsp;może zostać poszerzony przez pośrednie elementy rozporowe, a&nbsp;z&nbsp;drugiej strony pozwala na ciągnięcie boksu w&nbsp;kierunku kładzenia rur. Podłużne kliny tnące umieszczone na przednich końcach płyt ułatwiają ciągnięcie boksu.<br /><br /><span style="font-weight: bold">Nowy dragboks jako rozwiązanie specjalne</span><br /><br />Spos&oacute;b zastosowania pierwotnego dragboksu oczywiście gwarantuje ekonomiczną pracę, jednak dragboks stał się bardziej wydajny po zmianie konstrukcji płyty holowanej. Płyta została ścięta, zachowując przy tym swoje własności statyczne.<br /><br />Takie rozwiązanie pozwala firmie Seidler nie tylko na kładzenie rury w&nbsp;wolnej przestrzeni właściwego dragboksu, lecz r&oacute;wnież na uszczelnianie wolnej powierzchni ściętej płyty holowanej względem gruntu, kt&oacute;re realizowane jest jednocześnie. <span style="font-style: italic">&bdquo;W&nbsp;ten spos&oacute;b udało nam się jeszcze lepiej powiązać poszczeg&oacute;lne cykle robocze i&nbsp;znacznie skr&oacute;cić czas kładzenia rur&rdquo;</span> &ndash; podsumowuje Wilhelm He&szlig;.<br /><br />Warstwowe uszczelnianie gruntu rodzimego otwiera więc możliwość realizacji prac z&nbsp;wykorzystaniem boksu ciągnionego na większej liczbie plac&oacute;w budowy niż dotychczas.<br /><br /><span style="font-style: italic">&bdquo;Oczywiście, metoda wymaga zastosowania dw&oacute;ch koparek &ndash; jednej do uszczelniania, drugiej do kładzenia rur. Jednak to się opłaca, ponieważ w&nbsp;ten spos&oacute;b można znacznie zwiększyć cykl roboczy. Takie rozwiązanie umożliwiło nam ułożenie 30 m rur w&nbsp;ciągu jednego dnia, dlatego zmieściliśmy się w&nbsp;ścisłym harmonogramie&rdquo;</span> &ndash; dodaje Winfried Hagmanns.<br /><br />I&nbsp;rzeczywiście, firmie Seidler Tiefbau GmbH udało się pomyślnie zrealizować prace tą metodą, ku pełnej satysfakcji zleceniodawcy.<br /></div>]]></description>
		<pubDate>2012-05-16T13:47:10+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Nowe technologie w sieciach i instalacjach wodociągowych i kanalizacyjnych]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/nowe-technologie-w-sieciach-i-instalacjach-wodociagowych-i-kanalizacyjnych-2</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/nowe-technologie-w-sieciach-i-instalacjach-wodociagowych-i-kanalizacyjnych-2</guid>
		<description><![CDATA[<div align="justify"><img src="assets/relacje_targi/2012/Ustron_NoweTech/_resampled/ResizedImage350262-Ustron_NoweTech.jpg" alt="Wystawcy na konferencji, fot. organizator" title="Wystawcy na konferencji, fot. organizator" hspace="null" vspace="null" width="350" height="262" align="left"   />Podczas konferencji zaprezentowano krajowe i&nbsp;zagraniczne osiągnięcia i&nbsp;doświadczenia w&nbsp;zakresie: materiał&oacute;w, uzbrojenia i&nbsp;opomiarowania stosowanego w&nbsp;budowie oraz wymianie sieci wodociągowej i&nbsp;kanalizacyjnej z&nbsp;uwzględnieniem teren&oacute;w g&oacute;rniczych; monitoringu i&nbsp;aparatury do diagnostyki sieci wodociągowej i&nbsp;kanalizacyjnej; renowacji i&nbsp;naprawy sieci wodociągowej i&nbsp;kanalizacyjnej; pompowni wodociągowych i&nbsp;kanalizacyjnych; materiał&oacute;w stosowanych w&nbsp;wykonawstwie i&nbsp;wymianie wewnętrznych instalacji wodociągowych i&nbsp;kanalizacyjnych; armatury i&nbsp;opomiarowania instalacji wodociągowych i&nbsp;kanalizacyjnych; warunk&oacute;w technicznych realizacji i&nbsp;eksploatacji sieci oraz instalacji wodociągowych i&nbsp;kanalizacyjnych oraz ekonomiki stosowania r&oacute;żnych materiał&oacute;w, uzbrojenia w&nbsp;sieciach i&nbsp;instalacjach wodociągowych i&nbsp;kanalizacyjnych.<br /><br />Podczas dwudniowych obrad wygłoszono następujące referaty:<br /><ul><li>Chudzicki J., Czechowicz Z., Kwietniewski M., Miszta-Kruk K.: Ocena niezawodności eksploatacyjnej element&oacute;w sieci kanalizacyjnej</li><li>Cieżak W., Siwoń Z., Łomotowski J., Cieżak J.: Metodyka i&nbsp;wyniki prognozowania szereg&oacute;w czasowych kr&oacute;tkotrwałych rozbior&oacute;w wody</li><li>Dąbrowski W., Kramarz K., Hoszwa R.: Wylania z&nbsp;kanalizacji i&nbsp;co dalej?</li><li>Dziuba K., Gabrych K.: Monitoring jako skuteczne narzędzie zarządzania siecią wodociągową na przykładzie doświadczeń Bytomskiego Przedsiębiorstwa Komunalnego Sp. z&nbsp;o.o.</li><li>Gaweł M.: Ocena koszt&oacute;w budowy i&nbsp;zabezpieczenia magistralnych przewod&oacute;w wodociągowych na terenach g&oacute;rniczych</li><li>Gil B., Kawczyński A.: Problem w&oacute;d przypadkowych w&nbsp;kanalizacji sanitarnej na terenach wiejskich</li><li>Iwanek M., Kryszak A.: Ocena efekt&oacute;w modernizacji grawitacyjnego kolektora sanitarnego Świdnik-Hajd&oacute;w</li><li>Janik M.: Praktyczne zagadnienia w&nbsp;ocenie parametr&oacute;w reologicznych zagęszczonych osad&oacute;w ściekowych</li><li>Jeżowiecki J., Nowakowski E.: Wsp&oacute;łczynniki nier&oacute;wnomierności zużycia wody w&nbsp;budynkach mieszkalnych</li><li>Koral W., Dziuba K.: Sektoryzacja, redukcja i&nbsp;stabilizacja ciśnienia jako klucz do obniżenia strat wody na przykładzie BPK Bytom</li><li>Kowalski D., Kowalska B., Kwietniewski M.: Analiza zmian stężenia chloru na potrzeby modelowania jakości wody w&nbsp;sieci wodociągowej</li><li>Kuliczkowska E.: Ryzyko istotnym kryterium planowania badań inspekcyjnych przewod&oacute;w kanalizacyjnych</li><li>Kuliczkowski A.: Renowacja czy rekonstrukcja na przykładzie przewod&oacute;w wodociągowych i&nbsp;kanalizacyjnych</li><li>Kutyłowska M., Hotloś H.: Stan techniczny kanalizacji grawitacyjnej w&nbsp;Polsce</li><li>Kwietniewski M., Mikołajuk P., Miszta-Kruk K.: Ocena wpływu wybranych czynnik&oacute;w na niezawodność element&oacute;w systemu dystrybucji wody</li><li>Mnich M.: Bezpieczeństwo wody do spożycia i&nbsp;narzędzia ułatwiające jego zapewnienie na przykładzie sytemu wodociągowego w&nbsp;Chorzowie i&nbsp;Świętochłowicach</li><li>Piechurski F.: Badania wpływu sposobu połączeń na wzrost wsp&oacute;łczynnika strat liniowych &lambda; oraz wsp&oacute;łczynnika chropowatości bezwzględnej k w&nbsp;systemach instalacyjnych z&nbsp;tworzyw sztucznych</li><li>Piechurski F.: Strategia ograniczania strat wody w&nbsp;systemach dystrybucji wody</li><li>Rożej A.: Oddziaływanie nowych rur PEHD, PEX i&nbsp;PVC na bakterie Pseudomonas aeruginosa</li><li>Siwiec T., Wichowski P., Kalenik M., Morawski D.: Eksperymentalna weryfikacja wzor&oacute;w na obliczanie strat ciśnienia w&nbsp;rurociągach z&nbsp;tworzyw sztucznych przy przepływie wody i&nbsp;ściek&oacute;w</li><li>Szczotko M., Krogulska B.: Mikrobiologiczna ocena jakości materiał&oacute;w kontaktujących się z&nbsp;wodą przeznaczoną do spożycia przez ludzi </li><li>Ścieranka G.: Wybrane aspekty modelowania sieci wodociągowych</li><li>Wassilkowska A., Dąbrowski W.: Badania osad&oacute;w korozyjnych pobranych z&nbsp;rurociągu przy użyciu mikroskopu elektronowego</li><li>Wichowski P., Siwiec T., Kalenik M., Morawski D.: Liniowe straty ciśnienia w&nbsp;rurach z&nbsp;tworzyw sztucznych podczas transportu ściek&oacute;w o&nbsp;r&oacute;żnym stężeniu zawiesin</li><li>Wilczak K.: Sektoryzacja pierścieniowej sieci wodociągowej jako narzędzie do obniżania strat wody w&nbsp;sieci</li><li>Wojtas K., Dąbrowski W.: Obliczenia syfonu pod rzeką Wilgą programem SWMM</li><li>Zimoch I.: Algorytmy symulacyjne w&nbsp;zarządzaniu jakością wody w&nbsp;sieci wodociągowej.</li></ul>W konferencji uczestniczyli przedstawiciele firm: Amitech Poland Sp. z&nbsp;o.o., Elplast Sp. z&nbsp;o.o., Hobas System Polska Sp. z&nbsp;o.o., Keramo-Steinzeug N.V., Ksb Pompy i&nbsp;Armatura Sp. z&nbsp;o.o., Marley Polska Sp. z&nbsp;o.o., Mc Bauchemie Sp. z&nbsp;o.o. Mirometr Sp. z&nbsp;o.o., Msk Żywice Sp. z&nbsp;o.o., Raedlinger Primus Line Gmbh, Stowarzyszenie Producent&oacute;w Element&oacute;w Betonowych dla Kanalizacji, Wavin Metalplast-Buk Sp. z&nbsp;o.o., Złote Runo Sp. z&nbsp;o.o.<br /><br />Wydawnictwo Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne było patronem medialnym konferencji.<br /></div>]]></description>
		<pubDate>2012-05-16T13:36:33+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Północnoamerykańska konferencja o technologiach bezwykopowych – NASTT’s No-Dig 2012 w Nashville]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/polnocnoamerykanska-konferencja-o-technologiach-bezwykopowych-nastt-s-no-dig-2012-w-nashville-2</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/polnocnoamerykanska-konferencja-o-technologiach-bezwykopowych-nastt-s-no-dig-2012-w-nashville-2</guid>
		<description><![CDATA[<div align="justify"><img src="assets/relacje_targi/2012/ND_Nashville/_resampled/ResizedImage350262-No-Dig_Nastts.jpg" alt="Logo konferencyjne NASTT&rsquo;s No-Dig 2012" title="Logo konferencyjne NASTT&rsquo;s No-Dig 2012" hspace="null" vspace="null" width="350" height="262" align="left"   />Konferencje No-Dig organizowane są corocznie w&nbsp;r&oacute;żnych miastach Ameryki P&oacute;łnocnej. Tegoroczna zorganizowana została w&nbsp;dniach 11&ndash;15 marca w&nbsp;Stanach Zjednoczonych, w&nbsp;Nashville, stolicy stanu Tennessee, w&nbsp;hotelu Gaylord o&nbsp;bardzo interesującej konstrukcji zadaszenia trzech dużych przestrzeni wewnątrzhotelowych, w&nbsp;kt&oacute;rych zlokalizowano wiele sklep&oacute;w, restauracji i&nbsp;kt&oacute;re można było opływać ł&oacute;dką, podziwiając liczne wodospady, kolorowe fontanny oraz niezwykle urozmaiconą zieleń z&nbsp;egzotycznymi drzewami i&nbsp;kwiatami. Poprzednia konferencja odbyła się w&nbsp;Waszyngtonie, a&nbsp;następna zaplanowana jest r&oacute;wnież w&nbsp;USA, w&nbsp;mieście Sacramento w&nbsp;Kalifornii.<br /><br />Z&nbsp;uwagi na kontynentalny wymiar konferencji jest ona kilkakrotnie większa pod względem liczby uczestnik&oacute;w, wystawc&oacute;w czy też wygłaszanych referat&oacute;w od polskich konferencji No-Dig organizowanych co dwa lata (w&nbsp;latach parzystych) w&nbsp;Kielcach.<br /><br />W&nbsp;tegorocznej wystawie wzięło udział ponad 140 wystawc&oacute;w oraz zostało wygłoszonych 155 referat&oacute;w, co stanowiło rekord w&nbsp;dotychczasowej historii p&oacute;łnocnoamerykańskich No-Dig. Jedynym referatem zgłoszonym z&nbsp;Polski był referat wygłoszony przez autora sprawozdania <span style="font-style: italic">Utrata stateczności rur z&nbsp;tworzyw sztucznych nowo budowanych i&nbsp;stosowanych do rehabilitacji</span>.<br /><br />Prezentacje referat&oacute;w po raz pierwszy w&nbsp;historii amerykańskich No-Dig odbywały się r&oacute;wnocześnie w&nbsp;sześciu r&oacute;żnych salach (dotychczas w&nbsp;pięciu) i&nbsp;dotyczyły wąskich zagadnień z&nbsp;zakresu technologii bezwykopowych.<br /><br />Tematyka sesji obejmowała następujące zagadnienia: horyzontalne przewierty sterowane (HDD), mikrotunelowanie, tunelowanie wielkogabarytowe, wiercenia, bezwykopowe powiększanie (berstlining), rehabilitacja przewod&oacute;w wodociągowych i&nbsp;kanalizacyjnych, technologie utwardzanych in situ powłok żywicznych (CIPP), aktualne prace badawcze, zarządzanie majątkiem, ocena stanu technicznego przewod&oacute;w infrastruktury podziemnej, stosowane materiały rur i&nbsp;metody ich instalacji, infiltracja i&nbsp;wody przypadkowe w&nbsp;kanalizacji, aspekty środowiskowe.<br /><br />Największa liczba referat&oacute;w dotyczyła metod HDD, CIPP oraz stanu technicznego przewod&oacute;w. W&nbsp;trakcie prezentacji omawiano ciekawe projekty z&nbsp;zakresu zar&oacute;wno bezwykopowej budowy, jak i&nbsp;bezwykopowej odnowy przewod&oacute;w. Szczeg&oacute;lną uwagę zwracano na innowacyjne pomysły i&nbsp;rozwiązania konstrukcyjne lub technologiczne. Niekwestionowanym liderem bezwykopowej odnowy przewod&oacute;w są technologie CIPP w&nbsp;wersji tkanin poliestrowych lub szklanych. Dużym zainteresowaniem w&nbsp;USA cieszy się także odnowa wielkowymiarowych kolektor&oacute;w kanalizacyjnych tkaninami węglowymi, kt&oacute;re są od trzech do pięciu razy wytrzymalsze od stali.<br /><br />Popularna jest także renowacja przewod&oacute;w kanalizacyjnych użebrowanymi tasiemkami tworzywowymi łączonymi wewnątrz kanału specjalnym łącznikiem z&nbsp;zastosowaniem wyłącznie młotka.<br /><br />Z&nbsp;kolei w&nbsp;odnowie przewod&oacute;w wodociągowych z&nbsp;bardzo dużym zainteresowaniem spotyka się metoda natrysku żywicą poliuretanową w&nbsp;opcji zar&oacute;wno cienkościennej powłoki renowacyjnej, jak i&nbsp;kilkakrotnie grubszej powłoki konstrukcyjnej. Powłoki można wykonywać w&nbsp;wersji elastycznej lub sztywnej, a&nbsp;niekwestionowaną zaletą tej technologii jest bardzo szybkie utwardzanie się żywicy.<br /><br />W&nbsp;trakcie konferencji wygłoszono dziewięć referat&oacute;w dotyczących problematyki bezwykopowej wymiany, w&nbsp;tym bezwykopowego powiększania przewod&oacute;w infrastruktury podziemnej z&nbsp;zastosowaniem technologii berstlining. Jest ona często wykorzystywana w&nbsp;Stanach Zjednoczonych. Dzięki użyciu tej technologii w&nbsp;opcji zgrzewalnych rur FPVC zamiast metody wykopowej, w&nbsp;2010 r. w&nbsp;przypadku tylko jednego producenta tych rur zaoszczędzono 1,3 mln USD, stosując ją na długości ok. 9 km. W&nbsp;2011 r. technologię tę wprowadzono (z&nbsp;użyciem rur FPVC) na długości ok. 11 km, a&nbsp;w&nbsp;tym roku planowane jest zastosowanie tychże rur na długości ok. 13 km. Łącznie w&nbsp;USA wykonano ponad 5 tys. projekt&oacute;w z&nbsp;użyciem rur FPVC (inwestycje wykopowe, relining, berstlining, HDD) o&nbsp;łącznej długości ok. 1220 km.<br /><br />Pomimo iż pierwsza polska publikacja o&nbsp;technologii berstlining ukazała się już w&nbsp;1990 r., a&nbsp;jej pierwsze zastosowanie w&nbsp;Polsce miało miejsce w&nbsp;1993 r., i&nbsp;mimo wielu zalet tej technologii, stosowana jest nadal bardzo rzadko w&nbsp;por&oacute;wnaniu do innych kraj&oacute;w. W&nbsp;USA czy np. Niemczech istnieją nawet stowarzyszenia skupiające firmy oferujące technologię berstlining.<br /><br />Prezentując nieudane inwestycje, wskazywano na rodzaj popełnianych błęd&oacute;w, brak wnikliwego studium ryzyka inwestycyjnego oraz niewłaściwe przygotowanie inwestycji, w&nbsp;tym najczęściej na niedokładne badania geotechniczne.<br /><br />W&nbsp;czasie konferencji doceniano szczeg&oacute;lnie rozwiązania przyjazne środowisku, np. bezstyrenowe żywice stosowane w&nbsp;bezwykopowej odnowie przewod&oacute;w. Prezentując technologie bezwykopowe, często zwracano uwagę na wynikającą z&nbsp;ich stosowania olbrzymią redukcję emisji CO2 do atmosfery w&nbsp;stosunku do tradycyjnych rozwiązań wykopowych.<br /><br />W&nbsp;zakresie rozwiązań diagnostycznych dzielono się doświadczeniami ze stosowania najnowszej generacji kamer-robot&oacute;w wyposażonych, poza standardowymi opcjami, m.in. w&nbsp;laser, sonar, mierniki SO2, temperatury, ilości osadu itp. Duże zainteresowanie towarzyszyło prezentacjom dotyczącym badań pustek powietrznych na zewnątrz przewod&oacute;w, grubości i&nbsp;struktury materiałowej ścian kanał&oacute;w za pomocą przejeżdżających wnętrzem kanał&oacute;w kamer-georadar&oacute;w.<br /><br />Duże zainteresowanie amerykańską konferencją No-Dig wynika m.in. z&nbsp;rozległego frontu rob&oacute;t w&nbsp;zakresie infrastruktury wodociągowo-kanalizacyjnej. W&nbsp;2012 r. planowana jest w&nbsp;USA budowa przewod&oacute;w wodociągowych na łączną kwotę 2,6 mld USD, przewod&oacute;w kanalizacji deszczowej &ndash; 0,97 mld USD, przewod&oacute;w kanalizacji sanitarnej &ndash; 4,3 mld USD, oraz rehabilitacja w&nbsp;kwocie 1,5 mld USD w&nbsp;przypadku przewod&oacute;w wodociągowych, 0,81 mld USD w&nbsp;przypadku przewod&oacute;w kanalizacji deszczowej, 3,2 mld USD w&nbsp;przypadku przewod&oacute;w kanalizacji sanitarnej.<br /><br />Ankieta przeprowadzona wśr&oacute;d pracownik&oacute;w decydujących o&nbsp;wyborze technologii bezwykopowej wykazała (w&nbsp;skali od 1 do 5), że największym powodzeniem cieszą się: HDD (horyzontalne wiercenie poziome) &ndash; 4,1 pkt, naprawy punktowe &ndash; 4,1 pkt, CIPP (utwardzane in situ liniowe powłoki żywiczne) &ndash; 4,01 pkt, berstlining (bezwykopowa wymiana) &ndash; 3,8 pkt.<br /><br /><img src="assets/relacje_targi/2012/ND_Nashville/_resampled/ResizedImage350262-No-Dig2012.jpg" alt="Samuel Ariaratnam, prezes ISTT, z Andrzejem Kuliczkowskim, prezesem PFTT, w trakcie Gala Dinner Nashville 2012" title="Samuel Ariaratnam, prezes ISTT, z Andrzejem Kuliczkowskim, prezesem PFTT, w trakcie Gala Dinner Nashville 2012" hspace="null" vspace="null" width="350" height="262" align="left"   />Ciekawym punktem programu konferencyjnego była aukcja. Zebrane w&nbsp;jej trakcie fundusze wspierają szkolnictwo w&nbsp;zakresie technologii bezwykopowych, bezpłatny udział student&oacute;w w&nbsp;konferencjach bezwykopowych oraz wspomagają organizację r&oacute;żnych szkoleń z&nbsp;zakresu technologii bezwykopowych. W&nbsp;dotychczasowych aukcjach (począwszy od 2002 r.) zebrano łącznie 430 tys. USD. Corocznie w&nbsp;trakcie konferencji wybierany jest Trenchless Technology Person of the Year, czyli Człowiek Roku w&nbsp;Branży Technologii Bezwykopowej. W&nbsp;2012 r. tytułem tym wyr&oacute;żniono wsp&oacute;łpracującego naukowo z&nbsp;Politechniką Świętokrzyską profesora Uniwersytetu w&nbsp;Arizonie, przewodniczącego Międzynarodowego Stowarzyszenia Technologii Bezwykopowych ISTT, gościa No-Dig Poland 2012 i&nbsp;laureata polskiego &bdquo;Experta&rdquo; w&nbsp;kategorii akademickiej &ndash; Samuela Ariaratnama.<br /><br />Wraz z&nbsp;profesorem Ariaratnamem w&nbsp;imieniu zarządu Międzynarodowego Stowarzyszenia Technik Bezwykopowych ISTT zapraszam czytelnik&oacute;w &bdquo;Nowoczesnego Budownictwa Inżynieryjnego&rdquo; do wzięcia udziału w&nbsp;kolejnych konferencjach bezwykopowych: 30. Og&oacute;lnoświatowej Konferencji o&nbsp;technologiach bezwykopowych No-Dig 2012 w&nbsp;S&atilde;o Paulo (12&ndash;14 listopada 2012 r.), P&oacute;łnocnoamerykańskim NASTT&rsquo;s No-Dig 2013 w&nbsp;Sacramento (3&ndash;7 marca 2013 r.), VI Międzynarodowym No-Dig Poland 2014 w&nbsp;Kielcach (8&ndash;10 kwietnia 2014 r.).<br /></div>]]></description>
		<pubDate>2012-05-16T13:22:00+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[XX edycja Targów WOD-KAN]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/dzialalnosc-inwestycyjna-przedsiebiorstw-wodociagowo-kanalizacyjnych-to-najefektywniej-wydane-pieniadze-unijne-w-polsce-2</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/dzialalnosc-inwestycyjna-przedsiebiorstw-wodociagowo-kanalizacyjnych-to-najefektywniej-wydane-pieniadze-unijne-w-polsce-2</guid>
		<description><![CDATA[<p align="justify"><img src="assets/Wywiady/2012/IGWP/_resampled/ResizedImage224300-Tadeusz_Rzepecki.jpg" alt="Tadeusz Rzepecki, prezes IGWP" title="Tadeusz Rzepecki, prezes IGWP" hspace="null" vspace="null" width="224" height="300" align="left" /><b>Branża wodociągowo-kanalizacyjna jest jednym z&nbsp;największych inwestor&oacute;w w&nbsp;Polsce. 22 maja 2012 r. rozpocznie się jubileuszowa edycja XX Międzynarodowych Targ&oacute;w Maszyn i&nbsp;Urządzeń dla Wodociąg&oacute;w i&nbsp;Kanalizacji WOD-KAN 2012. To dobry moment, aby podsumować ich historię. Jakie były początki? Jak ewoluowały kolejne edycje WOD-KAN?</b><br /><br />Oceniam, że ogromnym sukcesem IGWP jest sam fakt, że bydgoskie Targi nie tylko trwają od 20 lat, ale ich coraz doskonalsza formuła powoduje rosnące z&nbsp;roku na rok zainteresowanie ze strony zar&oacute;wno wystawc&oacute;w, jak i&nbsp;gości. Pamiętajmy, że w&nbsp;tym czasie wcale niemało wystaw wypaliło się i&nbsp;zniknęło z&nbsp;kalendarza targowych imprez. Międzynarodowe Targi WOD-KAN zaczynały skromnie &ndash; od 69 stoisk na niezbyt dużej powierzchni stadionu Zawisza w&nbsp;Bydgoszczy. Już ta pierwsza impreza okazała się na tyle trafiona, że od tej pory każdego roku rosła powierzchnia i&nbsp;liczba wystawc&oacute;w. Dla przykładu powiem, że już w&nbsp;2001 r. stoiska zajmowały ponad 8&nbsp;tys. m2, a&nbsp;udział w&nbsp;Targach wzięło 288 wystawc&oacute;w, w&nbsp;tym roku sprzedano 12 tys. m2 powierzchni, na kt&oacute;rej 420 producent&oacute;w pokaże swoje wyroby. Zmieniała się lokalizacja Targ&oacute;w, bowiem Izba Gospodarcza &bdquo;Wodociągi Polskie&rdquo; szukała miejsca najbardziej dogodnego dla tak dużej liczby wystawc&oacute;w. Gdy stadion Zawiszy okazał się zbyt mały, ekspozycję przeniesiono do Myślęcinka, natomiast po powstaniu w&nbsp;Bydgoszczy Hali Widowiskowo-Sportowej &bdquo;Łuczniczka&rdquo;, wystawa przez kilka lat odbywała się na jej terenie. Od trzech lat Międzynarodowe Targi Maszyn i&nbsp;Urządzeń dla Wodociąg&oacute;w i&nbsp;Kanalizacji mają &ndash; wydaje się, że już stałą &ndash; lokalizację w&nbsp;Centrum Wystawienniczym w&nbsp;bydgoskim Myślęcinku. Każdego roku zwiększa się zainteresowanie bydgoską ekspozycją ze strony producent&oacute;w zagranicznych, kt&oacute;rzy reprezentują już nie tylko Europę, ale w&nbsp;zasadzie cały świat.<br /><br /><b>Proszę nam zdradzić, w&nbsp;czym tkwi sukces Targ&oacute;w i&nbsp;ich popularność?</b><br /><br />To są Targi przeznaczone dla jednej, mogłoby się wydawać nie bardzo atrakcyjnej dla potencjalnego zwiedzającego, branży. Wcale tak nie jest. Bydgoską wystawę odwiedza mn&oacute;stwo os&oacute;b niezwiązanych zawodowo z&nbsp;przedsiębiorstwami wodociągowo-kanalizacyjnymi. Powodem są zar&oacute;wno bardzo pięknie zaaranżowane stoiska, jak i&nbsp;imprezy towarzyszące ekspozycji: prezentacje możliwości rozmaitych urządzeń, konferencje i&nbsp;prawdziwie świąteczna atmosfera panująca na Targach. Przyjeżdżają licznie przedstawiciele samorząd&oacute;w i&nbsp;przedsiębiorstw wodociągowo-kanalizacyjnych, do kt&oacute;rych Targi są adresowane w&nbsp;gł&oacute;wnej mierze. Dlaczego? Branża wodociągowo-kanalizacyjna jest od kilku lat potężnym inwestorem na polskim rynku. Realizujemy zobowiązania, kt&oacute;re Polska podpisała w&nbsp;traktacie akcesyjnym do UE. Branża potrzebuje rozwiązań technicznych, maszyn, urządzeń, technologii, i&nbsp;to z&nbsp;najwyższej p&oacute;łki. Z&nbsp;taką ofertą przyjeżdżają do Bydgoszczy wystawcy. Tu jest możliwość obejrzenia wszystkiego z&nbsp;bliska, dotknięcia, rozmowy, dyskusji. Bardzo wielu wystawc&oacute;w to firmy, kt&oacute;re są na targach każdego roku i&nbsp;zawsze przywożą coś nowego, potrzebnego. W&nbsp;scenerii myślęcińskiego parku praca sprawia dużo radości, a&nbsp;r&oacute;żnorodne imprezy wieczorne towarzyszące Targom pozwalają na miłe rozmowy, zawiązywanie przyjaźni i&nbsp;niekończące się debaty o&nbsp;przyszłości branży, o&nbsp;jej problemach, możliwych rozwiązaniach.<br /><br /><img src="assets/Wywiady/2012/IGWP/_resampled/ResizedImage225300-wod_kan.jpg" alt="Ekspozycja zewnętrzna Targ&oacute;w WOD-KAN 2011" title="Ekspozycja zewnętrzna Targ&oacute;w WOD-KAN 2011" hspace="null" vspace="null" width="225" height="300" align="right" /><b>Atutem Targ&oacute;w WOD-KAN 2012 są wyr&oacute;żnienia, a&nbsp;wśr&oacute;d nich konkurs na najciekawszą ekspozycję oraz to najważniejsze &ndash; o&nbsp;Grand Prix Targ&oacute;w WOD-KAN. W&nbsp;jaki spos&oacute;b są wyłaniani laureaci? Przy okazji jubileuszu proszę wymienić dotychczasowych zdobywc&oacute;w Grand Prix oraz nagrodzone produkty.</b></p><p align="justify">Każdy wystawca może zgłosić sw&oacute;j produkt i&nbsp;swoją ekspozycję do nagrody. Specjalnie powołana przez Radę Izby Gospodarczej &bdquo;Wodociągi Polskie&rdquo; Komisja Konkursowa ocenia nowoczesność zgłoszonego rozwiązania, jego efektywność użytkową, zakres zastosowań, efekty ekonomiczne i&nbsp;liczbę wdrożeń wraz z&nbsp;dołączonymi do produktu referencjami. Ekspozycja oceniana jest pod względem estetyki, kolorystyki, funkcjonalności, sposobu eksponowania produktu i&nbsp;jakości obsługi stoiska. Nagrody wręczane są podczas Gali Targowej, kt&oacute;ra w&nbsp;tym roku odbędzie się w&nbsp;Filharmonii Pomorskiej, a&nbsp;towarzyszyć jej będzie otwarty dla mieszkańc&oacute;w Bydgoszczy pokaz Woda, muzyka, dźwięk. Nagrody Targowe są cenione przez wystawc&oacute;w. Firmy nagrodzone Grand Prix są rozpoznawalne w&nbsp;branży. W&nbsp;tym roku 34 firmy zgłosiły 36 wyrob&oacute;w, w&nbsp;ub.r. 36 firm wysunęło 39 propozycji. Każdego roku nagradzane są trzy produkty i&nbsp;trzy najciekawsze ekspozycje. Trudno wymienić wszystkich nagrodzonych, ale w&nbsp;2011 r. Grand Prix zdobyły: Biatel SA &ndash; AquaRD Sp. z&nbsp;o.o. z&nbsp;Warszawy za sterownik zaworu redukcyjnego, Fabryka Armatur Jafar SA z&nbsp;Jasła za hydrant z&nbsp;urządzeniem do zdalnego monitorowania stanu technicznego i&nbsp;poboru wody w&nbsp;firmie i&nbsp;Apator Pawogaz SA z&nbsp;Poznania za stacjonarny radiowy system odczytu wskazań wodomierzy AMR. Za najciekawszą ekspozycję wyr&oacute;żniono Polyteam Sp. z&nbsp;o.o. z&nbsp;Wrocławia, Interhandler Sp. z&nbsp;o.o. z&nbsp;Torunia i&nbsp;Wavin Metalplast-Buk Sp. z&nbsp;o.o. z&nbsp;Buku. Kto wygra w&nbsp;tym roku, okaże się dopiero w&nbsp;dniu otwarcia Targ&oacute;w &ndash; 22 maja 2012 r.<br /><b><br />Każdego roku bydgoskiej imprezie towarzyszą konferencje, organizowane przez Izbę Gospodarczą &bdquo;Wodociągi Polskie&rdquo;. Jaka była ich tematyka? Co będzie tematem przewodnim w&nbsp;tym roku?</b><br /><br />Konferencje zaczęły towarzyszyć Targom od 2005 r. Stały się ważnym elementem oferty przygotowywanej z&nbsp;myślą zar&oacute;wno o&nbsp;gościach odwiedzających Targi WOD-KAN, jak i&nbsp;wystawcach i&nbsp;przyjeżdżających do Bydgoszczy branżowcach oraz przedstawicielach samorząd&oacute;w. Zawsze przedstawiane są najważniejsze sprawy wymagające rozwiązań strategicznych, podsumowań i&nbsp;debat. W&nbsp;2005 r. tematem konferencji była standaryzacja w&nbsp;branży wodociągowo-kanalizacyjnej i&nbsp;wykorzystywanie doświadczeń zagranicznych, w&nbsp;2006 r. &ndash; gospodarka wodno-ściekowa, w&nbsp;2007 r. &ndash; finansowanie inwestycji wodno-ściekowych i&nbsp;wymagane terminy ich zakończenia, w&nbsp;tym roku debatować będziemy nad ciągle nierozwiązanym problemem zagospodarowania osad&oacute;w ściekowych. To temat bardzo ważny ze względ&oacute;w ekologicznych i&nbsp;z&nbsp;powodu stale rosnącej ilości osad&oacute;w, kt&oacute;re powstają w&nbsp;wyniku oczyszczania coraz większej (na skutek coraz bardziej doskonałego systemu kanalizacyjnego kraju) ilości ściek&oacute;w, tak przemysłowych, jak i&nbsp;komunalnych. Spalarnie i&nbsp;suszarnie dopiero powstają. Problem narasta, ponieważ w&nbsp;związku z&nbsp;koniecznością realizacji dyrektywy osadowej, od 2013 r. osady nieprzetworzone nie mogą być składowane.<br /><br /><img src="assets/Wywiady/2012/IGWP/_resampled/ResizedImage300225-wod_kan1.jpg" alt="Ekspozycja zewnętrzna Targ&oacute;w WOD-KAN 2011" title="Ekspozycja zewnętrzna Targ&oacute;w WOD-KAN 2011" hspace="null" vspace="null" width="300" height="225" align="left" /><b>Jakie są aktualnie cele organizowania Targ&oacute;w WOD-KAN? Do kogo są skierowane? Jak wygląda w&nbsp;liczbach poprzednia edycja? Jakie mają Państwo plany na przyszłość?</b><br /><br />Cel organizacji targ&oacute;w WOD-KAN nie zmienia się. Mają one dostarczać nowości technicznych i&nbsp;technologicznych dla inwestującej branży. Są naszym oknem na świat i&nbsp;jego rozw&oacute;j. W&nbsp;2011 r. w&nbsp;ekspozycji wzięło udział 418 wystawc&oacute;w. W&nbsp;ostatnich latach statystyka targowa specjalnie się nie zmienia. To przecież jedne z&nbsp;największych w&nbsp;Europie targ&oacute;w branży wodociągowo-kanalizacyjnej. Pragniemy w&nbsp;przyszłości utrzymać tę wysoką pozycję. Branża potrzebuje i&nbsp;potrzebować będzie tych Targ&oacute;w, bowiem rozw&oacute;j cywilizacyjny stawia przed nami coraz to nowe wyzwania.<br /><br /><b>W&nbsp;2011 r. został Pan wybrany prezesem Izby Gospodarczej &bdquo;Wodociągi Polskie&rdquo;. Piastuje Pan r&oacute;wnież stanowisko prezesa zarządu sp&oacute;łki Tarnowskich Wodociąg&oacute;w oraz wykładowcy w&nbsp;Zakładzie Ochrony Środowiska Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w&nbsp;Tarnowie. Jaki ma Pan plan działania oraz kierunki rozwoju Izby?</b><br /><br />W&nbsp;każdej dziedzinie pracy zawodowej i&nbsp;społecznej, w&nbsp;kt&oacute;rej uczestniczę (a&nbsp;wyżej wymienione nie stanowią katalogu zamkniętego), staram się dać z&nbsp;siebie wszystko, w&nbsp;tym siły i&nbsp;posiadaną wiedzę, służąc rozwojowi firmy, organizacji, stowarzyszenia. Czerpię z&nbsp;tego wiele satysfakcji, szczeg&oacute;lnie wtedy, gdy udaje się aktywnie realizować cele danej organizacji. Podejmując się przewodniczenia Radzie Izby Gospodarczej &bdquo;Wodociągi Polskie&rdquo; miałem zamiar wrzucić kolejny, wyższy bieg tak, aby działalność Izby była efektywniejsza, bardziej wychodząca naprzeciw oczekiwaniom jej członk&oacute;w. Zupełnie niezależnie od zmian zachodzących w&nbsp;Izbie, w&nbsp;tym samym okresie wok&oacute;ł naszej branży zaczęły gromadzić się nowe problemy, kt&oacute;rych rozwiązanie stało się koniecznością, tym samym dodatkowo musiało wyzwolić aktywność Biura i&nbsp;członk&oacute;w Rady Izby. Ten doraźny cel staje się obecnie priorytetem w&nbsp;bieżącej działalności Izby. Nie możemy jednak zapominać o&nbsp;przyszłości branży. Za kilka lat zakończą się wielkie inwestycje infrastrukturalne, rozpocznie się stabilniejszy okres pracy w&nbsp;branży, ale niekoniecznie będzie to okres nudny. Czekają nas procesy optymalizacyjne w&nbsp;naszej działalności, hasłowo określane w&nbsp;programie Izby jako procesy konsolidacyjne, o&nbsp;szerokim spektrum rozumienia tych zagadnień. To nowe wyzwanie dla Izby &ndash; jej przyszła rola polegała będzie na propagowaniu dobrych wzorc&oacute;w importowanych ze świata i&nbsp;implementowanych w&nbsp;naszych realiach, ale także, a&nbsp;może szczeg&oacute;lnie, propagowaniu polskich modeli konsolidacyjnych wdrażanych lub wdrożonych już obecnie w&nbsp;praktyce. Izba będzie aktywnie obserwowała te procesy i&nbsp;zapewniała wymianę doświadczeń w&nbsp;gronie swoich członk&oacute;w oraz wsp&oacute;łpracujących z&nbsp;Izbą samorząd&oacute;w. Oczywiście, będziemy kontynuować cały szereg form działalności, kt&oacute;re wynikają z&nbsp;20-letniej tradycji Izby i&nbsp;przyjęły się w&nbsp;środowisku wodociągowc&oacute;w. Zdecydowane przyspieszenie będziemy obserwować w&nbsp;działalności benchmarkingowej Izby, na dw&oacute;ch platformach &ndash; wewnętrznej, przeznaczonej jedynie dla uczestnik&oacute;w por&oacute;wnań branżowych, oraz zewnętrznej, polegającej na jawnych opracowaniach statystycznych, niezależnych od GUS, w&nbsp;szczeg&oacute;lności takich, kt&oacute;rych nie obejmuje statystyka publiczna.<br /><b><br />25 października 2011 r. odbył się w&nbsp;Warszawie V Kongres Wodociągowc&oacute;w Polskich organizowany przez Izbę Gospodarczą &bdquo;Wodociągi Polskie&rdquo;. Kongresy są okazją do debat na temat branży wodociągowo-kanalizacyjnej. Jakie problemy branży dominowały na kongresie? Jakie są wnioski po spotkaniu?</b><br /><br />Kongres zdominowały sprawy dotyczące zobowiązań Polski podjętych w&nbsp;traktacie akcesyjnym, a&nbsp;dotyczących gospodarki wodno-ściekowej. Aspekt ściekowy był tutaj wyjątkowo istotny, bowiem niewykonanie zobowiązań akcesyjnych w&nbsp;realizacji dyrektywy ściekowej będzie skutkowało wysokimi karami nałożonymi na Polskę. Dużą wagę przywiązywali prelegenci i&nbsp;goście kongresu do pełnego wdrożenia V Ramowej Dyrektywy Wodnej, w&nbsp;tym zakresie Izba Gospodarcza podpisała porozumienie o&nbsp;wsp&oacute;łpracy z&nbsp;Gł&oacute;wnym Inspektorem Sanitarnym. Uczestnicy kongresu zwracali szczeg&oacute;lną uwagę na coraz poważniejszy problem z&nbsp;zagospodarowaniem osad&oacute;w ściekowych, kt&oacute;rych jest coraz więcej w&nbsp;związku z&nbsp;coraz wyższym stopniem i&nbsp;obszarem oczyszczania ściek&oacute;w komunalnych. Ważnym zagadnieniem było także nowe podejście do organizacji działalności przedsiębiorstw wodociągowo-kanalizacyjnych w&nbsp;Polsce &ndash; efektywność pracy jest ograniczona zbytnim rozdrobnieniem firm wodociągowych. Czeka nas proces konsolidacji przedsiębiorstw w&nbsp;branży, a&nbsp;być może także proces stopniowej prywatyzacji. Oczywiście uczestnicy kngresu zwracali uwagę na niedoskonałość prawa branżowego &ndash; temat nowelizacji ustawy zaopatrzeniowej stał się jednym z&nbsp;najważniejszych cel&oacute;w działalności Izby w&nbsp;pierwszych miesiącach pokongresowych.<br /><br /><b>Zgodnie z&nbsp;decyzją Rady Izby Gospodarczej &bdquo;Wodociągi Polskie&rdquo;, przystąpiono do opracowania zmian w&nbsp;Statucie IGWP. Na czym będą polegać te zmiany? Co by Pan zalecał?</b><br /><br />Zmiany w&nbsp;Statucie Izby przygotowywane są już od roku. W&nbsp;ostatnim okresie doszło do pewnych problem&oacute;w z&nbsp;interpretacją jego zapis&oacute;w i&nbsp;kompetencji organ&oacute;w Izby oraz os&oacute;b sprawujących poszczeg&oacute;lne funkcje statutowe. Postanowiliśmy zatem dokonać kompleksowej przebudowy Statutu, przy okazji dostosowując go do wymagań określonych przez znowelizowaną Ustawę o&nbsp;izbach gospodarczych. Zaproponowane zmiany są z&nbsp;jednej strony porządkujące, dostosowujące zapisy do obowiązującego w&nbsp;tego typu dokumentach języka, z&nbsp;drugiej strony wyraźnie rozdzielające kompetencje os&oacute;b sprawujących kluczowe funkcje w&nbsp;organach Izby. Nastąpi zmiana nazw funkcji os&oacute;b pełniących funkcję wykonawczą (zamiast dyrektora Izby będzie to prezes zarządu Izby), zamiast prezesa Izby będzie przewodniczący rady Izby. Niewątpliwą nowością będzie gwarancja minimalnej ilości członk&oacute;w rady Izby pochodzących z&nbsp;dużych przedsiębiorstw wodociągowo-kanalizacyjnych, sukcesja mandatu wybranych członk&oacute;w rady Izby dla członka organu tego samego przedsiębiorstwa, kt&oacute;rego reprezentował poprzedni członek rady Izby (w&nbsp;ramach tej samej kadencji) oraz zależność wysokości składki członkowskiej od wielkości przedsiębiorstwa, a&nbsp;zatem jego możliwości finansowych. Uczestniczyłem w&nbsp;pracach komisji statutowej powołanej przez radę Izby, więc traktuję ten statut także jako owoc swojej pracy. Sądzę, że przyjęcie dobrego Statutu daje bazę do dobrego funkcjonowania organizacji, jednak ważniejszy jest właściwy dob&oacute;r os&oacute;b pełniących określone w&nbsp;Statucie funkcje.<br /><br /><b>Do 2015 r. Polska jest zobowiązana zmodernizować infrastrukturę wodno-ściekową. M&oacute;wi się o&nbsp;braku środk&oacute;w finansowych na pełną realizację inwestycji koniecznych do wypełnienia przez Polskę zobowiązań akcesyjnych. Jak Pan ocenia realizację Krajowego Programu Oczyszczania Ściek&oacute;w Komunalnych? Raport Najwyższej Izby Kontroli na temat wdrażania KPOŚK wykazał dużo uchybień i&nbsp;op&oacute;źnień realizacyjnych. Czy uda się przezwyciężyć trudności na tyle, aby zmieścić się w&nbsp;wyznaczonych terminach? Co zawiodło? Jakie grożą nam kary?</b><br /><br />Przede wszystkim zrobiliśmy bardzo wiele w&nbsp;ostatnim dziesięcioleciu. Działalność inwestycyjna przedsiębiorstw wodociągowo-kanalizacyjnych z&nbsp;wykorzystaniem środk&oacute;w unijnych to najefektywniej wydane pieniądze pochodzące z&nbsp;funduszy europejskich. Wystarczy por&oacute;wnać liczbę komentarzy medialnych o&nbsp;projektach unijnych w&nbsp;zakresie drogownictwa, kolejnictwa i&nbsp;gospodarki ściekowej &ndash; najmniej uwag krytycznych dotyczy naszej branży. Już od kilku lat wiadomo, że środk&oacute;w unijnych na pełne wdrożenie proponowanych zmian nie wystarczy. Ostatnie ograniczenia w&nbsp;możliwościach inwestowania w&nbsp;najbliższych latach przez samorządy spowodują, że gminy, kt&oacute;re zawczasu nie zrealizowały projekt&oacute;w wodociągowych i&nbsp;kanalizacyjnych, mogą nie zdobyć środk&oacute;w na ich wykonanie w&nbsp;ostatnich latach okresu przejściowego. W&nbsp;tych przypadkach może być kłopot z osiągnięciem zaplanowanego efektu. Oby był to jednak margines &ndash; ostatnie 2% z&nbsp;zaplanowanych do realizacji przedsięwzięć (być może taki będzie pr&oacute;g tolerancji niewykonania zadań). O&nbsp;potencjalnych karach nawet nie chcę myśleć lub ich przytaczać, bowiem musimy zdążyć. Zostały nam niecałe cztery lata, więc ostatni zryw i&nbsp;do roboty!<br /><br /><b>Opowiada się Pan za koniecznością opracowania nowej ustawy o&nbsp;zbiorowym zaopatrzeniu w&nbsp;wodę i&nbsp;zbiorowym odprowadzaniu ściek&oacute;w. Dlaczego?</b><br /><br />Osobiście brałem udział w&nbsp;posiedzeniach komisji i&nbsp;podkomisji sejmowych w&nbsp;trakcie prac nad nowelizacją Ustawy o&nbsp;zbiorowym zaopatrzeniu w&nbsp;wodę i&nbsp;zbiorowym odprowadzaniu ściek&oacute;w w&nbsp;2005 r. Byłem też świadkiem zdarzenia, gdy na ostatnim posiedzeniu wsp&oacute;lnym komisji i&nbsp;podkomisji padła propozycja zamiany jednego słowa w&nbsp;definicji przyłącza kanalizacyjnego. Powyższa zmiana wprowadzona do ustawy przy zdecydowanym sprzeciwie ekspert&oacute;w wygenerowała w&nbsp;ostatnich latach wiele zaskakujących interpretacji prawnych oraz sprzecznych ze sobą wyrok&oacute;w sąd&oacute;w r&oacute;żnych instancji. Sam ten fakt uzasadnia konieczność wprowadzenia pilnych zmian w&nbsp;treści ustawy. Zresztą pilnych i&nbsp;ważnych zmian jest kilka, może kilkanaście, obecnie jesteśmy na etapie kształtowania ostatecznej propozycji ustawy nowelizującej nasze branżowe prawo. Niezależnie od tzw. małej nowelizacji trwają prace nad projektem całkowicie nowego aktu prawnego, Ustawy o&nbsp;zaopatrzeniu w&nbsp;wodę i&nbsp;odprowadzaniu ściek&oacute;w, w&nbsp;autorskim wykonaniu prof. Bartosza Rakoczego. Mamy nadzieję, że w&nbsp;tym p&oacute;łroczu ukaże się projekt ustawy w&nbsp;wersji przygotowanej do szerokiej konsultacji społecznej. Zdaję sobie jednak sprawę, że prace nad nową Ustawą o&nbsp;zaopatrzeniu w&nbsp;wodę i&nbsp;odprowadzaniu ściek&oacute;w nie znalazły się na liście priorytet&oacute;w rządu po ostatnich wyborach, więc realnie patrząc na możliwości zmiany całej ustawy, będzie trudno wprowadzić ją pod obrady parlamentu w&nbsp;najbliższych latach. Tym większego znaczenia nabiera &bdquo;mała nowelizacja&rdquo;, w&nbsp;kt&oacute;rej wsp&oacute;łdziałamy z&nbsp;Ministerstwem Transportu, Budownictwa i&nbsp;Gospodarki Morskiej. Kierunki zmian w&nbsp;ustawie nakreślone przez Ministerstwo są zbieżne z&nbsp;kierunkami zmian proponowanymi przez Izbę, a&nbsp;rozwiązania prawne proponowane przez obie strony mają duże szanse na uzyskanie obustronnej aprobaty, co dobrze wr&oacute;ży projektowi na etapie uzgodnień. Co jednak powiedzą na te propozycje posłowie, nie wiemy, będziemy na pewno przekonywać ich do słusznych i&nbsp;korzystnych dla odbiorc&oacute;w i&nbsp;przedsiębiorstw rozwiązań.<br /><b><br />Jak ocenia Pan poziom usług oferowanych przez przedsiębiorstwa wodociągowe i&nbsp;kanalizacyjne w&nbsp;kontekście utrzymania infrastruktury i&nbsp;obsługi odbiorc&oacute;w wody? Jaki będzie rozw&oacute;j rynku usług wodnych i&nbsp;kanalizacyjnych w&nbsp;perspektywie kilkunastu najbliższych lat?</b><br /><br />Dzięki bardzo intensywnemu procesowi inwestycyjnemu w&nbsp;branży wodociągowo-kanalizacyjnej posiadamy obecnie w&nbsp;Polsce najwyższej klasy światowej technologie w&nbsp;zakresie zaopatrzenia w&nbsp;wodę, transportu i&nbsp;magazynowania wody, transportu i&nbsp;oczyszczania ściek&oacute;w. Doskonała kadra inżynierska i&nbsp;menedżerska przedsiębiorstw, zaprawiona w&nbsp;trudach unijnych inwestycji gwarantuje wysoki poziom usług w&nbsp;firmach wodociągowych i&nbsp;kanalizacyjnych. Branża posiada nadal duży potencjał inwestycyjny, pomimo znacznego zadłużenia, konieczny dla realizacji wielkich inwestycji unijnych. W&nbsp;perspektywie kilku, kilkunastu lat czeka nas jednak dużo pracy. Po pierwsze musimy ustabilizować pracę w&nbsp;warunkach zmniejszającego się tempa rozwoju budownictwa mieszkaniowego. Będzie to czas optymalizacji koszt&oacute;w i&nbsp;restrukturyzacji większych przedsiębiorstw, musi nastąpić także ściślejsza wsp&oacute;łpraca pomiędzy większymi i&nbsp;mniejszymi podmiotami. Czeka nas pełne wdrożenie V Ramowej Dyrektywy Wodnej, a&nbsp;to są kolejne koszty, coraz bardziej jednak organizacyjne, a&nbsp;w&nbsp;mniejszym stopniu inwestycyjne. Niemałe wyzwanie dotyczyć będzie optymalizacji cen naszych usług &ndash; już dzisiaj w&nbsp;niekt&oacute;rych przedsiębiorstwach ceny usług przekraczają tzw. doch&oacute;d rozporządzalny, to znaczy tolerowalny przez polskie rodziny udział koszt&oacute;w naszych usług w&nbsp;og&oacute;lnych kosztach życia w&nbsp;Polsce.<br /><br /><b>Jakie technologie należy promować w&nbsp;renowacji system&oacute;w kanalizacyjnych? Kt&oacute;re rozwiązania sprawdzają się technicznie i&nbsp;finansowo w&nbsp;Polsce?</b><br /><br />Obecnie w&nbsp;Polsce dysponujemy i&nbsp;posługujemy się wszelkimi najnowszymi światowymi technologiami w&nbsp;dziedzinie inżynierii środowiskowej. Wystarczy spojrzeć na listy referencyjne światowych lider&oacute;w &ndash; dostawc&oacute;w technologii. Na tych listach zawsze figurują wdrożenia z&nbsp;ostatnich lat w&nbsp;Polsce. Generalnie w&nbsp;procesach renowacji kr&oacute;lują technologie bezwykopowe, skutecznie zabezpieczające przed poniesieniem wysokich koszt&oacute;w odtworzenia nawierzchni dr&oacute;g i&nbsp;nieruchomości w&nbsp;miastach. Technologie bezwykopowe pozwalają także na realizację inwestycji w&nbsp;stosunkowo łatwym terenie &ndash; ich obecna precyzja i&nbsp;szybkość realizacji inwestycji powodują, że czasami częściej są stosowane w&nbsp;praktyce inżynierskiej niż metody klasyczne. Ceny usług wobec coraz silniejszej konkurencji także zostały zoptymalizowane.<br /><br /><b>Dziękuję za rozmowę.</b></p>]]></description>
		<pubDate>2012-05-16T11:56:39+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Złoty Filar Budownictwa dla XtraBETu]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/prime-image</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/prime-image</guid>
		<description><![CDATA[<div>Jury konkursu targowego doceniło innowacyjne podejście CEMEX Polska do redukcji ilości CO2 przy produkcji betonu przy jednoczesnej dbałości o wysoką jakość produktu i jego właściwości. Seria nagrodzonych innowacyjnych beton&oacute;w XtraBET o podwyższonej wytrzymałości długoterminowej to produkt, kt&oacute;ry spełnia najwyższe standardy oraz jest przyjazny środowisku &ndash; w jego produkcji emisja CO2 została ograniczona o ponad 30%. Posiada taki sam zakres zastosowań jak betony zwykłe i z powodzeniem może być stosowany przy budowie fundament&oacute;w (ław, ścian, płyt), schod&oacute;w, posadzek, strop&oacute;w i wieńc&oacute;w. <br /><br />W 2011 roku beton XtraBET otrzymał statuetkę Top Builder w konkursie miesięcznika Builder w kategorii Produkt Roku.<br /><br />Międzynarodowe Targi Budownictwa &bdquo;TW&Oacute;J DOM&rdquo; to największe targi budowlane w Polsce południowej znane w środowisku profesjonalist&oacute;w, architekt&oacute;w, projektant&oacute;w, dystrybutor&oacute;w i inżynier&oacute;w budowlanych. Wysoka frekwencja zar&oacute;wno po stronie wystawc&oacute;w jak i gości oraz bogata oferta produkt&oacute;w sprawiają, że targi są ważnym miejscem spotkań branżowych. <br /><br />Autor: Magdalena Osucha, PRIME IMAGE<br /></div>]]></description>
		<pubDate>2012-05-16T11:01:00+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Od 0 do 250 m3 w zaledwie 8 godzin]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/od-0-do-250-m3-w-zaledwie-8-godzin</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/od-0-do-250-m3-w-zaledwie-8-godzin</guid>
		<description><![CDATA[<div align="justify"><img src="assets/Inwestycje/2012/Hobas_Karlstetten/_resampled/ResizedImage300225-Karlstetten1.jpg" hspace="null" vspace="null" width="300" height="225" align="left"    alt="" />Miasteczko Karlstetten znajduje się w regionie Mostviertel w landzie Dolna Austria, na południowo-wschodnim skraju pag&oacute;rkowatego obszaru Dunkelsteinerwald. Otoczone idyllicznym wiejskim krajobrazem, oddalone o około 10 km od stolicy landu, St. P&ouml;lten, Karlstetten liczy nieco ponad 2 tys. Mieszkańc&oacute;w, przy czym liczba ta w ostatnich latach stale rośnie. Ponieważ w pobliżu nie ma jezior, w kt&oacute;rych można by się kąpać, wielu mieszkańc&oacute;w Karlstetten posiada baseny, kt&oacute;re rokrocznie wraz z nadejściem lata wypełniają wodą. Powodowało to uciążliwe braki w dostawach wody pitnej, sprawiając, że konieczna stała się rozbudowa sieci wodociągowej &ndash; zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę rosnącą populację.<br /><br />Aby zwiększyć pojemność systemu, inwestor optował za instalacją zbiornika wody pitnej HOBAS. Dzięki profesjonalnemu doradztwu ekspert&oacute;w HOBAS, prefabrykowanym elementom umożliwiającym szybką instalację oraz możliwości łatwego zwiększenia pojemności zbiornika, klient nie dał się długo przekonywać. Władze gminy Karlstetten zdecydowały się na zbiornik o pojemności 250 m3, kt&oacute;ry można powiększyć do 320 m3, by pokryć zapotrzebowanie mieszkańc&oacute;w na wodę w przyszłości. Zbiornik składa się z komory z zaworami o długości 12 m oraz trzech kom&oacute;r na wodę pitną o długości 21 m. Zbiornik wyposażony jest także w przyłącze pozwalające na podłączenie w przyszłości czwartej komory.<br /><br /><img src="assets/Inwestycje/2012/Hobas_Karlstetten/_resampled/ResizedImage300225-Karlstetten3.jpg" hspace="null" vspace="null" width="300" height="225" align="right"    alt="" /><b>Wyśrubowane normy jakościowe</b></div><div align="justify"><br />Zbiorniki wody pitnej HOBAS produkowane są zgodnie z surowymi normami prawnymi obowiązującymi w kraju, w kt&oacute;rym zbiornik ma zostać zainstalowany. W Austrii są to normy &Ouml;NORM B 5161, &Ouml;VGW PW 407 oraz GRIS GV 14. Oznacza to, że zbiorniki wody pitnej HOBAS mogą być oznakowane znakiem jakości GRIS W 1.277.<br /><br />Ponadto HOBAS ma własne normy jakościowe, kt&oacute;re są jeszcze surowsze. &bdquo;W przypadku wody pitnej nie idziemy na żadne kompromisy. Tu chodzi o ludzkie zdrowie i dlatego jedynie najwyższe standardy są dla nas wystarczająco dobre&rdquo; &ndash; m&oacute;wi dyrektor zarządzająca Doris Strohmaier, jasno artykułując stanowisko Grupy HOBAS. Firma traktuje je bardzo poważnie: wszystkie surowce używane do produkcji rur, wszystkie etapy procesu produkcyjnego oraz wszystkie kupowane elementy są dokładnie dokumentowane, muszą posiadać certyfikat dopuszczenia do zastosowania w systemach wody pitnej oraz możliwe jest prześledzenie ich pochodzenia w dowolnym momencie w przyszłości. Wszechstronne testy rur i kształtek oraz starannie prowadzone rejestry dotyczące transportu i instalacji gwarantują, że klienci otrzymują produkt najwyższej jakości, a lokalna społeczność może liczyć na niezawodne dostawy czystej wody pitnej.<br /><br />Specjaliści HOBAS mają ogromne doświadczenie w zakresie zbiornik&oacute;w wody pitnej i są w stanie udzielić klientom wsparcia na każdym etapie inwestycji: począwszy od planowania, poprzez projektowanie, aż do instalacji. Prefabrykowane elementy charakteryzują się przemyślaną modułową konstrukcją, kt&oacute;ra umożliwia szybki montaż na miejscu bez użycia specjalistycznego sprzętu. Produkcja, od momentu przyjęcia zam&oacute;wienia do załadowania element&oacute;w na ciężar&oacute;wki, zajmuje cztery do sześciu tygodni, w zależności od wymiar&oacute;w zbiornika. Największe zbiorniki dostarczone do tej pory przez HOBAS mają około 300 m3. Obecnie planowane jest uruchomienie produkcji znacznie większych zbiornik&oacute;w, jako że nie istnieją ograniczenia w związku z ich wielkością. HOBAS zazwyczaj dostarcza swoje produkty tuż przed ich planowaną instalacją, dzięki czemu niepotrzebne są duże powierzchnie magazynowe, a zakł&oacute;cenia ruchu są mniejsze. Niewielki ciężar i kompaktowa struktura ścian produkt&oacute;w HOBAS w por&oacute;wnaniu z innymi materiałami umożliwia transport wszystkich element&oacute;w zbiornika na ciężar&oacute;wkach o płaskiej platformie ładunkowej &ndash; nie są one klasyfikowane jako ładunki ponadnormatywne i nie wymagają pojazdu pilotującego.<br /><br /><img src="assets/Inwestycje/2012/Hobas_Karlstetten/_resampled/ResizedImage300225-Karlstetten2.jpg" hspace="null" vspace="null" width="300" height="225" align="left"    alt="" /><b>Instalacja zbiornika</b></div><div align="justify"><br />Za instalację zbiornika w Karlstetten odpowiadał wykonawca, firma Held &amp; Francke. Najpierw wykopano wykop o wymiarach 24 x 9 m, na dnie kt&oacute;rego ułożono warstwę standardowego podłoża wykorzystywanego podczas instalacji zbiornik&oacute;w HOBAS, tj. żwiru o średnicy od 8 do 16 mm. Rano, punktualnie o godzinie 7:30, ciężar&oacute;wka przywiozła pierwszą część komory zawor&oacute;w zbiornika. Element o szerokości i wysokości 3 m oraz długości 6 m został połączony z drugą częścią komory za pomocą łącznika. Dzięki wykonanym ze stali nierdzewnej drzwiom, wyposażonym w otwory wentylacyjne, technicy będą mieć w przyszłości łatwy dostęp do komory w celu wykonania niezbędnych prac konserwacyjnych. Kiedy połączono ze sobą obie części komory zawor&oacute;w i ukończono jej instalację, rozpoczęto przyłączanie samego zbiornika wody pitnej. W tym samym czasie ekipa monter&oacute;w zajmowała się instalacją wewnętrznego orurowania oraz przyrząd&oacute;w. <br /><br />Transport element&oacute;w zbiornika został dokładnie skoordynowany z instalacją: ciężar&oacute;wki wyruszały w liczącą 380&nbsp;km trasę z zakładu HOBAS Austria w Wietersdorf tak, by dojechać do Karlstetten dokładnie na czas. Tak jak podczas każdej instalacji zbiornik&oacute;w wody pitnej, także i w tym przypadku na miejscu przez cały czas obecni byli specjaliści HOBAS, nadzorując prace i odpowiadając na pytania klienta. Ponadto do instalacji każdego zbiornika HOBAS zapewnia podnośniki i liny potrzebne do łączenia rur, dlatego wykonawcy instalacji w Karlstetten nie musieli mieć żadnego specjalnego sprzętu. Najcięższymi elementami były dwie części komory zawor&oacute;w, z kt&oacute;rych każda ważyła 6 ton. Do ich podniesienia potrzebny był tylko dźwig zamontowany na samochodzie ciężarowym. W ciągu zaledwie ośmiu godzin wszystkie części zbiornika wody pitnej zostały pomyślnie dostarczone na miejsce i zainstalowane przez czteroosobową ekipę. Następnego dnia rury zbiornika zostały obsypane z zewnątrz kruszywem skalnym, zaś monter dokończył instalację orurowania wewnątrz zbiornika. W ten spos&oacute;b w ciągu zaledwie dw&oacute;ch dni zbiornik był gotowy do użycia.<br /><br />Zbiorniki wody pitnej HOBAS wtapiają się w otoczenie i trzeba się dobrze przyjrzeć, by je zauważyć. W Karlstetten jedynym elementem świadczącym o obecności zbiornika są antywłamaniowe drzwi prowadzące do komory zawor&oacute;w. Po zasypaniu wykopu, w kt&oacute;rym znajduje się zbiornik, na powierzchni można zasiać trawę lub nasadzić rośliny. W miejscach, gdzie znajdują się zbiorniki HOBAS wykonane z GRP, możliwe jest nawet użycie ciężkich maszyn rolniczych &ndash; nie do pomyślenia w przypadku produkt&oacute;w GRP wytwarzanych przez innych producent&oacute;w. <br /><br />Zar&oacute;wno klient, jak i wykonawcy byli pod wrażeniem szybkiej i bezproblemowej instalacji zbiornika oraz profesjonalnego zarządzania projektem ze strony HOBAS. Zainteresowanie wyrażają też zagraniczni goście &ndash; burmistrz Karlstetten Anton Fischer i technik wodociąg&oacute;w Josef Speiser oprowadzali niedawno delegację z węgierskiego miasta Szombathely po swoim nowoczesnym zakładzie wodociąg&oacute;w. W efekcie tej wizyty pod koniec 2011 roku na Węgrzech zainstalowano pierwsze zbiorniki wody pitnej.<br /><br />Eok budowy: 2010<br />Czas instalacji: 8 h<br />Pojemność: 250 m3 (możliwość zwiększenia)<br />Długość zbiornika: 3 x 21 m (możliwość powiększenia)<br />Parametry rur: DN 2400, PN 1, SN 5000<br />Zastosowanie: Zbiornik wody pitnej<br />Instalacja: W otwartym wykopie<br />Klient: Rada miasta Karlstetten<br />Wykonawca: Held &amp; Francke<br />Zalety: Prefabrykowane elementy, niewielki ciężar, dostawy na czas, szybka instalacja, niewymagająca żadnego specjalnego sprzętu<br /><br />&bdquo;W przypadku wody pitnej nie idziemy na żadne kompromisy. Tu chodzi o ludzkie zdrowie i dlatego jedynie najwyższe standardy są dla nas wystarczająco dobre&ldquo; - Doris Strohmaier, Dyrektor zarządzająca Grupy HOBAS.<br /></div>]]></description>
		<pubDate>2012-05-16T10:53:05+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Szybka instalacja, trwałość i możliwość zwiększenia pojemności]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/szybka-instalacja-trwalosc-i-mozliwosc-zwiekszenia-pojemnosci</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/szybka-instalacja-trwalosc-i-mozliwosc-zwiekszenia-pojemnosci</guid>
		<description><![CDATA[<div><img src="assets/Inwestycje/2012/Hobas_Hun-Slo/_resampled/ResizedImage300225-Rum_Wegry.jpg" hspace="null" vspace="null" width="300" height="225" align="left"  alt="" /><b>Premiera zbiornika wody pitnej HOBAS na Węgrzech</b></div><div><br />Wśr&oacute;d niedawno zrealizowanych projekt&oacute;w znalazł się zbiornik o pojemności 100 m&sup3; zamontowany na Węgrzech, w miejscowości Rum, w tamtejszym zakładzie uzdatniania wody, w kt&oacute;rym usuwa się z wody żelazo i mangan, a kt&oacute;ry zlokalizowany jest pomiędzy studnią a wieżą ciśnień. Zbiornik składa się z dw&oacute;ch kom&oacute;r na wodę o pojemności 50 m&sup3; i średnicy DN 2400 oraz komory użytkowej, w kt&oacute;rej, opr&oacute;cz innych przyrząd&oacute;w, znajdują się też cztery potężne pompy. Na miejscu instalacji obecny był specjalista z HOBAS Czech Republic, służący wsparciem, by zagwarantować pomyślną realizację tego pierwszego na Węgrzech projektu z zastosowaniem zbiornika GRP. Rozładunek i montaż prefabrykowanych i w pełni wyposażonych element&oacute;w trwał zaledwie cztery godziny. <br /><br /><img src="assets/Inwestycje/2012/Hobas_Hun-Slo/_resampled/ResizedImage300225-Vysoka_Slowacja.jpg" hspace="null" vspace="null" width="300" height="225" align="left"  alt="" /><b>Dwa projekty na Słowacji</b></div><div><br />Aby zapobiec przerwom w dostawach wody pitnej, Słowacja realizuje coraz to nowe inwestycje z wykorzystaniem zbiornik&oacute;w wody pitnej HOBAS, wykonanych z GRP. Ich największe zalety to: sprawdzona szczelność, trwałość, a przede wszystkim szybka i prosta instalacja oraz możliwość zwiększenia pojemności w dowolnym momencie po zamontowaniu. Dlatego właśnie po raz kolejny na Słowacji zastosowano zbiornik o pojemności 150 m&sup3; (składający się z dw&oacute;ch kom&oacute;r na wodę o średnicy DN 2000 i komory technicznej), stanowiący część nowego gminnego wodociągu zaopatrującego w wodę wieś Velk&aacute; Čierna. Z tych samych powod&oacute;w, a także ze względu na doskonałą opinię HOBAS w związku z poprzednimi inwestycjami, inwestor i wykonawca systemu wody pitnej w miejscowości Vysok&aacute; r&oacute;wnież zdecydowali się na instalację zbiornika wody pitnej z GRP. Zbiornik o całkowitej pojemności 100 m&sup3; został błyskawicznie zainstalowany na zboczu g&oacute;ry powyżej miejscowości Vysok&aacute;.<br /><br /><b>Velk&aacute; Čierna, Słowacja </b><br />Rok budowy: 2010<br />Projektant: Bystr&iacute;k Paň&aacute;k<br />Pojemność: 2 x 75 m3 <br />Klasa ciśnienia: PN 1<br />Średnica: DN 2000<br />Klasa sztywności: SN 5000<br />Klient: Compact - Gas s r. o.<br />Wykonawca: Chirac Group Ltd<br />Zalety: Łatwa instalacja, długi okres eksploatacji, możliwość zwiększenia pojemności<br /><br /><b>Vysok&aacute;, Słowacja</b><br />Rok budowy: 2009<br />Projektant: Stavoprojekt Pre&scaron;ov<br />Pojemność: 2 x 50 m3 <br />Klasa ciśnienia: PN 1<br />Średnica: DN 2000<br />Klasa sztywności: SN 10000<br />Klient: Chemkostav a.s.<br />Wykonawca: Vodip s.r.o.<br />Zalety:&nbsp; Łatwa instalacja, długi okres eksploatacji, możliwość zwiększenia pojemności<br /><br /><b>Rum, Węgry</b><br />Rok budowy: 2011<br />Pojemność: 2 x 50 m3 <br />Klasa ciśnienia: PN 1<br />Średnica: DN 2400<br />Klient: VASIV&Iacute;Z ZRt.<br />Zalety: Specjalista HOBAS udzielający wsparcia na miejscu, szybka instalacja &ndash; 4 godziny, komora techniczna mieści cztery przystosowane do intensywnej eksploatacji pompy<br /><br /></div>]]></description>
		<pubDate>2012-05-16T10:47:09+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Systemowe elementy konstrukcyjne HOBAS® w Dolnej Austrii]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/systemowe-elementy-konstrukcyjne-hobas-w-dolnej-austrii</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/systemowe-elementy-konstrukcyjne-hobas-w-dolnej-austrii</guid>
		<description><![CDATA[<div align="justify"><img src="assets/Inwestycje/2012/Hobas_Austria/_resampled/ResizedImage300225-zbiornik_Austria.jpg" hspace="null" vspace="null" width="300" height="225" align="left"    alt="" />Doskonałym przykładem na to, jak prosty jest transport produkt&oacute;w HOBAS oraz jak szybko postępuje ich montaż, jest projekt Reidlingberg w miasteczkach Wang i Randegg w Dolnej Austrii. Zbiornik HOBAS o pojemności 30 m&sup3; podłączony jest w sumie do 18 okolicznych rezydencji, dostarczając wodę pitną na potrzeby około 200 mieszkańc&oacute;w. <br /><br />Ze względu na szybkość instalacji oraz niskie koszty utrzymania zbiornika także włoscy inwestorzy w Apeninach zdecydowali się na zbiornik wody pitnej firmy HOBAS. Zbiornik ten, o pojemności 255 m&sup3;, składa się z komory technicznej oraz trzech kom&oacute;r na wodę o długości 25 m i średnicy DN 2400. Instalacja zbiornika przebiegła szybciej niż zakładano &ndash; prace zajęły jedynie 12 godzin!</div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify"><img src="assets/Inwestycje/2012/Hobas_Austria/_resampled/ResizedImage300225-zbiornik_Austria1.jpg" hspace="null" vspace="null" width="300" height="225" align="middle"    alt="" /> <br /></div>]]></description>
		<pubDate>2012-05-16T10:44:19+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Nawet trzęsienie ziemi nie jest w stanie zachwiać dostawami wody pitnej dla słoweńskiej miejscowości Čezsoča]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/nawet-trzesienie-ziemi-nie-jest-w-stanie-zachwiac-dostawami-wody-pitnej-dla-slowenskiej-miejscowosci-cezsoca</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/nawet-trzesienie-ziemi-nie-jest-w-stanie-zachwiac-dostawami-wody-pitnej-dla-slowenskiej-miejscowosci-cezsoca</guid>
		<description><![CDATA[<div align="justify"><img src="assets/Inwestycje/2012/Hobas_Cezsoca/_resampled/ResizedImage300225-budowa_zbiornika.jpg" hspace="null" vspace="null" width="300" height="225" align="left"    alt="" />Čezsoča położona jest w odległości 4 km od najbliższego wodociągu z wodą pitną w Bovec. Zamiast więc kazać mieszkańcom cierpliwie czekać, aż do ich miejscowości zostanie kiedyś doprowadzony czterokilometrowy rurociąg &ndash; co byłoby niezwykle kosztownym rozwiązaniem &ndash; władze gminy Bovec wraz ze sp&oacute;łką wodociągową Tolmin podjęły decyzję o budowie zbiornika magazynującego wysokiej jakości wodę, czerpaną&nbsp; ze studni znajdującej się nieopodal wioski. <br /><br />Ze względu na okresową aktywność sejsmiczną w regionie konieczne było zastosowanie materiał&oacute;w o strukturze pochłaniającej wstrząsy gruntu. Podczas trzęsienia ziemi zbiornik o sztywnej strukturze m&oacute;głby pęknąć, co doprowadziłoby do zanieczyszczenia czystej wody pitnej wdzierającymi się do zbiornika wodami z okolicy. Kolejnym, kluczowym dla inwestora wymogiem była szybkość instalacji. Idealnym rozwiązaniem okazał się zbiornik wody pitnej HOBAS, składający się z dw&oacute;ch osobnych kom&oacute;r na wodę o pojemności 57 m&sup3; każda oraz komory zawor&oacute;w.<br /><br />Plastyczne właściwości materiału GRP i zdolność łącznik&oacute;w do absorbowania drgań i wstrząs&oacute;w sprawiają, że system pozostaje szczelny. Dzięki stosunkowo niewielkiemu ciężarowi element&oacute;w o średnicy DN 2400 oraz wciskanym łącznikom wykonawca był w stanie zmontować zbiornik HOBAS w zaledwie pięć godzin.<br /><br /><img src="assets/Inwestycje/2012/Hobas_Cezsoca/_resampled/ResizedImage300225-zbiornik_Cezsoca.jpg" hspace="null" vspace="null" width="300" height="225" align="left"    alt="" />Rok budowy: 2011<br />Zakres produkt&oacute;w: Zbiornik wody pitnej o pojemności 114 m3<br />Średnica: DN 2400 mm<br />Klasa ciśnienia: PN 1<br />Klasa sztywności: SN 10000 N/m2<br />Instalacja: W otwartym wykopie<br />Czas instalacji: 5 godzin<br />Klient: Gmina Bovec i sp&oacute;łka wodociągowa Tolmin<br />Projektant: Cestno Podjetje d.d. Nova Gorica<br />Wykonawca: CP d.d., Nova Gorica<br />Zalety: Szczelność, odporność na korozję, długi okres eksploatacji, szybka i prosta instalacja, system pozostaje szczelny pomimo aktywności sejsmicznej <br /><br />Ze względu na okresową aktywność sejsmiczną w tym regionie konieczne było zastosowanie materiał&oacute;w o strukturze pochłaniającej wstrząsy gruntu.<br /></div>]]></description>
		<pubDate>2012-05-16T10:40:53+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Piękna forma i najwyższa funkcjonalność w Czechach]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/piekna-forma-i-najwyzsza-funkcjonalnosc-w-czechach</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/piekna-forma-i-najwyzsza-funkcjonalnosc-w-czechach</guid>
		<description><![CDATA[<div align="justify"><img src="assets/Inwestycje/2012/Hobas_Czechy/_resampled/ResizedImage360270-Trebic_Czechy.jpg" hspace="null" vspace="null" width="360" height="270" align="left"    alt="" />Jednak w Czechach udowodniono, że niezbędną infrastrukturę można z powodzeniem połączyć ze sztuką: wejście do komory technicznej zbiornika wody pitnej HOBAS o pojemności 250 m&sup3; zyskało oprawę w postaci imponującej metalowej piramidy. W kr&oacute;tkim czasie, przy wsparciu specjalist&oacute;w HOBAS, wykonawca zainstalował zbiornik, będący częścią nowego systemu wodociągowego Čecht&iacute;nsko, zaopatrującego w wodę p&oacute;łnocno-zachodnią część powiatu Třeb&iacute;č. Nowy system zapewnia mieszkańcom dostawy wody pitnej nawet podczas okres&oacute;w suszy. Zakł&oacute;cenia w obrębie obszaru chronionego zostały zredukowane do minimum dzięki dokładnie zaplanowanym dostawom produkt&oacute;w z zakładu HOBAS Czech Republic. <br /><br /><b>Třeb&iacute;č, Czechy</b><br />Rok budowy: 2009<br />Pojemność: 2 x 125 m&sup3;<br />Klasa ciśnienia: PN 1<br />Średnica: DN 2400<br />Klasa sztywności: SN 10000<br />Klient: VAS Třeb&iacute;č<br />Wykonawca: SYNER VHS Vysočina</div>]]></description>
		<pubDate>2012-05-16T10:36:09+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Kończy się budowa dwóch odcinków drogi S7]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/konczy-sie-budowa-dwoch-odcinkow-drogi-s</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/konczy-sie-budowa-dwoch-odcinkow-drogi-s</guid>
		<description><![CDATA[<div align="justify">Wykonawcą obu odcink&oacute;w drogi S7 w wojew&oacute;dztwie warmińsko-mazurskim pozostało jeszcze ułożenie warstwy ścieralnej, remont starej &bdquo;si&oacute;demki&rdquo; oraz prace wykończeniowe - montaż barier, ekran&oacute;w akustycznych, oznakowania, oświetlenia, urządzanie zieleni itp. Wykonawca budujący drogę S7 Olsztynek-Nidzica musi wykonać podłączenie drogi S7 do DK7 w Załuskach, obiekt mostowy na drodze dojazdowej w Waplewie oraz roboty konstrukcyjne i bitumiczne na węźle Olsztynek Zach&oacute;d.<br /><br />Wykonawcą odcinka drogi S7 Pasłęk-Miłomłyn jest konsorcjum firm: Strabag Sp. z o.o. i Hermann Kirchner Polska Sp. z o.o. Wartość kontraktu wynosi 1 071 255 501,66 zł. </div><div align="justify">&nbsp;</div><div align="justify">Wykonawcą drugiego odcinka S7 Olsztynek-Nidzica jest konsorcjum firm: Sando Budownictwo Polska Sp. z o. o., Construcciones Sanchez Dominguez-Sando S.A., Energopol Szczecin S.A., Wakoz Sp. z o.o. oraz Europrojekt Gdańsk S.A. Wartość kontraktu wynosi 1 185 653 963,67 zł.<br /></div>]]></description>
		<pubDate>2012-05-16T09:38:41+02:00</pubDate>
    </item>

	<item>
		<title><![CDATA[Otwarto Zakład Unieszkodliwiania Odpadów Komunalnych w Siedliskach]]></title>
		<link>http://www.nbi.com.pl/otwarto-zaklad-unieszkodliwiania-odpadow-komunalnych-w-siedliskach</link>
		<guid>http://www.nbi.com.pl/otwarto-zaklad-unieszkodliwiania-odpadow-komunalnych-w-siedliskach</guid>
		<description><![CDATA[<div align="justify">Budowa Zakład Unieszkodliwiania Odpad&oacute;w Komunalnych w Siedliskach kosztowała 90 mln zł. Dofinansowanie z Programu Infrastruktura i Środowisko wynosiło 42 mln zł. Kolejne 15 mln zł to pożyczka z WFOŚiGW w Olsztynie.<br /></div>]]></description>
		<pubDate>2012-05-16T09:36:44+02:00</pubDate>
    </item>

	</channel>
</rss>

