Budimex wybudował obwodnicę Skarżyska-Kamiennej

Inwestycje

Wstecz

Budimex wybudował obwodnicę Skarżyska-Kamiennej

Budimex wybudował drogę S5 Wronczyn – Kościan Południe

Wydrążono jedną nitkę tunelu pod Luboniem

PORR zbudował najwyżej położoną nad gruntem estakadę w Polsce

Soletanche Polska generalnym wykonawcą I Etapu inwestycji Centrum Symulacji Medycznych WUM

Uponor Infra na ratunek warszawskiej „Czajce”

Odtworzenie układu przesyłowego ścieków do „Czajki”

Otwarto nową siedzibę Szpitala Uniwersyteckiego w Krakowie

Podsumowanie prac fundamentowych na Południowej Obwodnicy Warszawy w dzielnicy Wawer

Konsorcjum Strabagu oddało do użytku drogę S6 Ustronie Morskie – Koszalin

Intercor wybuduje drogę S61 Łomża Zachód – Kolno 2022-05-20

19 maja 2022 r. białostocki Oddział GDDKiA podpisała umowę z firmą PUT Intercor na budowę prawie 13-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S61 Łomża Zachód – Kolno. [...]

Więcej

125 lat Grupy Brugg

Więcej

XXX Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna Awarie Budowlane – ICSF 2022 2022-05-23

[...]

Więcej

NO-DIG POLAND już we wrześniu

Rozmowa z prof. dr. hab. inż. Andrzejem Kuliczkowskim, byłym prezesem zarządu Polskiej Fundacji Technik Bezwykopowych, cenionym w Polsce i na świecie specjalistą w zakresie. [...]

Więcej

Wojna w Ukrainie zagrożeniem dla rentowności polskiego budownictwa

Jak wynika z najnowszego raportu firmy badawczej Spectis Rynek budowlany w Polsce 2022–2029, po dobrym początku 2022 r. perspektywy dla budownictwa na dalszą część roku rysują się mniej optymistycznie. Do oczekiwanego spowolnienia w sposób pośredni przyczyni się wojna w Ukrainie, która potęguje już wcześniej obserwowane na rynku problemy, takie jak rosnące ceny surowców, materiałów i nośników energii czy niedobór pracowników.[...]

Więcej

Modernizacja ozonowania wody w ZUW Raba

W Zakładzie Uzdatniania Wody Raba w Dobczycach rozpoczęła się modernizacja systemu ozonowania wody, polegająca na zastąpieniu wyeksploatowanej instalacji nową, wytwarzającą ozon z ciekłego tlenu. Inwestycja ma na celu dostosowanie obiektu do obowiązujących oraz przewidzianych do wprowadzenia w nieodległej przyszłości wymagań prawnych. Przeprowadzona modernizacja pozwoli na utrzymanie bardzo wysokiego poziomu bezpieczeństwa i jakości wody dostarczanej mieszkańcom Krakowa.[...]

Więcej

Katalog główny
Zamów wpis
O katalogu

18 grudnia 2019 r. Budimex oddał do użytku dla kierowców blisko 8-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S7 na odcinku od Skarżyska-Kamiennej do granicy województw mazowieckiego i świętokrzyskiego na sześć miesięcy przed kontraktowym terminem, ubiegającym w maju 2020 roku.
Autor: Budimex SA

Nowy odcinek S7 połączył nieprzerwaną drogą ekspresową Skarżysko Kamienną i Kielce z Grójcem pod Warszawą. Inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Inwestycja jest współfinansowana z funduszy Unii Europejskiej.

Realizowana przez Budimex inwestycja obejmuje nie tylko 7,6 km odcinek trasy S7, ale także 14 km dróg serwisowych i dojazdowych. Oprócz tego, obwodnica składa się z 10 obiektów mostowych i 5 przepustów. Prace związane z budową rozpoczęły się w październiku 2017 r.

Codziennie, w realizację działań zaangażowanych na budowie było 400 pracowników i 130 jednostek sprzętowych. - Prace przebiegały bardzo sprawnie i bez zakłóceń – mówi Artur Popko, Wiceprezes Budimeksu i Dyr. Budownictwa Budimex SA. - Zakończenie inwestycji pozwoli na zamknięcie ciągu drogi ekspresowej S7 od Grójca do granicy z województwem małopolskim, a więc na odcinku ok. 200 km, przy równoczesnym ominięciu Skarżyska-Kamiennej. Skraca to czasu przejazdu i poprawia bezpieczeństwo ruchu – dodaje Artur Popko.

Roboty Drogowe: 

- Wykonano wykopy, nasypy oraz całą konstrukcję łącznie z masami bitumicznymi na ciągu głównym wykonano w całości; 

- Do chwili obecnej wykonawca wykonał około 2 000 000 m3 prac ziemnych oraz 135 000 ton mas bitumicznych.

  Roboty mostowe:

 - Ogółem wbudowano 30 000 m3 betonu i 4 000 000 kg stali.

Przekrój drogi - 2 jezdnie po 2 pasy ruchu (2x2), docelowo 2x3 pasy ruchu 

Szerokość pasa ruchu – 3,5 m 

Szerokość pasów awaryjnych – 2,5 m 

Szerokość pasa dzielącego – 12,0 m (w tym rezerwa na 3 pas 2x3,5 m= 7 m) 

Max. Obciążenie – 115 kN/oś

Budimex realizuje co czwarty kilometr drogi ekspresowej bądź autostradowej w Polsce. W tym roku firma planuje także oddanie do ruchu fragmentów S17 i A1. W ostatnich miesiącach Budimex zakończył inny istotny odcinek trasy S5 miedzy Wrocławiem a Poznaniem.

Zdjęcia: Budimex SA

nbi med!a
ul. Zakopiańska 9/101 | 30-418 Kraków
tel.: 12 292 70 70

Redakcja: redakcja@nbi.com.pl | Marketing: anna.karpinska@nbi.com.pl
Prenumerata: prenumerata@nbi.com.pl | Studio DTP: wydawnictwo@nbi.com.pl

Serwis nie ponosi odpowiedzialności za treść reklam, artykułów sponsorowanych i ogłoszeń.
Jakiekolwiek wykorzystywanie w całości lub we fragmencie materiałów zawartych na www.nbi.com.pl bez zgody wydawcy jest zabronione i chronione prawem.