English
Logo NBI - Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne Logo NBI - Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|||||||||
|
|

Zaloguj

| Zapomniałeś hasła?
Szukaj

Zamow prenumerate
Archiwum numerów


Oddanie do ruchu odc. zachodniej i wschodniej obwodnicy Poznania
W środę GDDKiA poinformowała, że odcinek zachodniej obwodnicy Poznania od węzła Poznań Dąbrówka (Dąbrówka) do węzła Poznań Zachód (Głuchowo) o długości 6 km oraz wschodniej obwodnicy Poznania od węzła Gniezno Południe (Woźniki) do węzła Poznań Wschód (Kleszczewo) o długości 40 km zostaną oddane do ruchu 4 czerwca 2012 r. [...]

Trasa W-Z w Gdańsku




XX Międzynarodowe Targi Maszyn i Urządzeń dla Wodociągów i Kanalizacji WOD-KAN 22-24.05.2012, Bydgoszcz 2012-05-22
22 maja 2012 r. rozpocznie się jubileuszowa, XX edycja Międzynarodowych Targów Maszyn i Urządzeń dla Wodociągów i Kanalizacji WOD-KAN 2012. Targi, zgodnie z tradycją, odbędą się w Bydgoszczy, a po raz czwarty na terenach malowniczo położonego Centrum Wystawienniczo-Targowego w Myślęcinku.[...]


XX edycja Targów WOD-KAN
Rozmowa z Tadeuszem Rzepeckim, prezesem Izby Gospodarczej „Wodociągi Polskie”[...]


Raport NBP nt. kondycji polskich przedsiębiorstw
W I kwartale br. polskie przedsiębiorstwa nadal miały się dobrze. Ich menedżerowie patrzyli na perspektywy firm w II kwartale z większym optymizmem niż w trzech poprzednich badaniach - stwierdza kolejne, cykliczne opracowanie Instytutu Ekonomicznego NBP.[...]


Od 0 do 250 m3 w zaledwie 8 godzin
Każdego roku na początku lata w miejscowości Karlstetten (Dolna Austria) pojawiały się problemy w dostawach wody pitnej – za ten stan rzeczy odpowiedzialna była nie tylko rosnąca liczba mieszkańców, lecz także powstające coraz to nowe baseny kąpielowe. Na ratunek pośpieszył HOBAS, dostarczając zbiornik wody pitnej o pojemności 250 m3. Jego instalację ukończono w rekordowo krótkim czasie 8 godzin, zapewniając mieszkańcom niezawodne dostawy wody pitnej. Ponadto zbiornik ten stanowi doskonały punkt odniesienia dla podobnych inwestycji, przyciągając wielu gości z zagranicy.[...]



NBI 6(9) listopad-grudzień 2006

9




W numerze

Z uwagą śledzę zmagania Orlenu chcącego kupić rafinerię Możejki na Litwie. Konkurenci nie przebierają w środkach. A to raczej nieprzypadkowy pożar instalacji, a to mające rozjuszyć Litwinów pogłoski o rzekomym spotkaniu szefa PKN Orlen z prezesem rosyjskiego giganta naftowego Łukoil w sprawie podziału Możejek czy wreszcie wniosek czterech przedstawicieli Jukosu (w tym trzech Rosjan) w zarządzie rafinerii o odwołanie jej prezesa za „sprzyjanie” Orlenowi.

Wszystko to, jak można domniemywać, za cichym poparciem (inspiracją?) Moskwy. Igor Chałupiec, prezes PKN Orlen zapewnia, że nic nie jest w stanie odwieść go od kupna litewskiej rafinerii. A choć zdaniem niektórych to nie najlepsza inwestycja (rafineria na końcu rury, której kurek Rosjanie zawsze mogą zakręcić), to skoro największa polska firma zdecydowała się na tę akwizycję, należy ją w tych dążeniach wspierać. Ciekaw jestem, czy i w jakim stopniu czyni to polski rząd.
Miejmy nadzieję, że Orlen może liczyć na większą pomoc niż ta, którą „otrzymują” beneficjanci unijnych miliardów na infrastrukturę. Warunkiem uzyskania pieniędzy z Sektorowego Programu Operacyjnego Transport (SPOT), służącego poprawie infrastruktury drogowej, jest wymóg opracowania przez zainteresowane dotacją firmy tzw. podręczników procedur. Pomysłodawcami ich wprowadzenia nie jest wcale zbiurokratyzowania Unia Europejska, ale urzędnicy z Ministerstwa Transportu, de facto zarządzający SPOT. Podręczniki miesiącami czekają na akceptację, są ciągle poprawiane i zmieniają się w opasłe tomy, których sami urzędnicy nie są w stanie sprawdzić. Efekt? Do końca września 2006 r. z wartego 4,5 mld zł programu wydatkowano zaledwie 364 mln zł.
Między innymi z funduszy SPOT finansowana jest budowa warszawskiego metra, przedsięwzięcie z bardzo długą brodą. O nowych planach kontynuowania tej inwestycji piszemy w tym numerze. Gorąco zachęcam do przeczytania drugiej części artykułu o polskim mostownictwie autorstwa prof. Jana Biliszczuka i Wojciecha Barcika. Polecam również tekst prof. Andrzeja Kuliczkowskiego na temat wyjątkowego w skali świata projektu kolektora SMART – pierwsza część tego materiału ukazała się w „NBI” nr 4 (7). Przed zbliżającą się zimą zapewne zainteresuje Państwa wywiad, jakiego udzielił jeden z dyrektorów Katowickiego Holdingu Węglowego, jedynej spółki sektora górniczego, która w pierwszym półroczu 2006 r. miała zysk. Przedstawiamy też bliżej inwestycje drogowe Bytomia. A ponieważ we wrześniu i październiku odbyło się wiele ciekawych konferencji z zakresu infrastruktury drogowej, wod-kan oraz nafty i gazu, relacje z nich zamieszczamy w tym numerze. Konferencje podejmują zwykle najbardziej aktualne dla branży problemy, dlatego warto je na bieżąco śledzić. Tematykę tych spotkań przybliżają Państwu dziennikarze „NBI”.
Serdecznie zapraszam do lektury!

Mariusz Karpiński-Rzepa
redaktor naczelny


Przejście pod Wisłą - II linia warszawskiego metra (PDF)
Autor: Anna Biedrzycka
[bez logowania]

Cementacja sieci wodociągowych (PDF)
Autor: Barbara Pieda, Preuss Pipe Rehabilitation Polska Sp. z o.o.
[bez logowania]

Polskie mostownictwo na przełomie wieków cz. 2 - Duże obiekty mostowe (PDF)
Autor: prof. dr hab. inż. Jan Biliszczuk, mgr inż. Wojciech Barcik
[bez logowania]

SMART cz. 2: Aspekty geologiczne i konstrukcyjne (PDF)
Autor: prof. dr hab. inż. Andrzej Kuliczkowski, mgr inż. Piotr Dańczuk, Katarzyna Siedlak
[bez logowania]


Zachować dla przyszłych pokoleń - Program wieloletni Kopalni Soli „Wieliczka” (PDF)
Autor: mgr inż. Zbigniew Zarębski, dyrektor naczelny Kopalni Soli „Wieliczka”
[bez logowania]

LNG jako alternatywne źródło energii (PDF)
Autor: Tomasz Woroch, Kamil Klonowski, PBG SA
[bez logowania]

I edycja Warsztatów Projektanta RUVOLUM® firmy Geobrugg w Polsce (PDF)
Autor: mgr inż. Mirosław Mrozik, Geobrugg
[bez logowania]






Mikropale – typowe zastosowania specjalne - Przydatność mikropali we współczesnej geotechnice (PDF)
Autor: mgr inż. Jakub Sierant, Titan Polska Sp. z o.o.
[bez logowania]

Georadary do różnych zastosowań - Systemy georadarowe IDS (PDF)
Autor: Aleksander Cianciara, Sejscom
[bez logowania]

Składki ZUS – odpowiedzialność władz spółki z o.o. (PDF)
Autor: Tomasz Grzybkowski, Grzybkowski & Guzek w Poznaniu
[bez logowania]

Z tradycjami w przyszłość - Gospodarka Bytomia (PDF)
Autor: Jacek Wicherski
[bez logowania]

Miasto nowych możliwości (PDF)
Autor: Marta Szczerba
[bez logowania]

Woda i ścieki – spójna inwestycja (PDF)
Autor: Michał Guc, Mirosław Dubik, Bytomskie Przedsiębiorstwo Komunalnym (BPK)
[bez logowania]


Reklamy
Thysen Mosty Polskie Polbud Wilo Menard PPI Megachemie
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
ul. Zakopiańska 9/101 | 30-418 Kraków
tel.: 12 292 70 70, fax: 12 292 70 80
- -
Copyright © Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne 2005 - 2012
Wszelkie prawa zastrzeżone



Serwis nie ponosi odpowiedzialności za treść reklam, artykułów sponsorowanych i ogłoszeń.
Jakiekolwiek wykorzystywanie w całości lub we fragmencie materiałów zawartych na www.nbi.com.pl bez zgody wydawcy jest zabronione i chronione prawem.