Od prawidłowości decyzji środowiskowych dotyczących dróg ekspresowych zależą dopłaty z Unii Europejskiej, a są one niebagatelne - czytamy w "Dzienniku Gazecie Prawnej". Np. Bruksela ma dopłacić połowę za kosztujący 2,15 mld zł łącznik obwodnicy Warszawy z autostradą A2. Jeżeli Komisja Europejska zakwestionuje decyzję środowiskową, każe zwrócić pieniądze.

Zapomnieli o ekspresówkach?

Zdaniem wiceszefa sejmowej Komisji Infrastruktury Janusza Piechocińskiego problem powstał, gdyż cały wysiłek został skierowany na autostrady, natomiast na drogi ekspresowe zabrakło sił. W rezultacie do Euro 2012 powstanie ich tylko 1 tys. km, a nie 2,1 tys. km.

Prawdopodobnie na Euro 2012 żadna ekspresówka nie zostanie dokończona w całości.

Raczej nie uda się dokończyć 75 km trasy Z Gdańska do Poznania przed Bydgoszczą.

Diamentowa Polska

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma jednak pomysł jak nie utrudnić życia fanom zjeżdżającym z całego świata na mistrzostw Europy.

Inwestycje opóźnione nie zostaną, ale zostaną okrojone jedynie do tras łączących ośrodki organizujące Euro. - Utworzą one tzw. diament, sieć autostrad i dróg ekpresowych łączących największe miasta - twierdzi w "DGP" Lech Witecki, szef GDDKiA.

Źródło: TVN24