5 ofert na zaprojektowanie i budowę S19 Ploski – Haćki

 

Najtańszą ofertę na budowę blisko 9 kilometrów drogi ekspresowej, na kwotę  305,41 mln zł.,  złożyło konsorcjum  firm  UNIBEP,  Budrex  i  VALUE ENGINEERING. Najdroższą firma  Mota-Engil  Central Europe, która oszacowała realizację tego zadania na kwotę  392,91 mln  zł.

Budowa za dwa lata

Inwestycja zostanie zrealizowana w systemie „Projektuj i buduj”. Podpisanie umowy zaplanowano w pierwszym kwartale przyszłego roku, a uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) przewidziane jest na III kw. 2022 r. Budowa zaplanowana jest na lata 2022-2024. 

Mała rzeka, spory most

Fragment S19 Ploski – Haćki będzie miał 8,89 kilometra długości, dwie  jezdnie po  dwa pasy ruchu każda,  a rodzaj nawierzchni wybierze wykonawca. Odcinek zaprojektowany został równolegle do istniejącej drogi krajowej nr 19. Powstaną na nim dwa Miejsca Obsługi Podróżnych (para) – Haćki Wschód i Haćki Zachód.  Wybudowanych zostanie 13 obiektów  inżynierskich, z czego  9 będzie pełniło funkcję przejść dla  zwierząt.  Taką  też funkcje będzie pełnił prawie 215-metrowy most na rzeczką Orlanka i jej terenami zalewowymi.

Oferty na 65 km S19

Wczorajsze otwarcie ofert oznacza, że poznaliśmy już oferty, które wpłynęły w przetargach na cztery fragmenty S19 wokół Białegostoku o łącznej długości 47,5 km w standardzie drogi ekspresowej i 13,68 km w standardzie drogi klasy GP (budowa drogi krajowej nr 65), a także  w dwóch przetargach na 18-kilometrów „eski” pomiędzy Białymstokiem  a Bielskiem Podlaskim.  Pod koniec tego roku i na początku przyszłego planowane jest podpisanie umów z wykonawcami tych odcinków.

Źródło: GDDKiA O/Białystok