6 ofert na budowę S19 Haćki – Bielsk Podlaski Zachód

 

Na cztery odcinki oferty już poznaliśmy

Wcześniej  weryfikacji  poddane zostały oferty, które wpłynęły w przetargach  na cztery fragmenty S19 wokół Białegostoku o łącznej długości 47,5 km  w standardzie  drogi ekspresowej  i 13,68 km  w standardzie  drogi klasy GP (budowa  drogi krajowej nr  65). Do końca roku planowane jest podpisanie umów na te odcinki S19.

Zbliżone kalkulacje

W przetargu na odcinek Haćki – Bielsk Podlaski wpłynęło  sześć  ofert, z których najtańszą złożyła firma Kolin  Insaat  Turizm  Sanayi –  318,49 mln  zł. Najwyżej, bo na 379 mln  zł  wyceniło kontrakt konsorcjum firm KOBYLARNIA  i MIRBUD,  przekraczając  przy tym kosztorys zamawiającego, który wynosi 373,2 mln  zł.

Biorąc pod uwagę trzy najtańsze oferty, koszt kilometra drogi ekspresowej w tym przetargu wynosi około 35,3-37,1 mln zł. Co ciekawe, jest to cena minimalnie wyższa niż te  oferowane w przetargach na odcinki Południowej Obwodnicy Białegostoku, gdzie cenę kilometra wykonawcy skalkulowali na poziomie  32,3-33,6  mln zł. 

Obejście Bielska w 2024

Fragment S19 Haćki – Bielsk Podlaski Zachód będzie miał  9 kilometrów długości i ominie  miasto od zachodu, wyprowadzając tym samy tranzyt na osi północ-południe poza Bielsk Podlaski.  Wybudowane  zostaną  dwa węzły  (Bielsk Podlaski Północ i Bielsk Podlaski Zachód)  wraz z odcinkiem drogi krajowej nr 66 do podłączenia z istniejącą drogą krajową nr 19. Zaplanowano też Obwód Utrzymania Drogowego. Wybudowanych tu zostanie siedem wiaduktów, dwa przejścia dla zwierząt oraz siedem przepustów  ekologicznych  (dla małych zwierząt/płazów).

Inwestycja zostanie zrealizowana w systemie „Projektuj i buduj”. Podpisanie umowy zaplanowano w pierwszym kwartale przyszłego roku, a uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) przewidziane jest na III kw. 2022 r. Budowa  zaplanowana jest  na lata 2022-2024.

Źródło i grafika: GDDKiA O/Białystok