Zgodnie z obowiązującymi przepisami, na obiektach inżynierskich montowane są, wyższe od zwykłych, bariery zabezpieczające przed zjechaniem pojazdu poza krawędź obiektu oraz przed upadkiem człowieka z wysokości. Bariera ochronna montowana w ciągu dróg krajowych ma najczęściej wysokość 75 cm. Natomiast na obiektach inżynierskich jej wysokość wynosi 110 cm. GDDKiA dodatkowo wykonuje z siatki stalowej zabezpieczenia przestrzeni pomiędzy sąsiednimi pomostami przęseł obiektów mostowych.

Proces zabezpieczenia prześwitów rozpoczęto od montażu tabliczek ostrzegających przed ryzykiem upadku z wysokości. Docelowo na drogach krajowych województwa dolnośląskiego zabezpieczonych zostanie 146 obiektów, o łącznej długości ok. 12 km. W 2021 roku zamontowano siatki na 25 obiektach m.in. na drodze ekspresowej S8 czy autostradzie A4. Pozostałe prześwity pomiędzy obiektami inżynierskimi, które znajdują się m.in. na drodze ekspresowej S5 czy Autostradowej Obwodnicy Wrocławia, będą sukcesywnie zabezpieczane do 2023 roku.

Źródło: tekst GDDKiA O/Wrocław, www.gov.pl/web/gddkia-wroclaw/