YouTube     English
Logo NBI - Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne Subaru

|||||||||
|
|

Zaloguj

| Zapomniałeś hasła?
Szukaj

Zamow prenumerate
.
NBI - main
|
Wiadomości
|
GDDKiA wydłuży drogę ekspresową S8 »
2020-06-05
Droga krajowa nr 8 w Polsce liczy blisko 830 km, z czego w standardzie drogi ekspresowej jest ok. 560 km. W najbliższych latach przybędzie kolejne ok. 80 km dwujezdniowej eski na odcinku Wrocław (Magnice) – Kłodzko.
-
Przetarg na zaprojektowanie obwodnicy Łącka »
2020-06-05
Warszawski Oddział GDDKiA ogłasza przetarg na zaprojektowanie obwodnicy Łącka w ciągu drogi krajowej nr 60. Obwodnica Łącka została ujęta w Programie Budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030.
-
Trwa budowa S17 w. Lubelska – obwodnica Kołbieli »
2020-06-05
Prace na drodze ekspresowej S17 pomiędzy węzłem Lubelska a końcem obwodnicy Kołbieli nie zwalniają tempa. Codziennie na dwóch odcinkach realizacyjnych pracuje ok. 600 osób i 200 maszyn budowlanych.
-
Znamy wykonawcę obwodnicy Ostrowca Świętokrzyskiego »
2020-06-05
Oferta konsorcjum spółek Fabe Polska (lider) i SP Sine Midas Stroy została wybrana jako najkorzystniejsza w przetargu na projekt i budowę obwodnicę Ostrowca Świętokrzyskiego w ciągu DK9. Oferta opiewa na około 52,9 mln zł.
-
Współpraca PLK, LGI i RBRail »
2020-06-05
Współpraca między polskim a litewskim zarządcami linii kolejowych oraz RBRail, wymiana doświadczeń oraz harmonizacja wymagań technicznych dla systemów na Rail Baltica były tematami wideokonferencji PKP PLK, LGI i RBRail.


|
Konferencje
|
|

|
Patronat Medialny
|
Konferencja „Geosyntetyki w budowie dróg GeoRoad20”, 09.09.2020, Warszawa »
Data targów: 2020-09-09
Autor: Instytut Badawczy Dróg i Mostów
Instytut Badawczy Dróg i Mostów serdecznie zaprasza do udziału w konferencji „Geosyntetyki w budowie dróg GeoRoad20”, która odbędzie się w dniu 9 września 2020 roku w Pałacu Kultury i Nauki w Warszawie.

-
VIII Szkoła Górnictwa Odkrywkowego, 14-16.09.2020, Rawa Mazowiecka »
Data targów: 2020-09-14
Autor: Katedra Górnictwa Odkrywkowego na Wydziale Górnictwa i Geoinżynierii Akademii Górniczo-Hutniczej
W imieniu: Akademii Górniczo-Hutniczej im. Stanisława Staszica w Krakowie Wydziału Górnictwa i Geoinżynierii Katedry Inżynierii Górniczej i Bezpieczeństwa Pracy oraz Fundacji „Nauka i Tradycje Górnicze”, Sekcji Technologii Górniczej Komitetu Górnictwa Polskiej Akademii Nauk, Głównej Komisji ds. Górnictwa Odkrywkowego ZG SiTG oraz Stowarzyszenia Polskich Inżynierów Strzałowych pragniemy serdecznie zaprosić do udziału w VIII edycji Szkoły Górnictwa Odkrywkowego, która odbędzie się w dniach 14-16 września 2020 r. w hotelu OSSA Conference&SPA**** w Rawie Mazowieckiej.

-
IABSE Symposium Synergia kultury i inżynierii – historia i wyzwania, 7-9.10.2020, Wrocław »
Data targów: 2020-10-07
Autor: Polska Grupa IABSE; Politechnika Wrocławska
Polska Grupa IABSE oraz Politechnika Wrocławska mają zaszczyt zaprosić Państwa do wzięcia udziału w IABSE Symposium Synergia kultury i inżynierii – historia i wyzwania, które odbędzie się w dniach 7-10 października 2020 r. na Politechnice Wrocławskiej.

-
XXIII Ogólnopolskie Sympozjum Naukowo-Techniczne HYDROPREZENTACJE,12-14.10.2020, Krynica-Zdrój »
Data targów: 2020-10-12
Stowarzyszenie Wodociągowców Województwa Śląskiego
W związku z sytuacją epidemiologiczną w Polsce oraz stosując się do rozporządzeń i zaleceń Rządowego Zespołu Zarządzania Kryzysowego, zmianie uległ termin organizacji Ogólnopolskiego Sympozjum Naukowo-Technicznego HYDROPREZENTACJE. Pierwotnie konferencja miała odbyć się 25-27 marca. Nowy termin to 12-14 października 2020 roku. Wyjątkowa, bo jesienna edycja, będzie już 23 Sympozjum, które stało się jednym z najważniejszych corocznych wydarzeń branży wodociągowej.

-
XI Konferencja „Dni Betonu 2020”, 12-14.10.2020, Wisła »
Data targów: 2020-10-12
Autor: Stowarzyszenie Producentów Cementu
Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk objął patronatem honorowym XI Konferencję Dni Betonu 2020. W gronie patronów konferencji są także: Tomasz Żuchowski - Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad oraz Sekcja Inżynierii Materiałów Budowlanych i Sekcja Konstrukcji Betonowych Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN.


|
Inwestycje
|
Badania powietrza gruntowego dla celów oceny zagrożeń »
Ewa Szczebak, Specjalista ds. środowiska w Arcadis sp. z o.o.
Obecnie obowiązujące przepisy prawa środowiskowego obligują do przeprowadzenia oceny występowania znaczącego zagrożenia dla zdrowia ludzi lub stanu środowiska w procesie uzgadniania sposobu remediacji.
-
Wykorzystanie technologii betonu wałowanego na drogach publicznych »
Michał Hebdaś, CEMEX Infrastruktura Sp. z o.o.
Jak bardzo Polska zmieniła się w ostatnich latach, widać gołym okiem i chyba nikogo nie trzeba do tego specjalnie przekonywać. Zmiany w wielu aspektach naszego życia są nie tylko bardzo znaczące, ale również ich tempo jest imponujące. Jednym z przykładów rozwoju naszego kraju są drogi.
-
STRABAG ukończył pierwszy most przez Wisłę w Krakowie »
STRABAG Sp. z o.o.
W ramach realizowanego kontraktu „Prace na linii kolejowej E 30 na odcinku Kraków Główny Towarowy – Rudzice wraz z dobudową torów linii aglomeracyjnej” STRABAG zakończył pierwszy, najtrudniejszy ze względu na miejsce i charakter prowadzonych prac, etap inwestycji. Symbolem ukończenia tej części prac jest oddanie do użytkowania jednego z trzech nowych mostów kolejowych, na którym w dniu 21 maja odbyły się dynamiczne próby obciążeniowe z wykorzystaniem ciężkiej lokomotywy (130 ton), która wykonała 10 przejazdów z prędkościami od 10 do 70 km/h.
-
Korzyści stosowania innowacyjnych rusztowań PERI »
Sławomir Latos, Dyrektor Oddziału Rusztowań PERI Polska
Budowy kojarzymy zwykle z maszynami i narzędziami, koparkami czy żurawiami wieżowymi.
-
Nowa siedziba Szpitala Uniwersyteckiego w Krakowie »
Opracowanie Redakcja
Rozmach tej inwestycji, budzącej uzasadnione uznanie, odbił się szerokim echem nie tylko w środowisku medycznym. Nowa siedziba Szpitala Uniwersyteckiego w Krakowie to urzeczywistnienie marzeń o placówce, w której najwyższe standardy zachowano zarówno pod względem infrastruktury, metod diagnostyki, jak i leczenia pacjentów. Skalę zadania widać było już na etapie budowy, która zgromadziła imponującą liczbę sprzętu i ludzi – średnio 700 pracowników dziennie, a w szczytowym momencie niemal 1200.
|
Bieżący numer NBINBI 3 (90) maj – czerwiec 2020
|
W numerze

Na wielu europejskich rynkach rozprzestrzenianie się koronawirusa SARS-CoV-2 doprowadziło do wstrzymania prac budowlanych. W Polsce, mimo epidemii, prace są kontynuowane i w zasadzie nie ma budów, na których roboty zostałyby zawieszone. Prace budowlane, zwłaszcza infrastrukturalne, prowadzone są na otwartej przestrzeni, co zmniejsza ryzyko zarażania się pracowników.

Więcej

-

Polskie budownictwo w dobie pandemii
Autor: Opracowanie Redakcja
Na wielu europejskich rynkach (np. w Austrii czy Belgii) rozprzestrzenianie się wirusa doprowadziło do wstrzymania prac budowlanych. W Polsce, mimo epidemii, prace są kontynuowane i w zasadzie nie ma budów, na których roboty zostałyby zawieszone. Czy to oznacza, że polskie budownictwo jest odporne na koronawirusa?
Ultranowoczesny Szpital Uniwersytecki w Krakowie
Autor: Opracowanie Redakcja
Rozmach tej inwestycji, budzącej uzasadnione uznanie, odbił się szerokim echem nie tylko w środowisku medycznym. Nowa siedziba Szpitala Uniwersyteckiego w Krakowie to urzeczywistnienie marzeń o placówce, w której najwyższe standardy zachowano zarówno pod względem infrastruktury, metod diagnostyki, jak i leczenia pacjentów. Skalę zadania widać było już na etapie budowy, która zgromadziła imponującą liczbę sprzętu i ludzi – średnio 700 pracowników dziennie, a w szczytowym momencie niemal 1200.
Deepspot – najgłębszy basen na świecie
Autor: Opracowanie Redakcja
Poziom trudności tej budowy bywa porównywany do budowy metra. Basen będzie miał 45 m głębokości i aż 8000 m3 wody, co znaczy że Deepspot zmieści jej tyle, co 27 standardowych basenów o długości 25 m. W basenie będą mogli trenować profesjonalni płetwonurkowie, którzy do tej pory w Polsce nie mieli do dyspozycji basenu głębszego niż 7 m.
Więcej



|
Tylko w NBI
|
Sytuację w branży kruszyw oceniam jako stabilną »
Mariusz Karpiński-Rzepa, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Rozmowa z Arturem Widłakiem, prezesem zarządu Polskiego Związku Producentów Kruszyw.

-
Bezpieczeństwo to inwestycja w człowieka »
Maria Szruba, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Rozmowa z Sebastianem Lewińskim, szefem ds. BHP w firmie Warbud SA.

-
Optem – autorskie rozwiązania to nasz znak rozpoznawczy »
Maria Szruba, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Rozmowa z mgr. inż. Tomaszem Kusznierewiczem, prezesem zarządu OPTEM Sp. z o.o.

-
Profesora Jana Biliszczuka poznałem… »



|
Raporty
|
Nawierzchnie betonowe a zrównoważone budownictwo
Autor: Maria Szruba, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Pierwsze polskie doświadczenia z budową nawierzchni betonowych miały miejsce ok. sto lat temu. Od ponad wieku nie zmieniły się także podstawowe zasady produkcji betonu. Niemniej w budownictwie drogowym i mostowym dzięki betonom nowej generacji można dziś stosować rozwiązania, które do tej pory były nieosiągalne. Wysoka trwałość betonu oraz coraz większa wiedza i doświadczenie wykonawców sprawiają, że na polskich drogach spotyka się go coraz częściej.
-
Efekt środowiskowy dróg betonowych
Autor: Piotr Piestrzyński, Stowarzyszenie Producentów Cementu
Transport samochodowy odpowiada za emisję 16% gazów cieplarnianych w Polsce. Nie ograniczymy ruchu pojazdów, ale możemy zmniejszyć tę emisję, budując drogi o nawierzchniach betonowych. Drogi betonowe to mniejsze opory toczenia, spadek zużycia paliwa, a w efekcie mniejsza emisja CO2. Drogi betonowe przez jasną barwę potrzebują o prawie 60% mniej energii elektrycznej do oświetlenia. Kolejny efekt środowiskowy przynosi karbonatyzacja, czyli wiązanie CO2 przez nawierzchnię betonową. Obecnie mamy w Polsce 737,5 km dróg klasy A i S o nawierzchni betonowej, a w 2020 r. planowane jest oddanie kolejnych 144 km.
-
Rozwój budowy dróg i nawierzchni drogowych
Autor: Maria Szruba, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dobrze rozwinięta infrastruktura drogowa, leżąca u podstaw rozwoju cywilizacji, jest także jedną z podstaw gospodarki każdego państwa. Od czasu rozwoju technologicznego, jaki nastąpił w budowie i projektowaniu nawierzchni drogowych, porównuje się koszty, trwałość czy szybkość budowania nawierzchni betonowych i asfaltowych. Praktyka ostatnich lat wskazuje, że najlepsze efekty przynosi stosowanie obu technologii.
-
Nawierzchnie asfaltowe na drodze nieustannego rozwoju
Autor: Maria Szruba, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Nawierzchnie asfaltowe to jedne z najpopularniejszych typów nawierzchni, jakie spotyka się nie tylko na polskich drogach. Rozwijana od lat technologia nastawiona jest na coraz lepszą jakość i trwałość nawierzchni, powodując poprawę jej odporności na deformacje, wzrost nośności dróg i bezpieczeństwa ich użytkowania. Rozwój nawierzchni asfaltowych to także podejmowanie działań uwzględniających aspekty środowiskowe.

|
Wydarzenia
|
XXV Europejska Wyprawa Mostowa Cypr 2019, cz. 3 »
Autor: dr hab. inż. Anna Kumaniecka, prof. PK, weryfikacja tekstu: prof. dr hab. inż. Kazimierz Flaga, dr h.c.m.
Ledwie jutrzenka spędziła z nieba błyszczące gwiazdy, a już w oknie hotelu Odysseia w Limassol ukazały się ogromne dźwigi pracujące przy wznoszeniu wielopiętrowych hoteli i budynków użyteczności publicznej.

-
II Forum Beton w drogownictwie »
Autor: Tomasz Orłowski, Polski Kongres Drogowy
II Forum Beton w drogownictwie, które odbyło się 3–5 marca 2020 r. w Ostródzie, pokazało, że beton ma przyszłość w drogownictwie w czasach rosnących wymagań klimatycznych i jakościowych. Przemawiają za nim także argumenty ekonomiczne.

-
LOTOS Asfalt wspiera samorządowców »
Autor: Agnieszka Kędzierska, Lotos Asfalt Sp. z o.o.
Przełomowym wynalazkiem dla zapewnienia trwałości nawierzchni są wysokomodyfikowane asfalty nowej generacji typu HiMA (highly modified asphalt), które dzięki ponadstandardowym właściwościom funkcjonalnym umożliwiają optymalizację konstrukcji i znaczne oszczędności nakładów na utrzymanie sieci dróg. LOTOS Asfalt, chcąc wspomóc samorządy w budowie trwałych dróg, wystartował z programem budowy odcinków referencyjnych z wykorzystaniem polimeroasfaltów typu MODBIT HiMA. Z okazji 15-lecia spółki LOTOS Asfalt planowane jest powstanie 15 takich odcinków na drogach samorządowych w całej Polsce.

Reklamy
Keller Palisander Eurovia Wodociągi Miasta Krakowa Noe Luxo Geobrugg PPI Chrobok
|
OgłoszeniaWydawnictwo NBI
|

Wydaliśmy


Mosty Świata – XI Wyprawa Naukowo-Techniczna JAPONIA »
Autor: Kazimierz Flaga, Krzysztof Germaniuk, Aleksander Kusznir, Ksenia Feigel-Młodkowska, Andrzej Stańczyk
Więcej
Zamek w Wersalu »
Autor: Wojciech Stanisław Magdziarz
Więcej
NBI - bottom
Partnerzy
  • Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
  • Wydział Wiertnictwa, Nafty i Gazu Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
  • Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki
  • Politechnika Świętokrzyska w Kielcach
  • Wydział Górnictwa i Geologii Politechnika Śląska w Gliwicach
  • Związek Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej
  • zmrp1
  • Polski Komitet Geotechniki, Oddział Małopolski
  • Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej Oddział w Krakowie
  • zie2.jpg
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
ul. Zakopiańska 9/101 | 30-418 Kraków
tel.: 12 292 70 70, fax: 12 292 70 80
- -
Copyright © Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne 2005 - 2017
Wszelkie prawa zastrzeżone



Serwis nie ponosi odpowiedzialności za treść reklam, artykułów sponsorowanych i ogłoszeń.
Jakiekolwiek wykorzystywanie w całości lub we fragmencie materiałów zawartych na www.nbi.com.pl bez zgody wydawcy jest zabronione i chronione prawem.

Niniejsza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie. Kontynuujac jej przegladanie wyrażasz zgodę na ich zapisywanie w pamięci urzadzenia. Poprzez zmianę ustawień w przegladarce internetowej możesz wyrazić zgodę na zapisywanie plików cookie lub je zablokować. Więcej informacji na temat stosowania cookies znajdziesz w polityce cookie. (Kliknięcie linku nie powoduje zmian w ustawieniach cookies).




Akceptuję - nie pokazuj więcej tego powiadomienia.

Akceptuję